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フタバ産業株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。フタバ産業株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを373件掲載中。ライトハウスは、フタバ産業株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：女性/ 事技職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2023年02月11日

事業の強み:
これから電動化が加速したら、生き残っていけるほどの会社ではないと思う。

事業の弱み:
私はあまり感じたことはないが、同業他社に比べて給料が低いらしい。しっかりとボーナスの支給や昇給もあるため、自分としては十分だが一部上記のような思いを持っている社員もいる。

事業展望:
これから電動化が進んで、売上の多くがボデー中心になってくるのだと思う。しかし、それだけでは成長していかないため、何かしら新しい分野に参入していくことが求められていると思う。

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回答者：男性/ 技能/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 品質保証/ 一般

1.6

口コミ投稿日：2024年03月24日

事業の強み:今後EV化が進む中でマフラーの関係は必要なくなってきてしまう為業績を

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回答者：男性/ 製造スタッフ、その他技術系（電気、電子、機械）/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年01月11日

事業の強み:新規事業もそこそこしているのでいいと思います。事業の弱み:自動車の部

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回答者：男性/ 事技職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2022年03月26日

事業の弱み:自動車用排気部品が売上の約半分を締めており、かつ配属も未だに6割位は

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回答者：男性/ 人事/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2022年04月27日

事業の強み:プレス加工技術、溶接加工技術はとても良い。設備投資の観点からも新規参

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回答者：男性/ 一般/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年01月09日

事業の強み:トヨタグループに即しているため、潰れることはないと思う。また、主力製

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ パワートレイン機器開発部エンジン関連部品設計課

2.8

口コミ投稿日：2021年12月19日

事業の強み:トヨタ関連企業である為、客先との取引に関して安定したパイプが存在して

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回答者：男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 製造部/ なし

1.7

口コミ投稿日：2021年02月08日

事業の強み:自動車のマフラーがメインの会社。事業の弱み:マフラーで大きくなった会

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回答者：男性/ 一般/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2021年03月25日

事業の強み:トヨタ系の傘下だから突然潰れたりすることはないと思う。排気系はトヨタ

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回答者：男性/ リーダー/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.1

口コミ投稿日：2023年06月21日

事業の弱み:自動車マフラーがメインなのでこれからEVにシフトチェンジしていく場合

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回答者：男性/ 品管/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ その他

4.3

口コミ投稿日：2024年02月01日

事業の強み:市場の将来性は伸びることはないが、今後もニーズはあると思う。今後は新

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回答者：女性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 総務人事/ 一般

5.0

口コミ投稿日：2024年03月18日

事業の強み:新規事業には積極的に取り組ん

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回答者：女性/ 事技職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2023年08月21日

事業の強み:自動車が電動化していくにつれてなくなっていく部品の方がメインではある

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回答者：男性/ 間接/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2023年12月31日

事業の強み:新規事業にも取り組んでおり将来の会社がどうなるかは成功するとおおいに

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年01月02日

事業の強み:ボデー部品などは車というものがある限りなくならないのでそこが強みだと

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 生産技術/ 一般

3.2

口コミ投稿日：2022年03月28日

事業の強み:トヨタの下請けということで安定はしている事業の弱み:トヨタ頼みなとこ

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 生産技術/ 一般

3.2

口コミ投稿日：2022年10月03日

事業の強み:トヨタから仕事をもらえるのが唯一の強みです。マフラー事業が今後衰退し

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回答者：男性/ 工務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年05月13日

事業の弱み:電気自動車を流れに出遅れているので、将

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回答者：男性/ ライン作業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2021年07月14日

事業の強み:プラスや溶接のコア技術があり、コア技術を活用して情報機器部品、農業分

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回答者：女性/ 企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2021年10月24日

事業の弱み:今後脱炭素化していく中でメインが排気系部品のため、売り上げが落ちてし

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回答者：男性/ 設計開発/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年04月25日

事業の強み:自動車OEM各社との繋がり。従業員数。自動車レベルの大きさのものを量

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回答者：男性/ その他/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2020年07月10日

事業展望:事業展望がハッキリ言って見えない。儲からない、他社がやらないようなとこ

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回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年05月23日

事業展望:排気系部品をメインに取り扱う会社のため、将来、自動車の電動化が進むにつ

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回答者：女性/ 技術職/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 一般

3.2

口コミ投稿日：2020年10月24日

事業の強み:トヨタ関係なのである程度は安定している。事業の弱み:エキマニ、マフラ

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回答者：男性/ 製造/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年06月27日

事業の強み:海外にも沢山の工場がありすぐに無くなる事はないと思うがこれから先はど

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月31日

成長性・将来性：車社会が電気自動車に行こうしているので、うちの会社はマフラーを作

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回答者：男性/ 一般/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2021年07月15日

事業の強み:国内の多くの完成車メーカーとの取引実績、量産部品の生産能力。事業の弱

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回答者：男性/ 一般/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年08月22日

事業の強み:排気系部品からの転換が出来ないと事業継続は難しいだろう。上の方は逃げ

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回答者：男性/ 品質管理/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2020年11月23日

事業の強み:自動車用マフラー部品でシェアが高い事業の弱み:自動車の電動化に伴いマ

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回答者：男性/ 技術職/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 品質管理/ 一般

2.8

口コミ投稿日：2020年11月28日

事業の強み:自動車用マフラーで高いシェアを持っている事業の弱み:自動車の電動化に

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2016年09月30日

会社の安定性：排気管製造では世界一になったので、安定しているがヨーロッパではディ

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：競合他社と比較して技術力・コスト競争力ともに低いと感じます。コモ

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：良くも悪くもトヨタ系の田舎企業なので雇用はしっかり守る経営方針。収

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月26日

会社の安定性：いくらトヨタ系とはいえ、マフラーの売れ行きは不調であり、今後は電気

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月26日

仕事内容：分からないことは上司がしっかりと教えてくれるし、部下の提案もしっかりと

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会社名	フタバ産業株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.futabasangyo.com/
所在地	愛知県岡崎市橋目町字御茶屋１

従業員数	3475名
連結従業員数	10595名
設立年	1935年
資本金	16820百万円
代表者	吉貴寛良
決算月	3月
上場年	1968年
平均年収	612万円
平均年齢	38歳
※ 一部、四季報データ参照

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2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3580件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1461件)
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