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日産車体株式会社の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
490万円200~1200万円54

(平均年齢32.6歳)

回答者の平均年収490万円
回答者の年収範囲200~1200万円
回答者数54

(平均年齢32.6歳)

職種別平均年収

職種 平均年収
営業系
(営業、MR、営業企画 他)
667万円
(平均年齢47.0歳)
企画・事務・管理系
(経営企画、広報、人事、事務 他)
686万円
(平均年齢42.2歳)
電気・電子・機械系エンジニア
(電子・回路・機械設計 他)
484万円
(平均年齢31.5歳)
医薬・化学・素材・食品系専門職
(研究・製品開発、生産管理 他)
420万円
(平均年齢33.8歳)
運輸・物流・設備系
(ドライバー、警備、清掃 他)
667万円
(平均年齢36.3歳)
その他
(公務員、団体職員 他)
357万円
(平均年齢25.1歳)

年収分布

(人)
(万円)
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日産車体株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年01月04日

回答者: 男性/ 正社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 製造

2.7
口コミ投稿日:2024年01月04日
福利厚生:
財形貯蓄制度や自社の保険制度などが有る。
社員寮もあるが築年数が古く内部施設が老朽化しているところも多々ある。現在は社内含め社員寮など福利厚生施設にも改修工事が行われている。

オフィス環境:
工場内部の設備が基本的に古い。
一部の厚生施設に改修工事が入り新しくなった箇所もある。例としてロッカールームやトイレなど。

日産車体株式会社の働き方(勤務時間・休日休暇・制度)の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年01月29日

回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 開発

2.3
口コミ投稿日:2024年01月29日
勤務時間・休日休暇:
年休は月に一度決まった日に取らされてしまう。入院や病気にかかると若いうちは年休がなくなって苦労する人が多い。

多様な働き方支援:
リモートワークが可能。フレックスを別の日に持ち越せるため半休を使わなくてもフレックスで半日休んだりもできる。副業は事前申請らしいがやってるという話は聞いたことがない。

日産車体株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年01月19日

回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2024年01月19日
企業カルチャー・社風:
挑戦する機会は運もある。風通しは良さそうに見えて、関係者以外には情報が来ない場合も多い。

組織体制・コミュニケーション:
開発と生産など、部門をまたがる連携は良い方だと思う。上司も昔は気難しい方が多かったが、最近は皆優しい印象。

ダイバーシティ・多様性:
女性は少ない。外国人はほとんど居ないので仕事での英語はまったく不要で、グローバルでは通用しないと思う。

日産車体株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年05月11日

回答者: 男性/ 品質管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年05月11日
女性の働きやすさ:
休暇は比較的取りやすいと思う。
年間の年休取得〇〇日という目標を
個人で定めているため、皆積極的とっている印象はある。女性の比率は、まだまだ低いものの、女性の管理職の方も出てきているので、積極的に女性の活躍の場を増やしている印象がある。

日産車体株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年04月20日

回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年04月20日
成長・キャリア開発:
教育や研修の環境は、社内独自もあるが、日産の教育にも参加出来るため、学ぶ機会は多いと思います。社外教育も申請すれば、比較的容易に受けることも出来ます。
資格手当は、課長代理から付きますが、残業代が減るので、年収でのアップはあまり感じられない。

働きがい:
昔は新型車を沢山やっていたが、今はマイナーチェンジしか出来ないため、働きがいは模索しているような状態。

日産車体株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年02月07日

回答者: 男性/ 実験部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2024年02月07日
入社時の期待と入社後のギャップ:
期待をして入社したが、入社後のギャップとしては、残業が多いいことと、人手がたりていないのか、色々なことをさせられる。色々なことを試したい人には向いているかもしれません。

日産車体株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年02月26日

回答者: 男性/ 担当/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年02月26日
事業の強み:
日産自動車と一蓮托生なので、特に期待できるものはないように思い

事業の弱み:
日産自動車と一蓮托生なので、日産の方針に振り回される

事業展望:
日産自動車の衰退が進み、この会社も期待は多く持てないと思う

日産車体株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年02月07日

回答者: 男性/ 実験部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2024年02月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 31万円 0万円 125万円
年収 500万円
月給(総額) 31万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 125万円
給与制度:
そこそこの昇給そこそこの賞与そこそこの各種手当があると思います。
各種手当てにはいいものと悪いものがありますが、いいものを引き当てると、大変満足するものがあります。

評価制度:
昇進、昇格は年功序列で、不満もありますが、給料がそこそこいいため満足しています。頻度に関しては一年に一回です。
実力主義ではないため、実力で伸ばしたい人には向いてないかもしれません。