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中央発條株式会社の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
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中途入社

回答者: 男性/ 経営企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 主査

3.3
口コミ投稿日:2021年09月23日
事業の強み:
自動車用サスペンションスプリングメーカーは日本に数社しかなく安定している企業と思う。

事業の弱み:
今後の脱炭素社会で残る製品が限られる。エンジン、ミッションのEV車での不採用。パーキングブレーキの電子化によるケーブルの減。

事業展望:
EV化による新製品が開発できないと今後はジリ貧となる可能性がある。

回答者: 男性/ 生産管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2024年01月14日
事業の強み:長年の顧客とのつながり、トヨタ系の安
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回答者: 男性/ 生産管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年11月29日
事業の強み:新規製品、非自動車分野へも積極的に進出を図っている。事業の弱み:新規
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回答者: 男性/ エンジニア/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 生産技術部/ 主担当員

3.0
口コミ投稿日:2022年10月04日
事業の強み:シャシーを支えるばねはこの先もなくならない。事業の弱み:エンジンが無
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回答者: 男性/ 企画/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 事務/ 一般

2.2
口コミ投稿日:2021年03月30日
事業の強み:古くからの自動車及び自動車部品メーカーとの強いつながりがある。事業の
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月01日
雇用の安定性:退職率が高いのに中途採用を行なっていないため10年後の職制は平凡な
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月01日
雇用の安定性:定年を前にビジネスプラン教育など実施し、シニアの雇用がしっかりとし
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年09月19日
会社の安定性:良い意味で保守的で安定しているところがあると感じている。また、会社
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回答者: 男性/ 総務/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2020年11月23日
事業の弱み:良くも悪くもトヨタの影響を受ける。トヨタ以外の、さらに言うと自動車業
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2015年08月01日
会社の安定性:一部上場企業でそこまで大きな企業ではありませんが安定していると思い
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
雇用の安定性:【長く働いていける環境か】トヨタ系の企業ということもあり福利厚生が
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
事業での社会貢献:【会社が誰に、どのように役立っているか】自分がらやっている仕事
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2015年08月01日
成長性・将来性:自動車業界に影響されるので正直将来性は「?」 一昔前は連結で売り上
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2017年06月11日
雇用の安定性:良くも悪くもぬるい会社(但し例外の部署もあります)なので、その空気
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