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日本特殊陶業株式会社の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
業務委託
その他
回答なし

回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 本社/ 管理職

3.5
口コミ投稿日:2024年02月18日
事業の強み:
内燃機関事業はEV化で先行き懸念があるが、実際は競合が縮小する中で当社のシェアは伸びているので心配し過ぎだと思う。

事業の弱み:
新規事業開発に多額の資源を投入しているが、そもそも長年新規事業を出しておらず、そう言うノウハウ、文化がないのでとても苦戦している。

回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2024年02月03日
事業の強み:既存事業は強い事業の弱み:既存技術の応用が利かないため、新規事業では
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回答者: 男性/ 生産技術/部品調達/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 生産技術 企画管理/ 平社員

3.6
口コミ投稿日:2023年12月22日
事業の強み:プラグにEV化の波が押し寄せてきていて会社としての新規事業に対しての
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年07月11日
事業の強み:既存事業は高シェアを維持しており、収益性の優れたビジネスモデルが確立
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回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年01月14日
事業の強み:自動車のエンジン部品か売り上げの大部分を占めており、EVが進むと倒産
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回答者: 男性/ 管理者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 管理部門/ 管理職

2.1
口コミ投稿日:2023年01月20日
事業展望:非常に安定的に利益を生み出している絶対的な柱があるためしばらくは安泰。
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回答者: 男性/ 開発設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2023年01月04日
事業の強み:おそらく競合は今後出てこないスパークプラグでの世界シェアが最大の強み
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回答者: 男性/ 事業開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ ビジネスデザイン本部/ 一般

4.2
口コミ投稿日:2022年08月30日
事業の強み:セラミックスの専門メーカであるため、セラミックス構造材だけでなく機能
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回答者: 男性/ 技術系総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年02月09日
事業の強み:既存の自動車関連のビジネスモデルは強固である。 内燃機関の衰退の不安
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回答者: 男性/ 事業企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年08月18日
事業の強み:プラグ・センサーの独占市場で、ここ10年は莫大な利益が上げ続けられる
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回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 製造部/ 平社員

2.8
口コミ投稿日:2022年06月23日
事業の強み:大手企業なので、簡単に倒産したりすることは少ないと思う。事業の弱み:
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回答者: 男性/ 開発設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2022年01月09日
事業の強み:プラグとセンサーは放っておいても儲かり、今後競合他社も出てこないであ
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年05月12日
事業の強み:カーメーカーを相手に長い期間商売をしてきたので、アウトプットの精度や
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回答者: 男性/ 担当/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年06月11日
事業の強み:プラグ、センサは競合他社があまりいないのと、今後新規でも現れないと思
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年01月09日
事業の強み:世界no1シェアのスパークプラグです。参入障壁が高く、収益率も高いた
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回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2021年07月09日
事業の強み:あと15年は安定した事業基盤があること。事業の弱み:今まで特定の部品
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回答者: 男性/ 研究開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2021年10月18日
事業の弱み:自動車関連事業に頼りすぎています。そこからの脱却を考えているようです
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回答者: 男性/ 経営企画/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2021年12月01日
事業の強み:エンジン部品に強いこと。特にスパークプラグと酸素センサで、この二つは
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2021年09月15日
事業の強み:内燃機関部品にアドバンテージを持っている。事業の弱み:内燃機関機関部
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回答者: 男性/ 営業 マーケ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年11月02日
事業の強み:スパークプラグでは独占的シェア持っていること事業の弱み:そのスパーク
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回答者: 男性/ 技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年08月25日
事業の強み:プラグと酸素センサのシェアが世界トップ事業の弱み:電気自動車が主流に
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回答者: 男性/ 医療機器営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2021年06月14日
事業の強み:自動車部品の独自技術、品質。事業の弱み:意思決定が遅い、自由に意見を
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回答者: 男性/ 総合職/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

3.3
口コミ投稿日:2023年06月09日
事業の強み:スパークプラグなどは自動車に必要不可欠な部品であるため、これからの産
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回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 製造部/ 平社員

2.8
口コミ投稿日:2023年04月09日
事業の弱み:電気自動車化が進む中で、ガソリン自動車の部品を使っている点から今後に
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2023年03月10日
事業の強み:内燃機関製品は強み事業の弱み:新商材がなく、完全にEV化になったら売
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回答者: 男性/ 調達課/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年04月09日
事業展望:電気自動車の時代が確実にくる中でプラグに頼っているところが不安である。
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回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年04月30日
事業の強み:既存事業のプラグ製品の売り上げがやはり強いです。アフターマーケットの
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回答者: 男性/ IT技術者/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年11月03日
事業の強み:それが身を結ぶかはともかく、将来への危機感はあるため、チャレンジする
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回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年11月03日
事業の弱み:内燃系自動車部品を中心に据えてきた企業なので、今後、EV化が進んでい
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2024年02月07日
事業の強み:主力製品が事業の柱ではあるが、この先もしばらくは高収益が見込まれると
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回答者: 男性/ 開発設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年03月27日
事業の弱み:新規事業を開拓しようと頑張っているが、なかなか見出せておらず、新規開
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回答者: 男性/ 営業企画、販促企画/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2024年03月27日
事業の弱み:高収入カツ余剰人数の多い人件費分を支える新規のビジネスモデルが構築し
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回答者: 男性/ 製造/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年09月08日
事業の強み:既存事業を大切にしながらも、新規事業にも積極的に
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回答者: 男性/ 事業企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2021年04月28日
事業の強み:旧来の事業に特化し優秀なところ。事業の弱み:新規事業が生まれていない
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回答者: 男性/ 情報企画/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 情報システム部

2.8
口コミ投稿日:2021年09月15日
事業の強み:スパークプラグのトップシェアブランドとして、グローバルに事業を展開し
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