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トヨタ自動車東日本株式会社の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
546万円300~1000万円40

(平均年齢33.8歳)

回答者の平均年収546万円
回答者の年収範囲300~1000万円
回答者数40

(平均年齢33.8歳)

職種別平均年収

職種 平均年収
営業系
(営業、MR、営業企画 他)
700万円
(平均年齢39.5歳)
企画・事務・管理系
(経営企画、広報、人事、事務 他)
590万円
(平均年齢40.8歳)
クリエイティブ系
(WEB・ゲーム制作、プランナー 他)
355万円
(平均年齢23.0歳)
電気・電子・機械系エンジニア
(電子・回路・機械設計 他)
563万円
(平均年齢35.1歳)
医薬・化学・素材・食品系専門職
(研究・製品開発、生産管理 他)
450万円
(平均年齢29.5歳)
運輸・物流・設備系
(ドライバー、警備、清掃 他)
593万円
(平均年齢36.0歳)
その他
(公務員、団体職員 他)
492万円
(平均年齢28.5歳)

年収分布

(人)
(万円)
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トヨタ自動車東日本株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年08月07日

回答者: 男性/ 管理系/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年08月07日
福利厚生:
住宅補助や通勤手当などはしっかり制度がある。ただし通勤はトヨタグループ車のみに限定されている。他社の車両の場合は通勤手当もなく駐車場も優遇されない。

オフィス環境:
執務室は明るく冷房なども完備している。ただし休憩用の共有スペースなどは少ない。また工場事務所の場合は外が見える窓がないなどやや暗い場所もある。構内は広いため、食堂までの移動は遠い場合がある。

トヨタ自動車東日本株式会社の働き方(勤務時間・休日休暇・制度)の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年03月10日

回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2024年03月10日
勤務時間・休日休暇:
生産技術に配属されると、新型車導入前1年以上、土日深夜問わず拘束される可能性が高い。
実質休みは辻褄合わせの水木曜日になる。

多様な働き方支援:
結局現場作業なので、一部の事務系を除けばリモート、在宅勤務はない。
コロナ禍でもそうだった。

トヨタ自動車東日本株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年12月20日

回答者: 男性/ 機械設計(自動車・輸送機器)/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 開発/ 一般

1.8
口コミ投稿日:2023年12月20日
企業カルチャー・社風:
トヨタからの受託開発なので挑戦する社風はありません。受けたものをいかに安く早く正確に開発するかが求められています。

組織体制・コミュニケーション:
部署間の仲は悪いです。セクショナリズムが進んでいます。工数が少ないのでお互いが仕事を押し付け合う文化になっています。部品を見ながら進めたいのに上司が在宅で打ち合わせが出来ないことも多々ありました。

ダイバーシティ・多様性:
基本的に男社会です。管理職以上では女性はほとんどいません。そもそも開発に女性はいません。各部に1人いるかいないか程度です。基本的に女性は事務職にしかいません。

トヨタ自動車東日本株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年09月06日

回答者: 女性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2022年09月06日
女性の働きやすさ:
産休や育休を取得している人はたくさんいる為、子育てをしながら働くことは可能。
時短勤務もあるため、復職してからもしばらくは、子供を学校に送ってから出勤なども可能。

管理職は9割以上が男性だが、従業員の母数がほぼ男性であるため、問題は感じない。

トヨタ自動車東日本株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年08月17日

回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年08月17日
成長・キャリア開発:
ある一定レベルまでの経験やスキルは習得できるが、完全子会社である以上、親会社から上意下達で降りてくる業務を進めることになり、それ以上の成長曲線は急激に鈍化する

働きがい:
なし

トヨタ自動車東日本株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年12月20日

回答者: 男性/ 機械設計(自動車・輸送機器)/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 開発/ 一般

1.8
口コミ投稿日:2023年12月20日
入社時の期待と入社後のギャップ:
自社で自動車の企画、開発、製造まで一貫して行っていると謳っていましたが、実際はトヨタが上にいて決定権を持っています。基本下請けなのでトヨタの意向に沿った通りに進めるので提案したり決定したりは出来ません。部品の設計は車の中の見えない板金などを設計するので自動車を設計してる実感は少なかったです。

トヨタ自動車東日本株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年12月20日

回答者: 男性/ 機械設計(自動車・輸送機器)/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 開発/ 一般

1.8
口コミ投稿日:2023年12月20日
事業の弱み:
統合後トヨタからコンパクトカー専門会社と指定されてしまったので収益が厳しく薄利多売です。トヨタグループなのに赤字の年が何回かありました。少子化で多売も難しくなり年々生産台数も減っています。東富士工場も閉鎖されました。特に新規事業の話も出てなかったので展望は少ないです。

事業展望:
東北復興と言っていたので東北に移転するかもしれません。

トヨタ自動車東日本株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年11月15日

回答者: 男性/ 塗装/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2023年11月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 18万円 0万円 75万円
年収 300万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 75万円
給与制度:
基本給は他の会社と比べると比較的に高いと感じています。また、年功序列の考えが強く根付いているので毎年給料は上がっていきます。そこから、職務手当やリーダー手当などもつくので勤務年数が長ければ長いほど給料は上がっていきます。また、他の会社と比べても賞与はかなり高いと感じ、年2回もあるのでとても満足しています