3.2

口コミ1417件
年収・給与194件
求人0件
フォロー数517人

企業トップ

口コミ(1417件)

年収・給与(194件)

女性の口コミ(292件)

求人情報(0件)

東海旅客鉄道株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。東海旅客鉄道株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを1417件掲載中。ライトハウスは、東海旅客鉄道株式会社への転職・就職活動をサポートします！

会員限定の情報を見るなら、会員登録（無料）

カテゴリから探す回答者から探す

回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2024年02月27日

事業の強み:
リニアモーターカー等未来はある会社だと感じる

事業の弱み:
新しいことを先陣切ってやらないところ

事業展望:
これからも未来を担う大変大きな期待を持った会社

報告する口コミURL

回答者：男性/ 人事/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 課長代理

2.6

口コミ投稿日：2024年01月10日

事業の弱み:東海道新幹線一本足打法のため、東海道新幹線以外の収益の柱が無いのが懸

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 運輸　営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 主任

4.1

口コミ投稿日：2023年12月24日

事業の強み:中央新幹線が開通すれば、日本社会を大きく変えてしまうポテンシャルがあ

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸営業

1.7

口コミ投稿日：2023年01月17日

事業の強み:人が鉄道を用いて移動するということを辞めない限りは一定の収益が得られ

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年05月19日

事業の強み:鉄道業のみが強み。事業の弱み:旅行業やショッピングに対しては弱い。最

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ プロフェッショナル職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2023年09月02日

事業の強み:東京〜新大阪までの区間を走る東海道新幹線を持っていること。コロナの影

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 電気技術係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 東海鉄道事業本部

2.7

口コミ投稿日：2023年04月04日

事業の強み:インフラであることコロナも落ち着いてきたため、圧倒的な安定感はある事

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 生産管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年02月19日

事業の強み:東海道新幹線が非常に高い収益性を持っている。非常に大きな鉄道会社なの

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 課員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年07月13日

事業の強み:日本の大動脈を結ぶ輸送手段を持つことはこのご時世でも大きな強みだろう

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ プロフェッショナル大卒/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年09月27日

事業の強み:東京から大阪を繋ぐ東海道新幹線があるため安定はしている。事業の弱み:

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 保守管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年05月17日

事業の強み:インフラではあるが様々な事業を展開しているのでやる気があればチャレン

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 総合職事務系統/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年07月19日

事業の強み:圧倒的な収益を誇る新幹線事業事業の弱み:良くも悪くも既得権益ビジネス

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 施設係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年08月08日

事業の強み:日本の大動脈輸送といえる鉄道事業事業の弱み:新しいものを取り入れづら

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：女性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年04月13日

事業の強み:ドル箱の東海道新幹線に加え、リニア開業を目指していたが、どうなること

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 機械/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年02月25日

事業の強み:新幹線は日本の大動脈をつなぐ交通手段であり、今後も強み。ただし、コロ

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 課員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年09月12日

事業の強み:新幹線という唯一無二の移動手段を有していること事業の弱み:新幹線やリ

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 車両技術係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2022年05月09日

事業の強み:倒産することはないくらい大きな会社だと思う。事業の弱み:新幹線の経営

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 電気/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年11月08日

事業の強み:新規事業に率先して臨むことはない。石橋を叩いて渡る会社。少しづつ挑戦

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2022年06月07日

事業の強み:東海道新幹線を独占していることが強み。事業の弱み:景気の影響を受け、

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 機械系統/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2021年12月01日

事業の強み:東京-大阪間のドル箱路線を有していて高い利益率を実現していたが、それ

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 機械/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2021年01月23日

事業の強み:コロナの不況によりボーナスは下がったとはいえ、安定的な給料の支給は続

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 建設/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2021年05月23日

事業の強み:東海道新幹線や中央新幹線建設といった、国内の鉄道会社の中で唯一無二の

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 人事/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 課長代理

2.6

口コミ投稿日：2021年12月12日

事業の強み:東海道新幹線という日本の大動脈。事業の弱み:モビリティ変革が進む中で

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 土木/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2021年08月06日

事業の弱み:東海道新幹線に依存しており、見込める収入源がこれしかない。会社として

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 新幹線鉄道事業本部　車両部車両課/ その他

4.0

口コミ投稿日：2021年11月11日

事業の強み:新幹線という日本の大動脈輸送を担っているマーケットの大きさ事業の弱み

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：女性/ 運輸/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2021年02月16日

事業の強み:利益重視、無駄なことはしない。事業の弱み:利益重視の反面サービス面が

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 指導車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2021年07月29日

事業の強み:競合他社はいないので潰れることはない事業の弱み:競合他社がいないこと

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 主任/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年09月14日

事業の強み:東海道新幹線事業の弱み:リニア、コロナ事業展望:コロナウイルスにより

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ プロフェッショナル職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2021年04月07日

事業の強み:収益の大半を生み出す新幹線事業。事業の弱み:新幹線事業が崩れると会社

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 土木施工管理・工事監理者/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2021年08月05日

事業の弱み:収益のほとんどが新幹線の運賃収入となっているため、コロナの影響がかな

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：女性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2024年03月07日

事業の強み:ドル箱となる東海道新幹線があるため、収益構造も固いため経営に安心感が

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2024年01月08日

事業の強み:新幹線授業が収益の大半を占めているため、地震等が発生し、この事業がう

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：女性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2024年01月04日

事業の強み:制度やシステム等が急速に変化してきており、これまでにない雰囲気が社内

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 営業指導係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 駅/ 指導係

2.7

口コミ投稿日：2023年09月07日

事業の強み:東海道線新幹線を所有してるのが大きな強みである。事業の弱み:他社と比

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ その他企画・事務・管理系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年03月29日

事業の強み:強みは東海道新幹線を保有していること。これに尽きる。事業の弱み:鉄道

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

健全な情報を掲載できるように口コミガイドラインと運営ポリシーに則り運営をしています。

同じ業界の企業の口コミ

神戸リゾートサービス株式会社

2.8

兵庫県神戸市中央区北野町１丁目４－３

生活インフラ・交通・鉄道

回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 非正社員

仕事内容:【個人の裁量】ないです。ないので、書きようがないのが正直者な... 続きを見る

この企業を見る >

東日本旅客鉄道株式会社

3.1

東京都渋谷区代々木２丁目２－２

生活インフラ・交通・鉄道

回答者：男性/ 設備/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

事業の弱み:会社として率先して新たな取組みをするのは素晴らしい事だと思い... 続きを見る

この企業を見る >

日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）

3.0

東京都渋谷区千駄ヶ谷５丁目３３－８サウスゲート新宿

生活インフラ・交通・鉄道

回答者：男性/ 検修/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 運輸車両部/ 車両技術（指導）係

事業の強み:列車を使用した貨物の大量輸送です。事業の弱み:とかく改革意識... 続きを見る

この企業を見る >

九州旅客鉄道株式会社

3.1

福岡県福岡市博多区博多駅前３丁目２５－２１博多駅前ビジネスセンター

生活インフラ・交通・鉄道

回答者：男性/ 車両職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 車両センター

事業の強み:鉄道インフラであるということのみ事業の弱み:九州は車社会で交... 続きを見る

この企業を見る >

四国旅客鉄道株式会社（JR四国）

2.5

香川県高松市浜ノ町８番３３号

生活インフラ・交通・鉄道

回答者：男性/ 窓口業務/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

事業の強み:強みとしては、公共交通は無いと不便なため会社が潰れることはな... 続きを見る

この企業を見る >

北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）

2.8

北海道札幌市中央区北十一条西１５丁目１－１ＪＲ北海道本社ビル

生活インフラ・交通・鉄道

回答者：男性/ 駅務係/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

事業の強み:北海道内ではほぼ唯一といっていい鉄道会社であること。一応JR... 続きを見る

この企業を見る >

西日本旅客鉄道株式会社

3.0

大阪府大阪市北区芝田２丁目４－２４

生活インフラ・交通・鉄道

回答者：男性/ 電気管理係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

事業の強み:法令や社内規程により、業務の裁量が限られてしまう。したがって... 続きを見る

この企業を見る >

会社名	東海旅客鉄道株式会社
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	https://jr-central.co.jp/
所在地	愛知県名古屋市中村区名駅１丁目１－４ＪＲセントラルタワーズ

従業員数	19036名
連結従業員数	29764名
設立年	1987年
資本金	112000百万円
代表者	金子慎
決算月	3月
上場年	1997年
平均年収	735万円
平均年齢	36.9歳
※ 一部、四季報データ参照

1		東海旅客鉄道株式会社 3.2 口コミ(1417件)
2		東日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(4661件)
3		九州旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(948件)
4		西日本旅客鉄道株式会社 3.0 口コミ(3182件)

(2.8)	北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）口コミ(950件) 平均年収（正社員） 371 万円残業時間（月間） 14 時間
社員口コミ回答者：男性 / 保線 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の弱み:鉄道事業に限れば、北海道は車社会なので、鉄道の利用は今後も減... (続きを見る)

(3.0)	日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）口コミ(647件) 平均年収（正社員） 408 万円残業時間（月間） 21 時間
社員口コミ回答者：男性 / 輸送係 / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:鉄道貨物輸送自体が低迷、伸び悩みしている為今後は鉄道以外の輸... (続きを見る)

(2.5)	四国旅客鉄道株式会社（JR四国）口コミ(264件) 平均年収（正社員） 334 万円残業時間（月間） 19 時間
社員口コミ回答者：男性 / 窓口業務 / 退職済み（2022年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 契約社員事業の強み:強みとしては、公共交通は無いと不便なため会社が潰れることはな... (続きを見る)

(3.1)	JR盛岡鉄道サービス株式会社口コミ(92件) 平均年収（正社員） 324 万円残業時間（月間） 6 時間
社員口コミ回答者：男性 / 社員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:良くも悪くも親会社の業績に依存している事業の弱み:会社として... (続きを見る)

(2.8)	神戸リゾートサービス株式会社口コミ(78件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：男性 / サービス業 / 退職済み（2018年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / アルバイト・パート事業の強み:コロナ禍で厳しいとされる観光業だが、その中でもかなり強い方だ... (続きを見る)

(3.3)	横浜市交通局口コミ(42件) 平均年収（正社員） 372 万円残業時間（月間） 19 時間
社員口コミ回答者：男性 / 電気区信号通信掛 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:あざみ野～新百合ヶ丘への延伸事業をコロナ前から考えている所事... (続きを見る)

(3.0)	大井川鐵道株式会社口コミ(8件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：女性 / バスガイド / 退職済み（2021年） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員事業の強み:自社でSLを走らせているため、バス部門もそれに関連した仕事が... (続きを見る)

(2.3)	ＩＧＲいわて銀河鉄道株式会社口コミ(6件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：男性 / 設備管理 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員 / 設備管理所 / 主任事業の強み:新規事業を取り入れようという意気込みは感じる。事業の弱み:沿... (続きを見る)

(0.0)	道南いさりび鉄道株式会社口コミ(4件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：男性 / 輸送指令員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:貨物列車が事業区間内を走行するため、貨物がなくならない限り潰... (続きを見る)

ライトハウス（旧：カイシャの評判）は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。

求職者様向け求人サービス →
企業様向けサービス →

東海旅客鉄道株式会社の業績・将来性・強み・弱み

東海旅客鉄道株式会社の口コミを探す

東海旅客鉄道株式会社の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

同じ業界の企業の口コミ

東海旅客鉄道株式会社のカテゴリ別口コミ（1417件）

東海旅客鉄道株式会社の回答者別口コミ（266人）