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回答者：男性/ 生産管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2024年01月02日

企業カルチャー・社風:昔ながらのメーカー体質組織体制・コミュニケーション:話しや

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回答者：男性/ 製造業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2023年02月18日

企業カルチャー・社風:悩みを言いやすい職場つくりに力を入れている挑戦ができない環

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 堤工場/ 主幹

3.6

口コミ投稿日：2023年08月01日

企業カルチャー・社風:部署の長次第です。今の部署は風通し悪いです。組織体制・コミ

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回答者：男性/ 製造関係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2023年02月25日

企業カルチャー・社風:車が生産できればあとはどうでも良い感じ。組織体制・コミュニ

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回答者：男性/ 調達/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 担当

3.5

口コミ投稿日：2023年02月21日

組織体制・コミュニケーション:組織内の交流はあったが、会社の規模もあり、本部が違

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回答者：男性/ 技能工/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 高岡工場/ 一般社員

3.5

口コミ投稿日：2022年11月25日

企業カルチャー・社風:年功序列。最近は実力ある人を評価していこうとしている動きが

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回答者：男性/ 開発、テストドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 車両開発部/ 一般

4.7

口コミ投稿日：2021年12月20日

企業カルチャー・社風:年功序列です。真面目に仕事に向き合っていれば、職位が上がり

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回答者：男性/ 製造/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2022年06月12日

企業カルチャー・社風:社会貢献、地域に優しい組織体制・コミュニケーション:人材育

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回答者：女性/ 品質検査/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

4.3

口コミ投稿日：2023年02月22日

組織体制・コミュニケーション:私は仕事中に体を痛めた事がありました。そのことを上

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回答者：男性/ 期間従業員/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

4.5

口コミ投稿日：2023年02月14日

企業カルチャー・社風:社長を含めて挑戦する姿勢はあると思います。組織体制・コミュ

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回答者：男性/ ライン製造・技能職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 組立/ 期間従業員

3.8

口コミ投稿日：2023年04月10日

企業カルチャー・社風:工場や部署による。組織体制・コミュニケーション:基本的にフ

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回答者：男性/ 組立/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.5

口コミ投稿日：2023年08月26日

企業カルチャー・社風:伝わらないと思いますが、実際体感してみないとわからないと思

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回答者：男性/ ライン工/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

5.0

口コミ投稿日：2022年09月15日

企業カルチャー・社風:社員登用試験を受ける期間従業員に対して、社員さん達が職場一

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回答者：回答なし/ 事務/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ その他

4.8

口コミ投稿日：2023年06月09日

企業カルチャー・社風:年功序列です若手が何かいいアイディアがあったとしてもかな

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回答者：男性/ ライン作業員/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

4.9

口コミ投稿日：2022年07月20日

企業カルチャー・社風:挑戦の機会はいくらでもあります。日々の態度でチャンスは与え

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回答者：女性/ 製造/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.3

口コミ投稿日：2023年08月04日

企業カルチャー・社風:誰でも昇格するチャンスはあると思う組織体制・コミュニケーシ

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回答者：女性/ 製造/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.3

口コミ投稿日：2022年06月07日

企業カルチャー・社風:地球に優しいを心掛けておりゴミの分別を徹底している。組織体

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回答者：男性/ 自動車製造/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 一般

4.6

口コミ投稿日：2023年12月26日

ダイバーシティ・多様性:会社内でe-Learningで学ぶがあまり多様性に力を入

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回答者：男性/ 品質保証/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2022年11月07日

企業カルチャー・社風:挑戦する機会を与えられることは多く、強い思いがあればどんど

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回答者：女性/ 製造/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.6

口コミ投稿日：2021年12月20日

企業カルチャー・社風:成長を常にし続ける努力をしないと生き残っていけない会社ぼー

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回答者：回答なし/ 医療/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ メディカルサポート

3.8

口コミ投稿日：2024年03月28日

企業カルチャー・社風:組織は古風な考えが根強い印象はある。異動もそれなりにあり、

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回答者：男性/ 製造業/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2021年12月23日

組織体制・コミュニケーション:社員同士のコミュニケーションに関しては工場や課とい

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回答者：男性/ 初級技能工/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 車体部/ 初級技能工

3.5

口コミ投稿日：2022年02月09日

企業カルチャー・社風:製造におけるムリ、ムラ、ムダを無くそうとのことで品質には厳

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回答者：男性/ 技能工/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.6

口コミ投稿日：2021年01月14日

組織体制・コミュニケーション:正社員と期間従業員では扱いに差があると感じた。挨拶

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月28日

企業文化・社風・組織体制：大企業だけど、組長などの直属の上司とは話す機会はかなり

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2018年11月16日

企業文化・社風・組織体制：改善マインドが定着している。また、現地現物主義が徹底し

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2018年11月16日

企業文化・社風・組織体制：一人一人の仕事の範囲が狭く、大きな改革を進めるには、権

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年05月01日

企業文化・社風・組織体制：【仕事中の休憩時間】喫煙者だったので、今はどうか分から

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年05月01日

企業文化・社風・組織体制：【仕事中の休憩時間】良い点と表裏一体で、非喫煙者は少な

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回答者：男性/ 整備士/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2021年07月19日

企業カルチャー・社風:カイゼン、これに付きます。常に「問題」を宝物のように探して

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回答者：男性/ 製造/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 塗装部/ 一般

4.3

口コミ投稿日：2022年02月10日

企業カルチャー・社風:わからない組織体制・コミュニケーション:労働組合主催による

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回答者：男性/ 製造/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 工場/ 平

2.8

口コミ投稿日：2023年02月05日

企業カルチャー・社風:創意工夫制度というのがあり、モチベーションは維持できる。風

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回答者：男性/ 製造/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 工場/ 平

2.8

口コミ投稿日：2024年03月21日

企業カルチャー・社風:たえず挑戦する機会が与えられる。創意工夫はたえず行う。風と

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回答者：女性/ サービス/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2022年02月23日

企業カルチャー・社風:全員で目的に向けて努力する姿勢、コンプライアンスは徹底され

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回答者：男性/ 一般/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2020年07月26日

企業カルチャー・社風:社員重視でとても良かったです組織体制・コミュニケーション:

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会社名	トヨタ自動車株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	http://www.toyota.co.jp/
所在地	愛知県豊田市トヨタ町1番地

従業員数	74132名
連結従業員数	372636名
設立年	1937年
資本金	635401百万円
代表者	豊田章男
決算月	3月
上場年	1949年
平均年収	851万円
平均年齢	39.4歳
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5476件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3596件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1469件)
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