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回答者：男性/ 技術系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年09月26日

組織体制・企業カルチャーの満足点:
公募制や社内ベンチャー制もあり能力が有る社員は夢を見れる｡
しかし人財不足により部の移動はかなり部長の采配に左右されがちで有る｡
かなりの能力が試されるがチャレンジすることは､はばかれない｡

組織体制・企業カルチャーの改善点:
リーダー制の導入を今後期待します。

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2024年01月03日

企業カルチャー・社風:年功序列若いうちの昇進はまず期待できない係長になるのも早く

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回答者：男性/ 技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年02月18日

ダイバーシティ・多様性:ダイバーシティには力を入れていると思います。タイ人、ベト

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ なし

2.5

口コミ投稿日：2023年09月25日

組織体制・コミュニケーション:話しやすい上司もいるがその逆もいるダイバーシティ・

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回答者：男性/ 開発/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2023年04月03日

企業カルチャー・社風:中堅層が少なく管理がなっていないため、社風は緩い印象を受け

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月25日

企業文化・社風・組織体制：若いうちから責任ある仕事を任せてもらえる。海外経験を早

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月25日

企業文化・社風・組織体制：よく言えば体育会系。気合いと根性で何とかしろという傾向

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月22日

企業理念の浸透：良い点はないです。理念などという高尚なものはなにもありません。し

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月29日

企業文化・社風・組織体制：上司の命令には従い、メンタルと体力に自信があるのであれ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月20日

企業文化・社風・組織体制：【働きやすい環境か】今は以前とは異なってきていて、海外

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月20日

企業文化・社風・組織体制：【働きやすい環境か】元々は横浜の会社であり、各地に工場

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月20日

企業文化・社風・組織体制：製品の設計から製造迄行っているので、自動車について色々

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月20日

企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】部署やグループによって異なるし、部長ク

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月20日

企業理念の浸透：収益の向上を優先させるのは、企業として当然なのですが、社員への収

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月20日

企業理念の浸透：客先の事を考慮しながら、自社の収益をいかに向上させるか？について

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月20日

企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】カーメーカーからの天下りを減らして、社

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ダイバーシティ・多様性:ダイバーシティにはそれなりに力を入れており、工場の方には、外... 続きを見る

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東京都日野市日野台３丁目１－１

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回答者：男性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 現職（回答時）/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】良くも悪くもトップダウン。向上心のある人... 続きを見る

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回答者：男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

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3.4

神奈川県横浜市西区高島１丁目１－１

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 品質管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

企業カルチャー・社風:比較的意見が通りやすいので、風通しの良さはあります。組織体制... 続きを見る

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森六テクノロジー株式会社

2.7

東京都港区南青山１丁目１－１新青山ビル東館　１８Ｆ

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

企業カルチャー・社風:比較的若手社員が多いため風通しは良いと思うダイバーシティ・多... 続きを見る

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ボッシュ株式会社

3.7

東京都渋谷区渋谷３丁目６－７

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：女性/ マーケティング/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

企業カルチャー・社風:挑戦する人の背中は押してくれる文化はあるが、給料が伴わないの... 続きを見る

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日産車体株式会社

3.2

神奈川県平塚市

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 経理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

企業カルチャー・社風:子会社気質。親会社に足並みを揃えるのが原則的な風土で、親会社... 続きを見る

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東京ラヂエーター製造株式会社

2.9

神奈川県藤沢市

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:有給が比較的取りやすい環境であると思います。子供の病気など急... 続きを見る

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株式会社工進精工所

2.7

埼玉県狭山市新狭山１丁目１－１２

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:古い考え方が根強く残っている。それを変えようとしない。改善改... 続きを見る

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株式会社NICHIJO

2.6

北海道札幌市手稲区曙五条５丁目１－１０

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:良くも悪くも上司とぶつかり合う必要がある。時にそれは受け手（... 続きを見る

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会社名	株式会社ヨロズ
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	http://www.yorozu-corp.co.jp/
所在地	神奈川県横浜市港北区樽町３丁目７－６０

従業員数	516名
連結従業員数	6643名
設立年	1948年
資本金	6200百万円
代表者	志藤健
決算月	3月
上場年	1991年
平均年収	536万円
平均年齢	37.2歳
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5455件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3580件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1461件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(4940件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(3958件)

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社員口コミ回答者：男性 / 生産管理 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍16～20年 / 正社員 / 生産管理 / 課長企業カルチャー・社風:昔ながらの伝統的な日本企業だが、人を大切にする風土であり、ト... (続きを見る)

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社員口コミ回答者：男性 / 生産技術 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / 製造部企業カルチャー・社風:大きな企業であるため判断する人が多く、挑戦する機会は多いが方... (続きを見る)

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