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久留米運送株式会社の運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃他)職種の社員の口コミ

契約社員
派遣社員
業務委託
その他
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回答なし

回答者: 女性/ ルート配送/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ なし

2.3
口コミ投稿日:2024年02月17日
成長・キャリア開発:研修は、月1回安全運転会議がある。働きがい:お客様とのコミニ
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2024年03月29日
成長・キャリア開発:研修は横乗りを規定の時間しないと行けないなど、最近厳しくなっ
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口コミ投稿日:2024年02月17日

回答者: 女性/ ルート配送/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ なし

2.3
口コミ投稿日:2024年02月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 27万円 5万円 50万円
年収 400万円
月給(総額) 27万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 50万円
給与制度:基本給は7万円程度プラス、集配業績給や残業で給与に反映される。ボーナス
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口コミ投稿日:2023年09月10日

回答者: 男性/ ルート集配/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ SDドライバー/ なし

2.8
口コミ投稿日:2023年09月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
390万円 220000万円 500000万円 550000万円
年収 390万円
月給(総額) 220000万円
残業代(月) 500000万円
賞与(年) 550000万円
給与制度:昇給は1000〜2000位賞与は50〜60万 手当は家族手当、子供手当
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年06月13日
企業カルチャー・社風:経営陣が変わってからは色々と柔軟になってきていると思う組織
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2023年02月26日
福利厚生:退職金は10年在籍した方が100万円程度もらえたとのこと住宅補助、寮は
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年02月28日
勤務時間・仕事量:所属部署は他の部署に比べて、1日の仕事量は少な目であります。仕
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2023年02月26日
勤務時間・休日休暇:勤務時間に関しては8:00〜17:00が定時だが、荷物の積み
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年02月28日
働き方の満足点:満足はしておりません。働き方支援は残業が減っただけで、賃金が減っ
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口コミ投稿日:2023年06月13日

回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年06月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 9万円 7万円 50万円
年収 400万円
月給(総額) 9万円
残業代(月) 7万円
賞与(年) 50万円
給与制度:基本給がめちゃくちゃ安いので必然的にボーナスが安くなる 各種手当が充実
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口コミ投稿日:2023年02月28日

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年02月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 24万円 2万円 12万円
年収 300万円
月給(総額) 24万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 12万円
賞与:賞与は年2回、7月と12月です。それ以外の支給は有りません。インセンティブ
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年06月13日
福利厚生:業務手当 通勤手当 家族手当 住宅手当 などがありきちんとした額がもら
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回答者: 男性/ 業務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2023年07月26日
勤務時間・休日休暇:拘束時間はやはり物流業界なので長いです。慢性的に人が不足して
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2023年09月08日
女性の働きやすさ:特に男性と女性で休暇の取得に差はない。しかし、仕事内容はかなり
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2023年09月08日
成長・キャリア開発:普通免許で入社した人は、会社の全額補助で中型免許を取得できる
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回答者: 男性/ 職員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2022年05月23日
事業の強み:関東から九州。関西から九州など九州に特化しています。その事で九州向け
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2023年03月23日
勤務時間・休日休暇:完全週休2日制になったので休みが増えたのですがその分出勤日数
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回答者: 男性/ 職員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2022年05月23日
企業カルチャー・社風:安全第一。安全は全てに優先するに基づき、安全運転登録指導員
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口コミ投稿日:2023年01月19日

回答者: 男性/ 業務員/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2023年01月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
290万円 18万円 3万円 40万円
年収 290万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 40万円
年収・給与の満足点:給与制度はある程度名前のある会社なので総支給額はそこそこだっ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2022年05月25日
働きがい:朝、自分の配達エリアの荷物を探し、それをトラックに自分で積んで配達に出
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口コミ投稿日:2023年01月19日

回答者: 男性/ 業務員/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2023年01月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
290万円 18万円 3万円 40万円
年収 290万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 40万円
モデル年収:入社年数に応じての昇給はある事はあったのでしょうがドライバーとかは歩
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回答者: 男性/ 業務員/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2023年01月19日
仕事を通して身につくスキル:運送会社なのでホーム作業員でしたら、フォークリフトや
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回答者: 男性/ 職員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2022年05月23日
成長・キャリア開発:色々な資格が会社の補助で取得出来ます。職員は運行管理者、整備
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口コミ投稿日:2022年05月23日

回答者: 男性/ 職員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2022年05月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 --万円 --万円 --万円
年収 600万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:毎年、少しずつだが基本給等が上がる。賞与支給額の平均が毎年数万円ずつア
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2023年03月23日
成長・キャリア開発:入社時の研修はかなり充実したものになっていたがその後の研修は
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回答者: 男性/ 職員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2022年05月23日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は8時30分から18時00分まで、職員は平均1~2時
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回答者: 男性/ 職員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2022年05月23日
福利厚生:退職金制度あり(勤続5年以上)、家賃補助があり家賃の半額が支給される(
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回答者: 男性/ 業務員/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2023年01月19日
働きがいを感じるポイント:働きがいは自分が荷役したりする事で社会で必要とされてい
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口コミ投稿日:2023年01月19日

回答者: 男性/ 業務員/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2023年01月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
290万円 18万円 3万円 40万円
年収 290万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 40万円
賞与:夏と冬の2回と春に寸志みたいなミニボーナスみたいなのがありました。インセン
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2022年05月25日
勤務時間・休日休暇:平日は割と早く帰れるし、土曜日出勤がある時でもその日の仕事量
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.9
口コミ投稿日:2022年05月24日
女性の働きやすさ:『運ぶ』という仕事は、途方もない昔からある仕事です。また、路線
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回答者: 男性/ 集配/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 配送/ 社員

1.8
口コミ投稿日:2021年11月25日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は朝7時半から就業が始まるのでどれだけはやくきても残
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回答者: 女性/ 大型運輸/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2021年11月10日
勤務時間・休日休暇:勤務時間はある程度決まっているからわかりやすい。勤務箇所も週
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回答者: 女性/ 大型運輸/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2021年11月10日
事業の強み:退職金あり、ボーナスあり、勤務体制、祝祭日休みが強み。事業の弱み:社
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回答者: 男性/ 集配/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 配送/ 社員

1.8
口コミ投稿日:2021年11月25日
入社時の期待と入社後のギャップ:求人では良さげにかいてたのに実際入ってみると話と
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