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鈴与株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。鈴与株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを382件掲載中。ライトハウスは、鈴与株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.6

口コミ投稿日：2023年07月13日

事業の強み:
新規事業より、既存の業務を淡々とこなしていました。正直うちの会社じゃなくてもいいのにと感じることは多々ありました。静岡県内の企業と付き合いで仕事してるって感じです。

事業の弱み:
人がやめすぎて引き継ぎが甘く、品質が悪いので他社に仕事を取られることが多かったです。

事業展望:
倉庫業は今後も力を入れていくのではないでしょうか。

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回答者：男性/ 管理部門/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2022年02月20日

事業の強み:・インフラ事業を担っているという点での、事業の安定性　不況があっても

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年04月11日

事業の強み:静岡県の物流、港湾事業では最大手で、業績が下がることはあれどつぶれる

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回答者：男性/ 企画職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2021年11月29日

事業の強み:地元の基盤事業の弱み:昭和感事業展望:物流事業は手堅い反面、コロナシ

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回答者：女性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2021年05月15日

事業の強み:物流なので消えることはなさそう事業の弱み:もっと海外に向けた活動をす

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回答者：女性/ 一般職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年05月28日

事業の弱み:地方港を担うメイン企業であり、静岡以外では認知度が低い。自社で現場を

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回答者：男性/ 倉庫事業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ ロジスティクス事業本部/ なし

3.3

口コミ投稿日：2023年08月25日

事業の強み:総合物流会社として倉庫、運輸、港湾事業を中心に物流事業を多角的に行っ

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年03月24日

事業の強み:物流業では知名度も高く基盤があるため安定はしている。その他の事業へも

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回答者：男性/ 倉庫営業/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年03月09日

事業の強み:大手と付き合いがあり、景気に左右されず仕事がある点。また食品など多角

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回答者：女性/ 一般職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年05月24日

事業の強み:インフラなので潰れることはないと思う。準公務員

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2020年09月19日

事業の強み:事業の多様性事業の弱み:財務基盤、BCP対応事業展望:多様化した事業

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回答者：男性/ 人事/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.8

口コミ投稿日：2020年08月20日

事業の強み:総合物流会社として、物流全般のメニューを顧客に提案ができる。事業の弱

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2019年09月10日

仕事内容：配属先によるが、上司に言われたことをひたすら忠実に行う。というのも一つ

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2019年06月10日

成長性・将来性：一部で摩訶不思議な昇進があり、誰もが疑問を抱くような人間でも会社

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2019年06月10日

成長性・将来性：人材育成に力を入れ各種研修制度の充実化を図ろうとしている。また、

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2019年10月09日

社長の手腕：若いという点は魅力の一つであると思う。古き良き物を残しつつも新しい分

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月17日

社長の手腕：若いので、最近の世の中の流れを汲んでいるのは理解できる。旧態然とした

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2017年08月18日

事業での社会貢献：物流は必要悪であるが、顧客へのコスト削減よりも自社の利益を優先

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2017年07月31日

成長性・将来性：研修等々で社員を成長させようとしている点は評価できるが、社員のモ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2017年08月18日

成長性・将来性：物流業という下請企業であるが、作業や運送などを自社グループで行っ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2017年06月13日

雇用の安定性：離職率が低いことを謳っているが、実際のところ転職活動をする時間すら

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2017年07月31日

新規事業への取り組み：グループとしては飛行機に手を出したり、サッカーチームに手を

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2017年07月13日

雇用の安定性：安定しているとは言えない。うつ病は割と聞く。若手の退職希望はよく聞

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2017年07月31日

会社の安定性：社長が変わり、改革を起こそうと躍起になっているが、時間外削減の取り

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2017年08月18日

会社の安定性：給与面でも社会情勢等に左右されず、リーマンショック等の状況において

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2017年08月18日

雇用の安定性：定着しているというより、定着せざるを得ない。転職活動をする時間も無

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2017年08月18日

成長性・将来性：若手社員にも経営的な数値管理を求める点では成長しているのかもしれ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2017年06月26日

仕事内容：物流センターの管理業務が与えられている職務ではあるものの、社内向きの仕

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2017年07月31日

雇用の安定性：基本的にクビになることがない点は安定しているのだと思う。結婚や出産

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月24日

社長の手腕：若い人間からすると、良くわからない上司や役員がいると感じた。もう少し

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月24日

社長の手腕：若い部長を抜擢している事は会社を変えていくうえでいい事だと思う。引き

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回答者：男性/ 貿易実務/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年02月05日

事業の強み:静岡県での圧倒的な知名度と信頼度。多くの社員が関連会社への出向を経験

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回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 海外支店

2.8

口コミ投稿日：2020年10月22日

事業の強み:清水港、自社倉庫事業の弱み:国際物流事業展望:このまま安定的に成長継

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2017年03月03日

雇用の安定性：マラソン大会参加などが多く、貴重な休日に体力的にしんどくなる事もあ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2017年03月03日

雇用の安定性：仕事のことを忘れ上司や同僚のプライベートを知る事ができる。通常業務

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

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会社名	鈴与株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	https://www.suzuyo.co.jp/
所在地	静岡県静岡市清水区入船町11-1

従業員数	785名
設立年	1936年
資本金	1000百万円
代表者	鈴木健一郎
決算月	8月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(728件)
2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(575件)
3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2638件)
4		トランコム株式会社 3.1 口コミ(948件)
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(3.2)	アート引越センター株式会社口コミ(1447件) 平均年収（正社員） 378 万円残業時間（月間） 55 時間
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(2.6)	福山通運株式会社口コミ(1337件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 52 時間
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(2.9)	鴻池運輸株式会社口コミ(1258件) 平均年収（正社員） 463 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / 管理系 / 退職済み（2014年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:規模的なメリットを活かしていたと思う。他社にも負けない位、手... (続きを見る)

(2.9)	SBSゼンツウ株式会社口コミ(976件) 平均年収（正社員） 354 万円残業時間（月間） 48 時間
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(2.9)	西濃運輸株式会社口コミ(962件) 平均年収（正社員） 425 万円残業時間（月間） 53 時間
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(2.8)	ヤマトホームコンビニエンス株式会社口コミ(915件) 平均年収（正社員） 451 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / 内勤 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍16～20年 / 正社員 / CSR推進部 / 係長事業の強み:ツーマン配送を全国ネットワークで展開している会社は数少ない。... (続きを見る)

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