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回答者別の社員口コミ(マツダ株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 新卒入社
職種・部署・役職 製造業/第1車両製造部/作業員 在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 製造業/第1車両製造部/作業員
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 現職(回答時)
入社 新卒入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.1
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
20時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
380万円 --万円 --万円 80万円
年収 380万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) 80万円

回答者: 男性/ 製造業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 第1車両製造部/ 作業員

2.1
口コミ投稿日:2021年07月04日
企業カルチャー・社風:社風は暑苦しいというか、職場上司は昔のオヤジみたいな所を目
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回答者: 男性/ 製造業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 第1車両製造部/ 作業員

2.1
口コミ投稿日:2021年07月04日
勤務時間・休日休暇:工場勤務だと会社の経営状態によって残業や休出は決まるので、自
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回答者: 男性/ 製造業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 第1車両製造部/ 作業員

2.1
口コミ投稿日:2021年07月04日
福利厚生:確定拠出年金はありますし、財形貯蓄制度も進められ、先に引き落とすように
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口コミ投稿日:2021年07月04日

回答者: 男性/ 製造業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 第1車両製造部/ 作業員

2.1
口コミ投稿日:2021年07月04日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
380万円 --万円 --万円 80万円
年収 380万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) 80万円
給与制度:賞与は自動車業界ということもあり、新入社員でもかなり貰えます。しかし、
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回答者: 男性/ 製造業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 第1車両製造部/ 作業員

2.1
口コミ投稿日:2021年07月04日
事業の弱み:古い。事業展望:なんかかんや、ズルズル続いて
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回答者: 男性/ 製造業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 第1車両製造部/ 作業員

2.1
口コミ投稿日:2021年07月04日
女性の働きやすさ:世の中の情勢に合わせて、女性の活躍出来る場を作ろうとしています
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マツダ株式会社の回答者別口コミ (375人)

  • 技術員 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2014年時点の情報
3.9
最新の回答:2022年05月13日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年07月23日
  • 製造 / 期間社員 / 製造 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2016年時点の情報
3.0
最新の回答:2023年02月19日
  • その他(公務員、団体職員 他) 正社員/ 現職/ 男性
2015年時点の情報
4.6
最新の回答:2015年10月13日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 非正社員/ 現職/ 女性
2017年時点の情報
最新の回答:2018年03月27日
  • 製造部 / 契約社員 / 技能職 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
3.8
最新の回答:2020年07月06日
  • 技術職 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.4
最新の回答:2022年10月29日
  • 機械系エンジニア 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2016年時点の情報
3.8
最新の回答:2022年09月23日
  • 本社工場 / 一般社員 / 技能工 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
2.0
最新の回答:2020年11月22日
  • エンジニア 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
3.1
最新の回答:2021年10月04日
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