口コミ投稿日:2023年11月01日
口コミ投稿日:2022年10月18日
回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.6
口コミ投稿日:2019年08月03日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年08月03日
口コミ投稿日:2019年08月03日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年08月03日
口コミ投稿日:2015年08月01日
回答者: 男性/ IT系エンジニア(アプリ開発、ITコンサル 他)/ 退職済み/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2023年09月09日
回答者: 男性/ 製造業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
3.6
口コミ投稿日:2020年05月11日
回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2020年05月11日
口コミ投稿日:2020年01月26日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 非正社員
口コミ投稿日:2020年01月26日
口コミ投稿日:2019年11月18日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2019年11月18日
口コミ投稿日:2023年08月21日
回答者: 男性/ ライン作業/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員
3.0
口コミ投稿日:2018年11月22日
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2018年11月22日
口コミ投稿日:2018年11月22日
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2018年11月22日
口コミ投稿日:2018年12月10日
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2018年12月10日
口コミ投稿日:2018年12月10日
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2018年12月10日
口コミ投稿日:2023年02月11日
回答者: 男性/ エンジニア/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 契約社員
3.4
口コミ投稿日:2015年08月01日
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 非正社員
2.1
口コミ投稿日:2015年08月01日
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 非正社員
2.1
口コミ投稿日:2015年08月01日
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 非正社員
4.2
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2.6
北海道札幌市手稲区曙五条5丁目1-10
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回答者: 男性/ IT系エンジニア(アプリ開発、ITコンサル 他)/ 退職済み/ 正社員
事業での社会貢献:経営方針は品質の向上を通じたお客様への価値提供ですが、それが...
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兵庫県神崎郡福崎町
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
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北海道苫小牧市
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
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大阪府大阪市平野区長吉出戸7丁目11-12
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
仕事内容:5課は鍛造プレスでの熱間鍛造になります。材料のアルミが入って...
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愛知県瀬戸市
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神奈川県厚木市
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事業の弱み:既存商品で何とか乗り切っていて、新商品が生まれない。事業展望...
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京都府宇治市大久保町西ノ端1-1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
雇用の安定性:【中途入社社員の活躍】能力が高くてもやはり新卒の社員の方が贔...
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2.6
大分県中津市
メーカー・自動車・自動車部品
2.5
広島県安芸郡海田町
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 製造技術/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 派遣社員/ 製造技術
事業の強み:溶接方法は素晴らしい。事業の弱み:品質に対する意識が低い。事...
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岐阜車体工業株式会社のカテゴリ別口コミ(164件)
岐阜車体工業株式会社の回答者別口コミ(38人)
- エンジン 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.4
最新の回答:2024年03月27日
- 技術 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
1.6
最新の回答:2023年12月10日
- 技能職 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.3
最新の回答:2023年11月01日
- 製造 アルバイト・パート/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
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最新の回答:2023年10月31日
- ハイエース 派遣社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 女性
2023年時点の情報
4.8
最新の回答:2023年09月17日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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岐阜車体工業株式会社の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者: 男性/ 一般社員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員
ハイエース・コースターを製造している。コロナ禍でも車は必要であり、今後も成長していける。
事業の弱み:
半導体不足で生産が減ったりするのは、弱いと思った。
事業展望:
EVにシフトする中で、どうなるのか。今後はハイエースとコースターを製造し続けるのか、それとも別の車種になるのか、展望が気になる。