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日本プラスト株式会社のすべての口コミ

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回答者: 男性/ 管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 生産課

2.8
口コミ投稿日:2023年09月02日
事業の強み:
車の安全部品を取り扱っている企業ではありますので、今後もニーズはあるのかなと感じております。

今後、電気自動車の普及も増えていくと思いますが、内装部品を扱っているので、その面でもニーズはあると思います。

事業の弱み:
競合と比較しますと、やはり国内ではトヨタが優位性を保っているのではないかと感じる。

事業展望:
SDGsなどの環境問題であったり、DX化を目指すといったIT人材の確保と教育を進めていこうとしていると思うが、それを専門とする人材がおらず、今後の展望が怪しいのかなと感じております。

回答者: 男性/ 一般/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年11月10日
企業カルチャー・社風:古い考えのままだとおもう。役職は年功序列だし現場のことを気
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回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年09月05日
勤務時間・休日休暇:場合によって休日出勤があり、一人あたりの仕事量がとても多く、
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回答者: 女性/ 総務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2022年02月06日
勤務時間・休日休暇:休みも取りやすく、フレックス制度や時短勤務等充実している。テ
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回答者: 女性/ 生産管理/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年03月27日
企業カルチャー・社風:風通しは悪いです。組織体制・コミュニケーション:コミュニケ
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回答者: 男性/ 自動車部品の製造業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 技術課

2.3
口コミ投稿日:2021年08月11日
勤務時間・休日休暇:基本的には完全週休2日制で土日休みになります。忙しいと平日は
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回答者: 男性/ 管理部門/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年03月18日
企業カルチャー・社風:数年前の上場に伴い、ステークホルダーえのアピール強化を開始
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回答者: 女性/ 総務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2022年02月06日
福利厚生:最低限の福利厚生は揃っているが、それ以上充実させる気はない。家賃補助も
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回答者: 男性/ 専門職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2024年01月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 21万円 0万円 87万円
年収 350万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 87万円
給与制度:昇給年1、賞与2回です。昇給は地方中小の一般的な状態だと思いますが、給
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年03月03日
企業カルチャー・社風:毎年、設計部署には新卒が配属されるが、業務負荷に耐えられず
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回答者: 男性/ 自動車部品の製造業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 技術課

2.3
口コミ投稿日:2021年08月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
390万円 19万円 5万円 97万円
年収 390万円
月給(総額) 19万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 97万円
給与制度:基本給が安い為、交代勤務でない間接部署の人は残業が全くないと生活は苦し
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年03月03日
勤務時間・休日休暇:設計部署は業務負荷が高く、ほぼ毎日残業をしている。土曜日に出
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回答者: 男性/ 一般/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年11月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 22万円 2万円 50万円
年収 350万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 50万円
給与制度:そこそこよいが給料は多くない。仕事を真面目にしなくても年で昇給できる!
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 設計

2.5
口コミ投稿日:2023年10月11日
成長・キャリア開発:入社後研修が充実してきていて、かなり時間を掛けて教育を行って
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年03月13日
企業カルチャー・社風:開発本部長以下は同一フロアの為比較的コミュニケーションが取
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回答者: 男性/ 技術課/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 技術課/ なし

1.1
口コミ投稿日:2022年03月26日
事業の強み:日産のエアバックとハンドルを作っているただそれだけ。事業の弱み:日産
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回答者: 男性/ 自動車内装部品設計/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年05月21日
勤務時間・休日休暇:8:30~17:30でフレックスあり。有休は16日/年以上取
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回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年09月05日
企業カルチャー・社風:元々が町工場だったため、その姿勢を今でも貫いてしまっている
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回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2022年02月27日
事業の強み:車の分野特に内装部品のプラスチックには強いと思う事業の弱み:強みのプ
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回答者: 男性/ 一般/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年11月10日
成長・キャリア開発:技術は上がると思う。知識がある人が少なく。現場が回っていない
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回答者: 男性/ 管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 生産課

2.8
口コミ投稿日:2023年09月02日
働きがい:職場環境は上司を含めとてもフラットな関係を築けていると思います。ただ、
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回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年05月08日
勤務時間・休日休暇:勤務じかについては部署により左右されるが、開発部署に配属され
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年03月13日
勤務時間・休日休暇:人員不足による長時間残業が常態化。有給は社内で必達目標が設定
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年10月12日
勤務時間・休日休暇:設計は残業が多く平日にプライベートは、ほぼない。また職制、非
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回答者: 男性/ 自動車部品の製造業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 技術課

2.3
口コミ投稿日:2021年08月11日
福利厚生:住宅補助は一定期間要件を満たせばでます。(就職時に実家と現在住んでいる
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回答者: 男性/ 一般/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年11月10日
勤務時間・休日休暇:基本的に休みは取れる。休日出勤でもちゃんと振替があるので悪く
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回答者: 男性/ 一般/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年11月10日
福利厚生:退職金は普通。住宅補助は出張や転勤なら結構でる。そうじゃないなら生活が
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年03月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 0万円 90万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 90万円
給与制度:前職で自動車部品の設計を行っていたのにも関わず反映されず最終学歴での最
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年03月03日
成長・キャリア開発:とにかく仕事はいろいろ任される、投げられるのでそれらの仕事を
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回答者: 男性/ 管理部門/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年03月18日
成長・キャリア開発:若いうちから裁量権はもらえるので、大きな仕事に携われる機会が
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回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年09月05日
福利厚生:住宅補助はほぼないので期待しない方が良いです。もちろん社員寮はありませ
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回答者: 男性/ 自動車内装部品設計/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年05月21日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 28万円 4万円 60万円
年収 400万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 4万円
賞与(年) 60万円
給与制度:昇給:毎年4月、賞与:年二回、手当は一般的。評価制度:グレード(業務内
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回答者: 男性/ 専門職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2024年01月13日
福利厚生:通勤手当はありますが、基本的に不足しています。オフィス環境:各自にデス
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回答者: 男性/ 自動車内装部品設計/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年05月21日
福利厚生:基本的な福利厚生あり。近年子育て支援に力を入れている。オフィス環境:建
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回答者: 男性/ 専門職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2024年01月13日
勤務時間・休日休暇:部署によって差が大きいです。有休がとりにくく夜まで残業する部
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