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回答者別の社員口コミ(スズキ株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 新卒入社
職種・部署・役職 実験 在籍期間 在籍11~15年
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 実験
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍11~15年
在籍状況 現職(回答時)
入社 新卒入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
3.2
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
40時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
650万円 43万円 11万円 172万円
年収 650万円
月給(総額) 43万円
残業代(月) 11万円
賞与(年) 172万円

回答者: 男性/ 実験/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2021年05月23日
事業の強み:・人が移動する際に車は必要でその完成車メーカであるため。・スズキによ
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回答者: 男性/ 実験/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2021年05月23日
企業カルチャー・社風:・完全なトップダウン型で上の一言で方針がすぐ変わる。組織体
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回答者: 男性/ 実験/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2021年05月23日
勤務時間・休日休暇:・設計部門では基本残業前提の業務量であり、残業が多い。・男性
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口コミ投稿日:2021年05月23日

回答者: 男性/ 実験/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2021年05月23日
働きがい:・自分が開発した車が市場で走っているところをみると働
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回答者: 男性/ 実験/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2021年05月23日
福利厚生:・基本的な福利厚生はあるが、住宅補助がないので寮をでる20代後半になる
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口コミ投稿日:2021年05月23日

回答者: 男性/ 実験/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2021年05月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
650万円 43万円 11万円 172万円
年収 650万円
月給(総額) 43万円
残業代(月) 11万円
賞与(年) 172万円
給与制度:・残業はやった分だけちゃんと出る。・20代前半の昇給は少ないが20代後
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スズキ株式会社の回答者別口コミ (392人)

  • 内装設計部 / 係長 / 内装設計 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.7
最新の回答:2023年10月28日
  • 営業職 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
4.4
最新の回答:2020年08月27日
  • パワートレイン生産部 / 係長 / 生産技術 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
2.1
最新の回答:2024年03月09日
  • 技術職 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.8
最新の回答:2023年03月20日
  • 四輪パワートレーンシステム開発部 / 係長 / 技術職 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.2
最新の回答:2022年06月27日
  • 生産技術 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
2.6
最新の回答:2022年06月15日
  • 一般 / 一般事務 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 女性
2022年時点の情報
4.0
最新の回答:2022年09月04日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2000年時点の情報
3.0
最新の回答:2015年08月01日
  • 生産技術 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.3
最新の回答:2023年01月10日
  • 係長 / 設計 正社員/ 在籍11~15年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2017年時点の情報
3.1
最新の回答:2021年03月19日
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