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トヨタ自動車株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文

回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.9
口コミ投稿日:2021年07月18日
企業カルチャー・社風:人を大事にする。困っている人を助けるために業務改善をやって
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回答者: 女性/ なし/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 人事部/ なし

3.0
口コミ投稿日:2021年10月17日
企業カルチャー・社風:愛社精神が非常に重んじられる感がある。組織体制・コミュニケ
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回答者: 女性/ 医務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2021年09月18日
企業カルチャー・社風:体育会系だと思う。ここ数年はコロナの影響でないがマラソンな
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回答者: 男性/ 事技職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2021年05月18日
企業カルチャー・社風:異動は比較的多いと思います。現在の仕事と関連性が低い部署に
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回答者: 男性/ グループ長/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2021年07月10日
企業カルチャー・社風:いい意味でも、悪い意味でも、プライド持って働いている人が多
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回答者: 男性/ 製造/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年10月06日
企業カルチャー・社風:挑戦はしやすく自分の領域外でも熱量があればチャレンジできる
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 営業部

4.4
口コミ投稿日:2022年03月01日
企業カルチャー・社風:自由で風通しがよいと思う。実力が発揮しやすい。組織体制・コ
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回答者: 男性/ 技術員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 制御電子

4.3
口コミ投稿日:2021年01月16日
企業カルチャー・社風:議論すず場が多く自分がどうしたいのかをよく考えて仕事と向き
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回答者: 男性/ 一般/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2023年11月29日
企業カルチャー・社風:事故を起こしたり、相当職務怠慢でない限りは年齢を重ねていけ
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回答者: 男性/ 事技員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年10月31日
企業カルチャー・社風:完全なるトップダウン。技術に上下関係なしというが、結局は上
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回答者: 女性/ 企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2021年07月20日
企業カルチャー・社風:やはり、工場のメンタリティを大切にしている。学ぶところは多
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回答者: 男性/ 開発、テストドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 車両開発部/ 一般

4.7
口コミ投稿日:2021年12月20日
企業カルチャー・社風:年功序列です。真面目に仕事に向き合っていれば、職位が上がり
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回答者: 女性/ 医務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2021年03月15日
企業カルチャー・社風:若手は夜勤に入れるのが大前提の勤務といった形です。どちらか
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回答者: 男性/ 担当事技職/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ EHV電力変換ユニット設計部

3.6
口コミ投稿日:2022年09月22日
企業カルチャー・社風:古きよき日本企業といった文化で、仁義を通した古株の上司を見
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回答者: 男性/ 指導職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2021年07月30日
企業カルチャー・社風:部署によって寄り切りトヨタらしさがもとめられる風通しの良い
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回答者: 女性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年09月15日
組織体制・コミュニケーション:部、建屋が変わるだけで関わりは0になる。自分たちの
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回答者: 女性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2021年10月09日
企業カルチャー・社風:新しいこと、危ないことを嫌う。なんでも安全側、安全側という
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回答者: 男性/ 製造/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2022年06月12日
企業カルチャー・社風:社会貢献、地域に優しい組織体制・コミュニケーション:人材育
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回答者: 女性/ 営業事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員/ 東アジア・オセアニア部/ なし

3.7
口コミ投稿日:2024年03月11日
企業カルチャー・社風:風通しの良い職場ではありますが、直接指示をいただく方によっ
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 契約社員/ 平社員

5.0
口コミ投稿日:2024年02月25日
企業カルチャー・社風:風通しは良いかもしれない。会社自体が巨大なので少なくとも派
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回答者: 男性/ 運搬/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員

3.2
口コミ投稿日:2024年01月29日
企業カルチャー・社風:大手なのでかしっかりしているし、自分のチームは上司がすごく
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回答者: 男性/ 技能工/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 組立部

4.6
口コミ投稿日:2024年03月10日
組織体制・コミュニケーション:上司は、とても優しく話しかけやすいです。部署のみん
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回答者: 男性/ 製造業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 車体部・品質物流課

4.2
口コミ投稿日:2024年03月22日
企業カルチャー・社風:期間従業員や派遣社員は基本的にずっと同じ作業をさせられます
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回答者: 男性/ かんり/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.6
口コミ投稿日:2023年06月30日
企業カルチャー・社風:トヨタ自動車は、その社風や企業文化においていくつかの特徴が
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回答者: 女性/ 品質検査/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

4.3
口コミ投稿日:2023年02月22日
組織体制・コミュニケーション:私は仕事中に体を痛めた事がありました。そのことを上
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回答者: 女性/ 塗装/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員/ 総組立部/ 一般

5.0
口コミ投稿日:2023年04月30日
企業カルチャー・社風:世界のトヨタ大企業なので人数がいる分どうなんだろうと考えて
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回答者: 男性/ 加工者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

4.3
口コミ投稿日:2023年11月16日
企業カルチャー・社風:風通しは比較的いいと思います。品質不具合や労災の際は工場全
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回答者: 男性/ エンジン製造/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

4.0
口コミ投稿日:2024年01月25日
企業カルチャー・社風:上司によってはまちまただと思いますがチャンスは皆平等にあっ
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回答者: 男性/ 期間工/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.7
口コミ投稿日:2023年11月21日
企業カルチャー・社風:よくわからない。真面目な人が上に上がるイメージが強い。いい
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回答者: 男性/ 塗装成形/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

5.0
口コミ投稿日:2023年03月16日
企業カルチャー・社風:工場内での作業が殆どなので、とにかく安全面をとことん言われ
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回答者: 男性/ 期間従業員/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

4.5
口コミ投稿日:2023年02月14日
企業カルチャー・社風:社長を含めて挑戦する姿勢はあると思います。組織体制・コミュ
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回答者: 男性/ 自動車製造/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.5
口コミ投稿日:2023年06月26日
企業カルチャー・社風:世界トップの会社なので、挑戦する姿勢などはみられる。組織体
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回答者: 男性/ 技術情報運用企画・展開・管理/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 契約社員/ 情報システム エンジニアリング情報/ 海外出向 室長

4.2
口コミ投稿日:2024年03月29日
企業カルチャー・社風:比較的良いほうだと思う組織体制・コミュニケーション:組織間
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回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

5.0
口コミ投稿日:2023年11月04日
企業カルチャー・社風:年功序列の企業。今だに紙に鉛筆で記入を行う作業があるなど、
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回答者: 男性/ 情報管理/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 契約社員/ 情報システム/ 室長

3.8
口コミ投稿日:2024年01月18日
企業カルチャー・社風:最近は風通しはよくなってきた組織体制・コミュニケーション:
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