口コミ投稿日:2024年02月09日
口コミ投稿日:2024年01月04日
回答者: 女性/ 主席/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.6
口コミ投稿日:2024年03月13日
回答者: 男性/ 主席/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2024年01月13日
回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 一般社員
2.4
口コミ投稿日:2024年03月11日
回答者: 男性/ プロフェッショナル職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ なし
3.3
口コミ投稿日:2024年03月07日
回答者: 女性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.0
口コミ投稿日:2024年02月19日
回答者: 女性/ 一般職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2024年01月10日
回答者: 男性/ 人事/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 課長代理
2.6
口コミ投稿日:2024年02月27日
回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2023年02月01日
回答者: 男性/ 指導職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
1.7
口コミ投稿日:2023年01月17日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸営業
1.7
口コミ投稿日:2023年09月19日
回答者: 男性/ 総合職 施設系統/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.4
口コミ投稿日:2023年04月12日
回答者: 男性/ 信号通信/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2023年01月21日
回答者: 男性/ 車両・機械/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 新幹線鉄道事業本部/ 車両技術係
1.8
口コミ投稿日:2023年02月07日
回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2024年02月27日
回答者: 女性/ 一般社員/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.4
口コミ投稿日:2023年12月04日
回答者: 男性/ 電車運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 名古屋運輸区/ 指導運転士
1.6
口コミ投稿日:2023年12月07日
回答者: 男性/ 施設系/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.9
口コミ投稿日:2023年07月01日
回答者: 男性/ 中央新幹線/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.2
口コミ投稿日:2023年05月09日
回答者: 男性/ 課員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.6
口コミ投稿日:2023年09月24日
回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.4
口コミ投稿日:2023年05月17日
回答者: 女性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.6
口コミ投稿日:2023年04月11日
回答者: 女性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2023年03月29日
回答者: 男性/ その他企画・事務・管理系/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2023年12月26日
回答者: 女性/ 一般社員/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.4
口コミ投稿日:2023年11月16日
回答者: 男性/ 営業係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2023年01月08日
回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2023年11月01日
回答者: 男性/ 平社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2023年06月17日
回答者: 男性/ 主席/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2023年02月07日
回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 東京/ 車掌
2.8
口コミ投稿日:2023年01月05日
回答者: 男性/ 信号通信/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2023年04月01日
回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2023年02月23日
回答者: 男性/ 鉄道事業本部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運輸営業部
2.3
口コミ投稿日:2023年03月20日
回答者: 男性/ 電気/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.9
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3.1
大阪府大阪市北区芝田2丁目4-24
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 男性/ 技術職(施設系統)/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 近畿統括本部 天王寺保線区 京橋管理室/ 施設管理係
勤務時間・仕事量:日勤の場合、9時開始、17時45分終了夜勤の場合、9時開始、...
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3.0
東京都渋谷区千駄ヶ谷5丁目33-8サウスゲート新宿
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
勤務時間・休日休暇:現場は基本的にダイヤで作業していくことになります。職種や担務...
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2.8
兵庫県神戸市中央区北野町1丁目4-3
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 男性/ 索道課/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
勤務時間・休日休暇:休日については、観光産業という事もあり、土日祝および世間が長...
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2.5
香川県高松市浜ノ町8番33号
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 女性/ 旅行手配、添乗員、ツアーコンダクター/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 徳島駅/ 営業係
勤務時間・休日休暇:勤務時間は正社員の駅員は基本24時間拘束の泊まり勤務。朝8時...
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3.1
福岡県福岡市博多区博多駅前3丁目25-21博多駅前ビジネスセンター
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
勤務時間・休日休暇:私は朝の9時からです。人によってこれも違うでしょう。駅勤務の...
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3.1
東京都渋谷区代々木2丁目2-2
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
勤務時間・休日休暇:上司や職場により、守らなくていい雰囲気のとこがある。裾野まで...
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3.1
岩手県盛岡市盛岡駅前通1番41号
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
勤務時間・休日休暇:残業はほぼない。定時にかえれるし、昼休みなどもしっかりある。...
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2.8
北海道札幌市中央区北十一条西15丁目1-1JR北海道本社ビル
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業
勤務時間・休日休暇:有給休暇は申請すればほとんど取得することができました。...
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東海旅客鉄道株式会社のカテゴリ別口コミ(1414件)
東海旅客鉄道株式会社の回答者別口コミ(265人)
- 主席 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
3.2
最新の回答:2024年03月13日
- なし / プロフェッショナル職 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
3.3
最新の回答:2024年03月11日
- 総合職 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 女性
2024年時点の情報
4.0
最新の回答:2024年03月07日
- 新幹線 / 主任 / 技術職 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
4.0
最新の回答:2024年03月03日
- 車掌 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
3.1
最新の回答:2024年02月27日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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東海旅客鉄道株式会社の評判・口コミ 働き方(勤務時間・休日休暇・制度)
回答者: 男性/ 一般社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
職種によるが、新幹線のメンテナンスに関しては、バランスはとりやすいと思う。休みたい日は休めるし、体調不良や家族の緊急時にも電話1つで何とかしてくれる。勤務時間に関しては、担当業務によると言わざるを得ない。能力が高い人に仕事が偏る傾向にあるので、残る人は残るし、何もない人は定時で帰宅する。
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フレックス制度を導入しているが、実際にはあまり機能していない。昔ながらの出社スタイルと思っていた方が無難。副業はもちろん禁止。