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回答者別の社員口コミ(福山通運株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 退社済み(2005年時点) 雇用形態 非正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 非正社員
在籍期間 --
在籍状況 退社済み(2005年時点)
入社 --
性別 男性

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年11月06日
成長性・将来性:物流業界は朝早く夜遅くまでと長時間となることが多く、自分の時間を
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年11月06日
会社の安定性:物流業界ではほぼ歩合制の給料体系が多いと思うのですが、一度事故を起
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年11月06日
雇用の安定性:【中途社員でも馴染みやすい風土か】職場環境の整備はまだまだ整ってい
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年11月06日
雇用の安定性:【中途社員の定着】物流業界は朝早く夜遅くまでと長時間となることが多
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年11月06日
雇用の安定性:【新卒社員の定着】物流業界は朝早く夜遅くまでと長時間となることが多
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福山通運株式会社の回答者別口コミ (282人)

  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2016年時点の情報
2.3
最新の回答:2016年03月04日
  • ドライバー、配送スタッフ、タクシー運転手、バス運転手 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.1
最新の回答:2023年05月31日
  • 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他) 非正社員/ 現職/ 男性
2020年時点の情報
最新の回答:2020年04月25日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
2.3
最新の回答:2019年07月02日
  • その他(公務員、団体職員 他) 非正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年08月31日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年10月17日
  • 営業系(営業、MR、営業企画 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2012年時点の情報
2.0
最新の回答:2015年08月01日
  • 業務員 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
1.9
最新の回答:2021年08月28日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2019年01月16日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2017年時点の情報
最新の回答:2017年02月11日
回答者一覧を見る(282件)>>