口コミ投稿日:2024年02月09日
口コミ投稿日:2024年03月18日
回答者: 女性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 総務人事/ 一般
5.0
口コミ投稿日:2023年12月10日
回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2023年01月18日
回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2023年12月31日
回答者: 男性/ 間接/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.1
口コミ投稿日:2023年05月27日
回答者: 回答なし/ 品証/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2022年03月26日
回答者: 男性/ 事技職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.4
口コミ投稿日:2022年09月28日
回答者: 男性/ 人事/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.4
口コミ投稿日:2022年05月18日
回答者: 男性/ 事技職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.4
口コミ投稿日:2023年01月11日
回答者: 男性/ 製造スタッフ、その他技術系(電気、電子、機械)/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2022年01月27日
回答者: 男性/ ライン作業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.4
口コミ投稿日:2022年03月28日
回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 生産技術/ 一般
3.2
口コミ投稿日:2022年03月17日
回答者: 男性/ 技術職/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 生産技術部/ 一般
2.5
口コミ投稿日:2022年04月07日
回答者: 男性/ 管理/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 管理/ なし
3.8
口コミ投稿日:2021年07月14日
回答者: 男性/ ライン作業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.4
口コミ投稿日:2021年10月24日
回答者: 女性/ 企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.1
口コミ投稿日:2021年03月08日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2022年04月25日
回答者: 男性/ 設計開発/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2021年02月08日
回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 製造部/ なし
1.7
口コミ投稿日:2021年03月25日
回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2021年12月19日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ パワートレイン機器開発部エンジン関連部品設計課
2.8
口コミ投稿日:2023年05月11日
回答者: 女性/ 事務職(部署アシスタント)/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 派遣社員
4.1
口コミ投稿日:2023年01月02日
回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.0
口コミ投稿日:2023年02月11日
回答者: 女性/ 事技職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.3
口コミ投稿日:2022年04月27日
回答者: 男性/ 人事/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
4.0
口コミ投稿日:2022年05月13日
回答者: 男性/ 工務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2022年10月03日
回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 生産技術/ 一般
3.2
口コミ投稿日:2024年01月29日
回答者: 男性/ 製造/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.9
口コミ投稿日:2023年06月21日
回答者: 男性/ リーダー/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
1.1
口コミ投稿日:2023年05月23日
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2020年07月10日
回答者: 男性/ その他/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.5
口コミ投稿日:2021年06月27日
回答者: 男性/ 製造/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2020年10月24日
回答者: 女性/ 技術職/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 一般
3.2
口コミ投稿日:2019年08月31日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年08月31日
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2.5
埼玉県川越市芳野台3丁目1-1川越第二産業団地
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
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3.0
北海道千歳市
メーカー・自動車・自動車部品
3.1
岐阜県各務原市鵜沼三ツ池町6丁目455
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 製造業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 組立部/ リーダー
勤務時間・休日休暇:現場の勤務時間は残業ありきの仕事なので定時に帰れることはほと...
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2.9
愛知県額田郡幸田町大字深溝字馬洗渕1-1
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回答者: 男性/ 医薬・化学・素材・食品系専門職(研究・製品開発、生産管理 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
勤務時間・休日休暇:残業時間が多いです。休日出勤は当たり前。休日出勤を含めると月...
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2.5
福岡県京都郡苅田町新浜町1番地3
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 女性/ 翻訳通訳/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 派遣社員/ 品質保証部
勤務時間・休日休暇:自由に有給取れました多様な働き方支援:早帰り、有給自在でした...
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2.6
愛知県あま市甚目寺山王35
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 製造部/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
勤務時間・休日休暇:斜陽産業である自動車部品のため仕事がかなり減っている。部署に...
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2.7
東京都北区赤羽南2丁目5-1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
勤務時間・休日休暇:休みはありますが、残業は人によってはおおいです。特に上の会社...
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2.8
愛知県安城市尾崎町丸田1-7
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
勤務時間・休日休暇:急に残業を頼まれることがありますので、それはすこしいやだなあ...
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3.0
神奈川県秦野市
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
勤務時間・休日休暇:働き方改革により、残業は少なくなり、休日休暇に関しても、しっ...
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3.4
石川県小松市串町工業団地30
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 女性/ 医薬・化学・素材・食品系専門職(研究・製品開発、生産管理 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
勤務時間・休日休暇:有給の日数は社員と契約社員と日数の差があり、生産が少ない時期...
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フタバ産業株式会社のカテゴリ別口コミ(373件)
フタバ産業株式会社の回答者別口コミ(68人)
- 総務人事 / 一般 / 総合職 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 女性
2024年時点の情報
5.0
最新の回答:2024年03月18日
- 設計開発 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
4.0
最新の回答:2024年02月09日
- 事技職 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
1.8
最新の回答:2024年01月20日
- 品質保証 / 一般 / 技能 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
1.6
最新の回答:2024年03月24日
- 品質管理 / 一般 / 技能職 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.3
最新の回答:2024年02月21日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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フタバ産業株式会社の評判・口コミ 働き方(勤務時間・休日休暇・制度)
回答者: 男性/ 事技職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
忙しさは部署による。本社間接部門は残業がなくて稼げず転職する。逆に毎日残業しても仕事が終わらない部署もある。
フレックスタイム制なので一見融通が聞くように見えるが、残業が多い部署は月末に残業調整のために帰宅を促される。
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本社間接部門は在宅勤務が可能。フルリモートではない。工場間接はリモートが適用されない。フル出勤。