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日産車体株式会社の成長・働きがいの口コミページです。日産車体株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを339件掲載中。ライトハウスは、日産車体株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年04月20日

成長・キャリア開発:
教育や研修の環境は、社内独自もあるが、日産の教育にも参加出来るため、学ぶ機会は多いと思います。社外教育も申請すれば、比較的容易に受けることも出来ます。
資格手当は、課長代理から付きますが、残業代が減るので、年収でのアップはあまり感じられない。

働きがい:
昔は新型車を沢山やっていたが、今はマイナーチェンジしか出来ないため、働きがいは模索しているような状態。

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年01月14日

成長・キャリア開発:人が少ないので若いころから仕事を任せてもらえる。　それに耐え

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 開発

2.3

口コミ投稿日：2024年01月29日

成長・キャリア開発:全体の教育は充実している。車についても詳しく学べる機会は多い

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回答者：男性/ 正社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 製造

2.7

口コミ投稿日：2024年01月04日

働きがい:製造工程ではジョブローテーション（他工程習熟）が行われており、複数の工

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2024年01月19日

成長・キャリア開発:研修は、日産共通と社内独自があり多いと思う。働きがい:生産元

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回答者：回答なし/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 実験部

2.6

口コミ投稿日：2024年01月31日

成長・キャリア開発:研修はしっかりしていると思うが、資

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回答者：回答なし/ 電装開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.8

口コミ投稿日：2023年12月20日

成長・キャリア開発:研修制度が豊富でさまざまな自動車の知見を学ぶことができる。世

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回答者：男性/ 品質管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年05月11日

成長・キャリア開発:研修は日産の研修が受けられるので、よその会社よりは充実してい

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回答者：男性/ 品質保証課/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 九州品質保証課/ 一般

2.5

口コミ投稿日：2022年02月15日

働きがい:人とのコミュニケーションがとても大事だと感じました。元々、人と話すこと

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回答者：女性/ IT推進部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年05月31日

成長・キャリア開発:成長機会を他企業に比べて多く与えてもらえます。もし業務に役立

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回答者：男性/ 一般職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年01月27日

成長・キャリア開発:成長は人それぞれで、部署による。働きがい:働きがいはあまりな

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回答者：男性/ 経理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2021年10月09日

成長・キャリア開発:若手社員であっても、責任感の伴う大きなタスクを任される。働き

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回答者：男性/ 生産技術/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 圧型生産技術部/ 一般

2.9

口コミ投稿日：2020年07月12日

成長・キャリア開発:各部門、専門性が高いのでその方面に特化して成長が感じられます

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回答者：男性/ 設備/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 工務部/ 管理職

2.8

口コミ投稿日：2022年02月13日

成長・キャリア開発:いろんな業界業務がありますので毎年毎年いろんなことを勉強でき

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回答者：男性/ 設計、開発/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2020年10月24日

成長・キャリア開発:日産の商用車などの開発を委託されており、基本的にフルモデルチ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

働きがい：【一番やりがいを感じる点】ない。希望の部門・職種に配属されず、苦痛。ま

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2017年01月01日

教育・研修：日産自動車と同じ教育を受講することが出来る。また、日産自動車に数年～

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2017年01月02日

働きがい：完成車メーカーにしては、従業員が少ないので、一人当たりの経験できる業務

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回答者：男性/ 設備設計/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2022年07月22日

成長・キャリア開発:現場対応力など幅広く経験することは可能です。その分、責任も出

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

教育・研修：【入社後の教育・研修の充実度】充実しているが、毎年、大規模な組織変更

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

教育・研修：【教育・研修について】会社概要、部署説明、人事評価・報酬制度、工場見

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

教育・研修：【社員の成長に向けた支援の積極性】資格取得支援は無い。若年層への

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：やりたいことがやらせていただける会社です。もちろん高い成果は求められま

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長・キャリア開発：【上司や先輩による指導の有無】部下が辞めると上司の評価に影響

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長・キャリア開発：【早くから責任・裁量が与えられる環境か】早くからは、ありませ

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回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2015年08月01日

教育・研修：現場に配属されるまでは研修センターに行き製造員としてのノウハウやビス

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：日本におけるモノつくりの筆頭と言える自動車産業の核である会社において働

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2015年08月01日

教育・研修：こちらに関しても大企業だけあって、しっかりしてるほうだと思います。研

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：技術が修得でき、日常に製品が見られるため、やりがいと達成感は肌で感じる

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2015年08月01日

教育・研修：技術系と社会人マナーの研修は頻繁に実施される実作業に生かせる。また、

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：もの作りが好きな方には、世界規模でのマーケットである自動車の製造に関わ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月30日

働きがい：【一番やりがいを感じる点】定時で帰れると言われたときはテンション上がっ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：【不満点、要改善点について】全く同じ業務をしながらも、大卒と高専卒との

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：【要望の高さについて】成果等は特に求められず技術職から指示された内容に

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：【ワークライフバランス、退社時間について】当時はバブル崩壊前で残業が5

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会社名	日産車体株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.nissan-shatai.co.jp/
所在地	神奈川県平塚市

従業員数	1811名
連結従業員数	4161名
設立年	1949年
資本金	7904百万円
代表者	吉村東彦
決算月	3月
上場年	1961年
平均年収	591万円
平均年齢	42.1歳
※ 一部、四季報データ参照

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