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回答者別の社員口コミ(日産車体株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 開発 在籍期間 在籍11~15年
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 開発
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍11~15年
在籍状況 現職(回答時)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
3.6
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
10時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 37万円 0万円 150万円
年収 600万円
月給(総額) 37万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 150万円

回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2022年01月14日
成長・キャリア開発:人が少ないので若いころから仕事を任せてもらえる。 それに耐え
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回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2022年01月14日
企業カルチャー・社風:日産自動車の子会社の為、良くも悪くも日産自動車に習え。組織
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回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2022年01月14日
勤務時間・休日休暇:年休は比較的取りやすい環境。 自動車業界なので 祝日は休みに
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回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2022年01月14日
福利厚生:退職金はそこそこ出ると思う。 住宅補助なし  寮・社宅はある。その他福
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口コミ投稿日:2022年01月14日

回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2022年01月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 37万円 0万円 150万円
年収 600万円
月給(総額) 37万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 150万円
給与制度:自動車OEMメーカなので給与水準  賞与は良いと思う。 若いころは昇給
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回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2022年01月14日
事業の強み:車両完成車メーカーは事業的には強いと思う。事業の弱み:日産車体独自で
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回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2022年01月14日
女性の働きやすさ:女性採用に積極的になってきた要るが、まだ少ない印象。 女性だか
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日産車体株式会社の回答者別口コミ (64人)

  • 品質管理 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.8
最新の回答:2023年05月11日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 非正社員/ 退職済み/ 女性
2006年時点の情報
3.1
最新の回答:2015年08月01日
  • 生産 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.8
最新の回答:2023年10月11日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
3.8
最新の回答:2019年03月26日
  • その他(公務員、団体職員 他) 正社員/ 退職済み/ 女性
2005年時点の情報
2.6
最新の回答:2015年08月01日
  • 生産技術 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.2
最新の回答:2023年05月14日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2000年時点の情報
4.1
最新の回答:2015年08月01日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2015年時点の情報
3.0
最新の回答:2015年08月01日
  • その他(公務員、団体職員 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2000年時点の情報
3.7
最新の回答:2015年08月01日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
3.8
最新の回答:2019年09月30日
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