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スズキ株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。スズキ株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを1973件掲載中。ライトハウスは、スズキ株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 生産本部/ 課長

2.8

口コミ投稿日：2020年12月25日

事業の強み:インド市場を確保しているので、商品開発の方向を間違わなければあと10

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回答者：女性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2020年05月13日

仕事内容：メーカーで営業として採用され、出向先のディーラーで直販営業を担当しまし

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回答者：男性/ 経理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2020年06月30日

事業の強み:徹底したコストカットの意識。ここまでやっているのかと驚くレベルのコス

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 品質保証/ 一般

3.3

口コミ投稿日：2020年10月10日

事業の強み:節約文化が根付いている。事業の弱み:会社の事業拡大に制度や業務基盤が

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回答者：男性/ 国内営業/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2020年12月08日

事業の強み:軽自動車のシェアは高く、他社製品に比べても燃費も良く、利便性の高いラ

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回答者：男性/ 一般/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 一般

4.8

口コミ投稿日：2020年12月03日

事業の強み:世の中のニーズを的確に捉えるだけではなく、自社の得意なことに絡めて商

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回答者：男性/ 国内営業/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年04月01日

事業の強み:低コストで車を作るという点においてはかなりのアドバンテージがあります

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.4

口コミ投稿日：2020年10月23日

事業の強み:日本の自動車産業の規模は頭打ちだが、インドを中心に海外での事業拡大に

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回答者：男性/ 品質保証/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.4

口コミ投稿日：2020年07月07日

事業の強み:インドが強みでしたが、そろそろ終わりかと。事業の弱み:万人に受ける様

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回答者：男性/ 国内営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2020年10月12日

事業の強み:徹底的なコスト意識。事業の弱み:技術を開発というよりは、既存の技術を

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2020年07月27日

事業の強み:インドシェア1位。事業の弱み:電動化・自動化への遅れ。インド一強体制

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回答者：男性/ ささ/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2023年11月21日

事業の強み:小型車が強く、インドでもシェアがある。事業の弱み:小型車以外にももっ

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回答者：男性/ 業販営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2020年12月02日

事業展望:IotやEVなどのいわゆるCASEにあたる分野の研究が同業他社に比べて

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回答者：男性/ 四輪艤装/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年04月08日

事業の強み:正社員だけでなく、他の会社の人材もライン作業に加わっているので規模を

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2020年06月26日

事業の強み:トヨタがバックについた。事業の弱み:インドに依存しすぎ事業展望:10

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2019年12月03日

成長性・将来性：会社の成長性・将来性には正直少し不安がある。どんどん競合他社が参

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2019年12月02日

雇用の安定性：会社全体の方針としてリストラを行う事がないことが有名である。リーマ

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回答者：男性/ 国内営業/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2022年04月19日

事業の強み:インドでのシェアがあり、軽自動車の分野でも大きなシェアを持っているこ

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回答者：男性/ 国内営業職/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年05月31日

事業の強み:赤字になったことがない経営基盤事業の弱み:将来的な再生エネルギーを取

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月15日

会社の安定性：インド市場で業績を伸ばしてるだけあって株価も高く、スズキ自体は上昇

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月03日

仕事内容：責任を取ってくれる上司がいない。個人任せにする割には、それは大丈夫なの

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2019年10月28日

仕事内容：仕事のアウトプットを均質にするためのシステム作りが無いに等しく、新機種

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月15日

会社の安定性：メーカーの業績や車のラインナップは良いが、2輪部門は営業をかけると

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月15日

仕事内容：基本的に残業代は月末の忙しい時期しか出ない、全ての営業所が同じとは限ら

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月15日

仕事内容：出向先の販売店に営業をする業販をしています。自分のスケジューリングで余

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回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2020年06月05日

事業の強み:インド、トヨタと創業家同士いい関係であること。事業の弱み:技術力、社

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2019年10月28日

仕事内容：基本的に均一な仕事のアウトプットを出すためのシステムが無いので、ルーチ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2019年10月28日

仕事内容：技術系部署はルーチンワークが少ないが故に自分で能動的に動いて仕事を進め

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月12日

成長性・将来性：近年電気自動車関連の開発を行っており、時代の流れには乗っているの

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2019年10月28日

雇用の安定性：リストラや早期退職の募集は行われたことがなく、少々の安月給や福利厚

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2018年06月10日

成長性・将来性：外部から見ればインド等新興国の成長に乗る形でさらなる成長が予想さ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月20日

雇用の安定性：基本子会社以外は正社員に登用してくれるので雇用の面では安心して仕事

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回答者：男性/ 医薬・化学・素材・食品系専門職（研究・製品開発、生産管理他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月17日

仕事内容：決まった作業を教えられた通り行っていれば何も問題無く仕事は出来ます。慣

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月29日

仕事内容：部署によって多い少ないの差が激しい。慌ただしく動く部署もあれば一日中ぼ

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回答者：男性/ 医薬・化学・素材・食品系専門職（研究・製品開発、生産管理他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月17日

仕事内容：現場作業の改善案が通りにくい場合が多少なりともあります。風通しの悪さは

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3.0

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回答者：男性/ エンジニア/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

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会社名	スズキ株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	http://www.suzuki.co.jp/
所在地	静岡県浜松市南区

従業員数	15431名
連結従業員数	69041名
設立年	1920年
資本金	138262百万円
代表者	鈴木修
決算月	3月
上場年	1949年
平均年収	681万円
平均年齢	40歳
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5460件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3584件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1469件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(4940件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(3960件)

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(3.1)	三菱ふそうトラック・バス株式会社口コミ(1166件) 平均年収（正社員） 583 万円残業時間（月間） 33 時間
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