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東海旅客鉄道株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。東海旅客鉄道株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを1712件掲載中。エンゲージ会社の評判は、東海旅客鉄道株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 電気係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2025年03月10日

企業カルチャー・社風:
安全第一：安全を最優先に考える文化が根付いています。社員全員が安全意識を持って日々の業務に取り組んでいます。

組織体制・コミュニケーション:
会話しやすい環境だと思います。

ダイバーシティ・多様性:
特にありませんが、私の職場は男性が多い印象があります。

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回答者：男性/ 技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2025年02月04日

企業カルチャー・社風:社長が変わり風通しはよくなってきたと感じる。挑戦は非現業で

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2025年06月13日

企業カルチャー・社風:昔に比べると風通しは良くなったと思う組織体制・コミュニケー

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回答者：男性/ 運輸/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2025年04月10日

企業カルチャー・社風:法令順守意識が非常に高く、現場のみならず本社部門においても

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回答者：男性/ プロフェッショナル職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 電気/ 一般

3.3

口コミ投稿日：2025年05月22日

企業カルチャー・社風:職場によるが風通しはいいと思う。組織体制・コミュニケーショ

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回答者：男性/ 平社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2024年08月17日

企業カルチャー・社風:最近は挑戦することが大切であるという文化が浸透してきており

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回答者：男性/ 営業主任/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2024年11月17日

企業カルチャー・社風:前例踏襲がやや強いが年々薄くなってきている組織体制・コミュ

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回答者：男性/ 主務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2024年11月18日

企業カルチャー・社風:新しい風土を醸成しようとしている。風通しはいいと思うが、管

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回答者：男性/ ー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2024年11月13日

企業カルチャー・社風:保守的な会社。風通しは悪い。トップダウンである。組織体制・

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回答者：男性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2024年03月13日

企業カルチャー・社風:挑戦する機会はない。基本的に保守的な会社であるため。部署に

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回答者：女性/ 事務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2024年12月30日

企業カルチャー・社風:ふるい、国鉄の考え方。社員もすごく尊敬できる方もたくさんい

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回答者：男性/ 技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2024年06月21日

企業カルチャー・社風:昔ながらの体育会系であるため、飲み会や一部の部署では社員旅

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回答者：男性/ 鉄道乗務員、船舶乗務員、バス乗務員/ 退職済み（2024年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2025年05月14日

企業カルチャー・社風:近い年齢層は仲良くしている。組織体制・コミュニケーション:

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回答者：男性/ 開発、主任/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2024年11月10日

企業カルチャー・社風:場所による。新幹線や在来線など、既に営業している場所は固い

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回答者：男性/ 施設/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2024年08月05日

企業カルチャー・社風:風通しはすごく良いと思うおもう。組織体制・コミュニケーショ

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回答者：男性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 新幹線鉄道事業本部/ 主席

5.0

口コミ投稿日：2024年12月03日

企業カルチャー・社風:列車の安全が第１になります。そのため、ルール・規定遵守を徹

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回答者：男性/ 指導車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2024年06月04日

企業カルチャー・社風:挑戦はしない。伝統を守るイメージ。風通しも良くは無い。意見

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回答者：男性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.4

口コミ投稿日：2024年08月16日

組織体制・コミュニケーション:縦割りであり系統間の連携が不足している。上司の距離

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回答者：女性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2024年01月04日

企業カルチャー・社風:完全な縦割りです。総合職、プロフェッショナル職、アソシエイ

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年01月08日

企業カルチャー・社風:企業として基本的にリニア以外は何も挑戦しない文化。挑戦しな

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回答者：男性/ メンテナンス/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2023年08月18日

企業カルチャー・社風:一般社員がチャレンジできる制度があり、管理部門やベテラン社

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回答者：男性/ 技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年05月19日

企業カルチャー・社風:挑戦はしやすいと感じる。自分がしたいことをどんどん発信でき

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回答者：男性/ 電気/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2023年10月27日

企業カルチャー・社風:挑戦する機会はあるが、上司の承認を得るのが難しい。中途採用

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回答者：男性/ 営業係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年04月05日

企業カルチャー・社風:準公務員。挑戦する機会はあまりない。なにをするにしても管理

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年06月15日

企業カルチャー・社風:挑戦する機会はほぼ無く、差別化を行うことが難しいため、自発

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回答者：男性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年12月27日

企業カルチャー・社風:体育会系である。挑戦よりも保守を選ぶ。何か成し遂げたいとい

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回答者：女性/ 接客、販売/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2024年09月17日

企業カルチャー・社風:若手が活躍できる風土がある。風通しは比較的良いが、国鉄時代

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回答者：男性/ 信号通信/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 主席

3.8

口コミ投稿日：2023年11月29日

企業カルチャー・社風:職場長の考え方が、もろに反映される形となるため、会社全体と

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 東京/ 車掌

2.8

口コミ投稿日：2023年02月07日

企業カルチャー・社風:縦割り分業バリバリの古き良き企業文化が持ち味です。風通しが

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回答者：男性/ 信号通信/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年01月05日

企業カルチャー・社風:年功序列が強い。上に従うしかない。組織体制・コミュニケーシ

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回答者：男性/ 鉄道事業本部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 運輸営業部

2.3

口コミ投稿日：2023年02月23日

企業カルチャー・社風:年功序列がすべて仮にもサービス業ではあるが、東海道新幹線の

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回答者：男性/ 車両係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2023年08月26日

企業カルチャー・社風:風通しもいい、新しいことには積極的に挑戦させてもらえる。組

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回答者：男性/ 営業指導係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 駅/ 指導係

2.7

口コミ投稿日：2023年09月07日

企業カルチャー・社風:個人的にはあまり挑戦する機会はないと感じる。現場を離れたら

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回答者：男性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2023年06月17日

企業カルチャー・社風:安全安定が第一のため、そこの意識は強く持つ必要がある。また

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回答者：男性/ 事務係/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2023年10月18日

企業カルチャー・社風:社風は体育会系、職場の人は明るくお話ししやすかった。挑戦な

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会社名	東海旅客鉄道株式会社
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	https://jr-central.co.jp/
所在地	愛知県名古屋市中村区名駅1丁目1番4号

従業員数	19051名
連結従業員数	29764名
設立年	1949年
資本金	112000百万円
代表者	丹羽俊介
決算月	3月
上場年	1997年
平均年収	735万円
平均年齢	36.9歳
※ 一部、四季報データ参照

1		東海旅客鉄道株式会社 3.2 口コミ(1712件)
2		東日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(5435件)
3		西日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(3560件)
4		九州旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(1051件)
5		西日本鉄道株式会社 3.0 口コミ(732件)

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