口コミ投稿日:2023年07月13日
口コミ投稿日:2023年05月28日
回答者: 女性/ 一般職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2022年07月19日
回答者: 回答なし/ 事務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 役職無し
3.0
口コミ投稿日:2021年07月19日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2021年07月04日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2024年02月09日
回答者: 女性/ 人事/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
4.4
口コミ投稿日:2022年04月11日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2022年06月30日
回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 港運課
2.3
口コミ投稿日:2022年09月19日
回答者: 男性/ 港湾系/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2022年03月27日
回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.6
口コミ投稿日:2021年11月29日
回答者: 男性/ 企画職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
3.6
口コミ投稿日:2021年05月15日
回答者: 女性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.6
口コミ投稿日:2020年08月20日
回答者: 男性/ 人事/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
4.8
口コミ投稿日:2020年08月20日
回答者: 男性/ 物流管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 作業部オペレーション課/ 総合職2級
2.8
口コミ投稿日:2020年09月19日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
4.1
口コミ投稿日:2020年12月06日
回答者: 男性/ 倉庫管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 倉庫/ なし
3.3
口コミ投稿日:2019年12月06日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.7
口コミ投稿日:2019年10月09日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.7
口コミ投稿日:2019年09月10日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.7
口コミ投稿日:2019年06月05日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.7
口コミ投稿日:2018年10月17日
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年10月17日
口コミ投稿日:2018年11月22日
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年11月22日
口コミ投稿日:2018年07月24日
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年07月24日
口コミ投稿日:2017年06月09日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.7
口コミ投稿日:2023年02月05日
回答者: 男性/ 貿易実務/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2016年06月11日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2016年05月28日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2020年10月22日
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 海外支店
2.8
口コミ投稿日:2016年06月11日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2016年05月28日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2015年11月14日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2015年11月14日
口コミ投稿日:2015年11月14日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2015年11月14日
口コミ投稿日:2018年03月30日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2018年03月30日
口コミ投稿日:2019年02月19日
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員
2.7
同じ業界の企業の口コミ
2.6
大阪府大阪市西淀川区中島2丁目7-48403
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 荒木運輸/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ なし
成長・キャリア開発:支援制度は無いように思う!求人に書いてある事は良いようなこと...
続きを見る
3.0
東京都東大和市中央3丁目861-1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 倉庫管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ネット事業部/ 一般社員
働きがいを感じるポイント:物流倉庫でのやりがいはいくつかあります。例えば効率的に在庫管...
続きを見る
2.8
東京都葛飾区奥戸5丁目12-4
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
3.9
神奈川県横浜市神奈川区
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
3.4
神奈川県川崎市川崎区
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 物流/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
成長・キャリア開発:資格関係は会社が費用を負担して取らせて頂けました。また、保有...
続きを見る
3.1
東京都葛飾区新宿2丁目8-20第2弘立ハイツ 1F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
2.8
千葉県市川市
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
成長・キャリア開発:支援制度は特にない働きがい:社会的貢献は微力ながら感じる...
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3.1
大阪府大阪市福島区福島6丁目25-11
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
教育・研修:定期的に社員研修を行うなど、従業員の教育に力を入れているとい...
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2.9
大阪府大阪市中央区伏見町4丁目3-9HK淀屋橋ガーデンアベニュー 2F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
働きがい:【一番やりがいを感じる点】現場改善がしやすい環境ではある。大...
続きを見る
2.9
大阪府大阪市此花区西九条1丁目28-13
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
鈴与株式会社のカテゴリ別口コミ(382件)
鈴与株式会社の回答者別口コミ(61人)
- ロジスティクス事業本部 / なし / 倉庫事業 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
3.3
最新の回答:2024年03月05日
- 倉庫管理 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
3.7
最新の回答:2024年02月20日
- 人事 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 新卒/ 女性
2024年時点の情報
4.4
最新の回答:2024年02月09日
- 倉庫担当 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
3.7
最新の回答:2024年01月05日
- インフラ 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.2
最新の回答:2023年10月22日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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鈴与株式会社の評判・口コミ 成長・働きがい
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
毎年度ビジネススキルに関する研修がある。その他オンライン講座などもあるがあまり浸透はしていない。
働きがい:
社内、グループで様々な部署があり、異動や転勤も頻繁にあるので、新しい環境を常に求めている人、特にこれと言ってやりたいことがない人などには良いかもしれない。物流の営業となれば大きな案件に携わることもできるが、若手の内は現場管理の仕事に配属されることも多い。