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ジヤトコ株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
アルバイト・パート
業務委託
その他
アルバイト・パート
業務委託
その他
回答なし

回答者: 男性/ 開発リソースマネジメント/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2024年01月21日
企業カルチャー・社風:
いいか悪いかは別として本職の自動車部品でなく、様々な方面に挑戦する風潮が車内にある。

組織体制・コミュニケーション:
部署内のコミュニケーションは密に行われているが部署を跨いだコミュニケーションは壁かあるように感じられる

ダイバーシティ・多様性:
ダイバーシティは意識しして取り組んでいると思われる

回答者: 男性/ 品質保証/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 生産本部/ 一般

4.4
口コミ投稿日:2023年09月07日
企業カルチャー・社風:部署にもよる。挑戦したくても最後は金が無い、で終わる事が多
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回答者: 男性/ 生産部門/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年04月07日
企業カルチャー・社風:保守的。日産からの転籍組も多く、難ありの人が来ることもある
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回答者: 男性/ 実験/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年03月18日
企業カルチャー・社風:良くも悪くも日産の子会社組織体制・コミュニケーション:富士
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回答者: 男性/ 設備保全/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 設備保全/ 一般

3.3
口コミ投稿日:2023年04月15日
企業カルチャー・社風:常に挑戦の連続組織体制・コミュニケーション:上司と近しい間
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回答者: 女性/ 設計開発職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年05月17日
企業カルチャー・社風:風通しはよく、上司や役員も気さくな方が多い。組織体制・コミ
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回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年03月07日
企業カルチャー・社風:合併して出来た会社なので拠点や元在籍の会社によって考え方が
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回答者: 男性/ 生産部門/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2022年10月01日
企業カルチャー・社風:部門間の連携はあまり良くない。激動の自動車部品産業であるの
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回答者: 男性/ 技術系総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年03月02日
組織体制・コミュニケーション:企業規模が大きいので、同じ生産部門だったとしても、
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回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2022年02月09日
企業カルチャー・社風:自動車部品メーカーとしての安全、品質への意識は極めて高い。
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回答者: 男性/ 生産部門/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2022年01月25日
企業カルチャー・社風:堅実な社風であり、あまり冒険はしない。大きな企業ではあるが
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回答者: 女性/ 設計開発職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2022年01月05日
企業カルチャー・社風:風通しの良い社風。組織体制・コミュニケーション:フランクな
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回答者: 男性/ 生産管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2021年08月11日
企業カルチャー・社風:経営陣からは素晴らしい方針、理念などを出していますが、下ま
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回答者: 男性/ 技術系/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2021年05月30日
企業カルチャー・社風:この会社にいる人たちはみんな穏やかで優しいと感じる。ダイバ
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回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.4
口コミ投稿日:2023年04月01日
企業カルチャー・社風:人による。ちゃんとしてる人はしっかりと目標があるようだった
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回答者: 男性/ 品質管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 製造部/ 課長

2.8
口コミ投稿日:2023年10月05日
企業カルチャー・社風:基本的に親会社の風潮が強いが、合弁合併を幾度か行っているた
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回答者: 男性/ 生産技術/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年08月04日
組織体制・コミュニケーション:人数がとても多いため、部署やチームなどによって変わ
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回答者: 男性/ 物理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 物流課

2.5
口コミ投稿日:2022年01月15日
ダイバーシティ・多様性:難聴の方も何人か居ました。コミュニケーションは取りづらか
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回答者: 女性/ 設計開発職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2021年07月04日
企業カルチャー・社風:チームワークやダイバーシティーを大切にする。個々の得意を活
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2019年10月22日
企業文化・社風・組織体制:新しいモノ,コトを取り入れるが、「決済までの時間」が長
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2019年10月22日
企業文化・社風・組織体制:最近では、工数管理が厳格すぎるせいか、"駄べり"も含め
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2019年10月22日
企業文化・社風・組織体制:2010年位までに30代だった人たちは、「後進育成」や
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2019年07月18日
企業文化・社風・組織体制:難局に直面した際、ある程度のteamで一気に方をつけよ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2019年10月22日
企業文化・社風・組織体制:自己の鍛錬,やり抜く姿勢を保つために、最近周囲の人,仲
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2019年07月18日
企業文化・社風・組織体制:技術が理解できない仕事を上から下へ流す,廻すことだけ上
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2019年07月18日
企業文化・社風・組織体制:"働き方改革"の名のもとに、工数削減,残業時間0が実行
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回答者: 男性/ IT系エンジニア(アプリ開発、ITコンサル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2019年01月24日
企業文化・社風・組織体制:一方で、"提案しない=やる気がない"とみなされ、業務改
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2019年07月18日
企業文化・社風・組織体制:きちんと自分が何に困っていて、人脈でその道のプロを探す
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2019年10月22日
企業文化・社風・組織体制:新しいモノ,コトを取り入れるのが早いと感じる。例えば、
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2019年10月22日
企業文化・社風・組織体制:開発トラブル,量産品トラブルが発生した際、関係する(し
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2019年07月18日
企業文化・社風・組織体制:技術に実直な人は、論理的,原理原則で話をすると必ず理解
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2019年10月22日
企業文化・社風・組織体制:仕事が"人に付いて回る"体質であるため、同様の問題,業
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2019年10月22日
企業文化・社風・組織体制:何があっても、諦めずにやり抜くモチベーションが高い。自
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回答者: 男性/ IT系エンジニア(アプリ開発、ITコンサル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2019年01月24日
企業文化・社風・組織体制:言いたいことが、約10年前に比べれば随分言い易い社風に
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回答者: 男性/ 管理/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年03月11日
企業カルチャー・社風:旧ジヤトコ と日産自動車、三菱自動車、今のジヤトコにな
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