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スズキ株式会社の口コミ一覧ページです。スズキ株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを1981件掲載中。ライトハウスは、スズキ株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 設計職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年12月20日

事業の強み:
スズキ株式会社の強みは、まず小型車の専門性にあります。特に軽自動車市場での優れた成功が際立ち、燃費効率の高さと取り回しの良さが顧客に評価されています。また、燃費効率の向上やコスト効率の向上に注力し、競争力を確立しています。新興国や成長市場においても積極的な展開を見せ、市場の変化に対応する柔軟性が強みです。

事業の弱み:
スズキの弱みは商品ラインナップの限定に表れています。小型車に偏った商品構成があり、他のセグメントでのラインナップが制約されています。また、ブランド認知度が他の大手メーカーに比べて低く、技術力の制約も指摘されています。特にエレクトリックモビリティや先進的な自動車技術において競合他社に比べて遅れが生じる可能性があります。さらに、日本国内市場への依存度が高く、地域経済の変動に対して敏感であるため、市場の変動が企業業績に大きな影響を及ぼすリスクも存在します。

事業展望:
スズキが今後成長するためには、新興市場における軽自動車需要の拡大と同時に電動車市場への進出を積極的に進め、先進的な自動車技術や環境技術への投資を強化し、持続可能なモビリティへの適応を促進するとともに、ブランド認知度向上のための効果的なマーケティング戦略を展開し、商品ラインナップの幅を拡充するとともに、他の自動車メーカーやテクノロジー企業との協業を通じて相互補完的な強みを生かして、多角的な戦略を展開することが不可欠です。

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 四輪技術/ 一般

3.1

口コミ投稿日：2021年11月12日

成長・キャリア開発:設計に在籍しているため設計を例にすると、５年目くらいまでの若

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 国内営業/ 係長

2.0

口コミ投稿日：2021年09月11日

事業の強み:商品が良い。営業力が無くても正直車が売れる程商品力が強いと思う。また

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回答者：男性/ コネクテッド開発/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 開発部/ 一般

2.0

口コミ投稿日：2024年02月29日

事業の強み:インドだより事業の弱み:　軽自動車自体が日本の規格のため、軽自動車に

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回答者：男性/ 国内営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 国内営業部/ 一般

3.1

口コミ投稿日：2022年07月31日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
500万円	31万円	0万円	125万円

年収	500万円
月給（総額）	31万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	125万円

給与制度:年功序列が基本、仕事が出来なくても、在籍年数が延びれば昇給していく。係

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 四輪技術/ 一般

3.1

口コミ投稿日：2021年02月01日

勤務時間・休日休暇:技術職としての働き方しか知らないが、部署により差はあるが総じ

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年11月14日

勤務時間・休日休暇:有給休暇について、私が所属していた技術管理本部では、月1、2

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 四輪技術/ 一般

3.1

口コミ投稿日：2021年11月12日

事業の強み:国内販売台数はついに2位にまで上がってきたため、軽自動車やコンパクト

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 品質保証/ 一般

3.3

口コミ投稿日：2023年08月01日

成長・キャリア開発:入社してからは約1年間は新入社員研修が用意されており、実務に

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 四輪技術/ 一般

3.1

口コミ投稿日：2021年02月01日

企業カルチャー・社風:社風は完全なトップダウン。管理職レベルでも常に会長の意向を

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回答者：女性/ 一般作業員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ さがら

2.8

口コミ投稿日：2021年10月18日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
490万円	30万円	0万円	120万円

年収	490万円
月給（総額）	30万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	120万円

給与制度:みなし残業ではなく月額にプラスとして一般の作業員であればしっかりと記録

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 四輪技術/ 一般

3.1

口コミ投稿日：2021年02月01日

福利厚生:住宅補助、通勤手当の整備が足りない。住宅に関しては社員寮に家賃1万円で

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回答者：男性/ 見習い/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2023年04月13日

事業の強み:インド事業についてはこれからも発展していくことが予想されているため，

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 四輪技術/ 一般

3.1

口コミ投稿日：2021年02月01日

事業の強み:人口13億のインドでトップシェアなこと。ありきたりではあるけど、売上

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 四輪技術/ 一般

3.1

口コミ投稿日：2021年02月01日

成長・キャリア開発:業務量が多いからという事もあるが、比較的入社年数が浅い頃から

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回答者：男性/ システム設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2023年08月31日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
490万円	30万円	6万円	0万円

年収	490万円
月給（総額）	30万円
残業代（月）	6万円
賞与（年）	0万円

給与制度:係長になるまでは基本年齢によって上がる。等級によって給料に差が出るが基

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 四輪エンジン設計/ 一般

2.8

口コミ投稿日：2022年06月07日

企業カルチャー・社風:良くも悪くも昭和のシステムを残している。責任を追求されない

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回答者：男性/ 海外営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ マリン事業部/ 一般職

3.8

口コミ投稿日：2021年08月21日

事業の強み:軽自動車の技術は実際凄いものがあるし、二輪も船外機もコストパフォーマ

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2024年03月03日

事業の強み:軽自動車で長年生き残ってきただけあって、何事にもコスト意識が社員全員

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回答者：男性/ 海外営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年10月07日

福利厚生:住宅補助もなく福利厚生は充実していない。ただ、寮には入社8年間入れるが

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 一般

3.1

口コミ投稿日：2023年10月10日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	28万円	0万円	112万円

年収	450万円
月給（総額）	28万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	112万円

給与制度:昇給は年１回あり、賞与は年２回に分割されてもらえます。手当については、

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回答者：男性/ 技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2024年02月09日

福利厚生:住宅補助は出向しない限りない。寮は新入社員で入社すると８年目くらいまで

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回答者：男性/ 検査/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年08月12日

福利厚生:私が入社した当時は、恩恵を受けられる福利厚生がほとんどありませんでした

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2023年02月21日

勤務時間・休日休暇:設計部隊は残業無しには成立しない業務量になっている。概ね月残

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回答者：男性/ 設計/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年06月20日

福利厚生:福利厚生はほぼないとも言える。唯一寮制度は充実していて約10,000円

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回答者：男性/ 国内営業職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.6

口コミ投稿日：2023年03月02日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
400万円	29万円	4万円	55万円

年収	400万円
月給（総額）	29万円
残業代（月）	4万円
賞与（年）	55万円

給与制度:職務ランクにもよるが営業出向者は毎月出向手当が付く。ただし２０時間のみ

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回答者：男性/ 直販/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2023年01月11日

入社時の期待と入社後のギャップ:国内営業で採用されると、最低5年は全国の国内代理

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回答者：男性/ 設計/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年08月12日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
550万円	34万円	0万円	137万円

年収	550万円
月給（総額）	34万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	137万円

給与制度:賞与は年2回支給され前半期の業績によって多少作用される。しかしあまり変

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 4輪電装設計/ 一般

3.6

口コミ投稿日：2021年07月01日

福利厚生:福利厚生はないに等しい。住宅補助は独身寮に入居できるが、複数ある寮にラ

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回答者：男性/ 財務監査・経営企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 一般

3.2

口コミ投稿日：2021年03月17日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	28万円	4万円	130万円

年収	450万円
月給（総額）	28万円
残業代（月）	4万円
賞与（年）	130万円

給与制度:給与は（賞与含めば）浜松に於いては月並みだが、若手の給与伸長率が著しく

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年10月27日

福利厚生:退職金を貰ったという方がかなり多くてびっくりしたとおっしゃっていました

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回答者：男性/ 直販/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年08月04日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
300万円	--万円	--万円	--万円

年収	300万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:給与はそれなりにきちんともらえる。また研修後にメーカーの出向社員として

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回答者：男性/ 業販営業/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年12月12日

福利厚生:出向者には借り上げ社宅が用意される。基本的には会社が指定したアパートに

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回答者：男性/ 国内営業職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.6

口コミ投稿日：2021年12月05日

企業カルチャー・社風:とにかくケチなところがある。ただそのケチさがリーズナブルな

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2023年03月27日

企業カルチャー・社風:これも出向する代理店により異なる印象社員の多い代理店に行く

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口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

健全な情報を掲載できるように口コミガイドラインと運営ポリシーに則り運営をしています。

会社名	スズキ株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	http://www.suzuki.co.jp/
所在地	静岡県浜松市南区

従業員数	15431名
連結従業員数	69041名
設立年	1920年
資本金	138262百万円
代表者	鈴木修
決算月	3月
上場年	1949年
平均年収	681万円
平均年齢	40歳
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5476件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3596件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1469件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(4947件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(3976件)

(3.1)	三菱自動車工業株式会社口コミ(2231件) 平均年収（正社員） 624 万円残業時間（月間） 30 時間
社員口コミ回答者：男性 / 生産技術本部 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:入社前はきれいなオフィスを紹介されてここで働きたいと思ったが... (続きを見る)

(3.2)	マツダ株式会社口コミ(2032件) 平均年収（正社員） 587 万円残業時間（月間） 24 時間
社員口コミ回答者：男性 / 車体開発 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 車体本部 / ジャーナリスト事業の強み:電動化に対してマルチソリューション方針ですが、規模小さい自動... (続きを見る)

(3.2)	アイシン・エィ・ダブリュ株式会社口コミ(1788件) 平均年収（正社員） 514 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：男性 / 生産 / 退職済み（2020年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:既存領域としては今後は縮小していくことが見込まれるので、新し... (続きを見る)

(3.1)	株式会社アイシン口コミ(1749件) 平均年収（正社員） 585 万円残業時間（月間） 30 時間
社員口コミ回答者：女性 / 営業 / 退職済み（2014年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 法人営業 / 課長企業カルチャー・社風:年功序列式の会社です。自動車部品会社ですが、扱う商品や技術が... (続きを見る)

(3.1)	株式会社SUBARU 口コミ(1703件) 平均年収（正社員） 556 万円残業時間（月間） 29 時間
社員口コミ回答者：男性 / 調達 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:想像以上にOJTが多い上に、作業一つとっても人によって教え方... (続きを見る)

(2.9)	日野自動車株式会社口コミ(1566件) 平均年収（正社員） 547 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務職 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / 国内営業 / 管理職事業の強み:トラックメーカーの中でしっかりした開発力を持っている国内メー... (続きを見る)

(3.1)	ダイハツ工業株式会社口コミ(1461件) 平均年収（正社員） 574 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：女性 / 営業 / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:入社前と入社後のギャップはある程度はあるが、大きな違いは特に... (続きを見る)

(3.3)	株式会社豊田自動織機口コミ(1374件) 平均年収（正社員） 588 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / 製造 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 契約社員 / 平社員働きがい:仕事内容は各工場によってバラバラですが、社員が少ない工場はや... (続きを見る)

(3.3)	住友電気工業株式会社口コミ(1281件) 平均年収（正社員） 646 万円残業時間（月間） 26 時間
社員口コミ回答者：女性 / 専門職 / 退職済み（2019年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:経営に関しては、賢い人たちが賢いシステムを賢く運用し続けて... (続きを見る)

(3.1)	三菱ふそうトラック・バス株式会社口コミ(1166件) 平均年収（正社員） 583 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業 / 退職済み（2018年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / なし女性の働きやすさ:女性だから不利というのは体力面以外ではあまりない。むしろ業界... (続きを見る)

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