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回答者別の社員口コミ(名古屋鉄道株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 乗務員 在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 退社済み(2020年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 乗務員
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 退社済み(2020年時点)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
1.6
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
40時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 30万円 6万円 80万円
年収 450万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 6万円
賞与(年) 80万円

回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2022年07月05日
女性の働きやすさ:現業ははっきり言って無い。仮眠時間は短く、その中で色々準備もし
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2020年01月22日
仕事内容:入社後、最初に駅員をやって、ほぼ合格出来る車掌試験を受けて乗務員に、運
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2020年01月21日
教育・研修:【周囲からのサポート】乗務員は仕事についての指導はしてくれるが、その
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2020年01月16日
企業文化・社風・組織体制:基本的には飲み。休みの日が不規則なので付き合いが会社の
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2020年01月14日
勤務時間・休日休暇:宿泊勤務主体で勉強会などが多く、待ち時間や仮眠時間は勤務時間
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2020年01月14日
勤務時間・休日休暇:働く時間はあらかじめ決まっていて、事故などなければ残業になる
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2020年01月12日
成長性・将来性:安定性は抜群なのだが、マンパワー第一主義で基本的に投資はしない。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2020年01月08日
勤務時間・休日休暇:駅員は休みの曜日が固定なので木金が休みだとずっとそのみまま。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2020年01月08日
勤務時間・休日休暇:駅員、乗務員とも5日働いて2日休み、5日働いて3日休みの15
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2020年01月08日
オフィス環境:全体的に設備が古い。古いのは仕方がない所もあるが、宿泊所や風呂、ト
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2020年01月08日
勤務時間・休日休暇:勤務開始前に勉強会などあればその間の待機時間は勤務時間に含ま
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回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2022年07月05日
入社時の期待と入社後のギャップ:鉄道というブランドに期待していたが、現業は低待遇
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回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2022年07月05日
働きがい:沿線で子供が手を振っているのを観るとやりがいを感
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回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2022年07月05日
組織体制・コミュニケーション:現業は飲みニケーションが基本で、他に班、自治会、労
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回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2021年01月21日
事業の強み:特定の地域では乗客を独占出来ている。事業の弱み:他社と競合路線では劣
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回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2021年01月21日
女性の働きやすさ:最近でこそ女性が増えてきたが、長らく男性のみの会社だっので、か
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2020年01月14日
仕事内容:慣れてしまえば、単調で決まったことをきっちりやっていればいいので、体力
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口コミ投稿日:2020年01月14日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2020年01月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:給料は安い。その分を休日出勤で稼ぐことになる。完全なる年功序列なので、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2020年01月14日
企業文化・社風・組織体制:社風は古風で硬直的な組織で上司や先輩の言うことが絶対で
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2020年01月14日
勤務時間・休日休暇:現場職は有給完全消化で、好きなときに休める事が多いので、休日
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2020年01月08日
企業文化・社風・組織体制:中学高校の延長的な雰囲気がある。先輩、上司の言うことは
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2020年01月08日
会社の安定性:地域密着、老舗の大企業で業務形態的にも無くなることはまずないので非
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