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回答者：男性/ 製缶工/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2024年01月28日

成長・キャリア開発:
溶接工では、資格ごとに手当などがその月の給料ではいります
また研修は2ヶ月です

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回答者：男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2020年08月22日

成長・キャリア開発:意見を求められる機会が多いので瞬間的に考えてものを発言する力

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回答者：回答なし/ 電気配線/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年02月14日

成長・キャリア開発:必要な資格はしっかり支援してもらえます。工具などの扱い方の研

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回答者：男性/ 設計/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 設計室

1.8

口コミ投稿日：2020年06月18日

成長・キャリア開発:OJTのみでの教育となります。名ばかり支援制度はいくつかあり

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年09月30日

教育・研修：あまりにも昔の風習が強い。給料面は東証一部の中でもあまりにも低い。仕

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2017年10月05日

教育・研修：昔は自衛隊など実践的ではない研修だったが今は各現場の実作業に近い研修

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月24日

働きがい：【仕事のやりがい】自分の作り上げた電車が日本中に走っている。最近は世界

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月24日

働きがい：【仕事の厳しさ】予備は作っていないので、ミスが許されない。また、製品な

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2.6

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回答者：男性/ 検査/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 検査/ 作業員

成長・キャリア開発:成長する部分も少なからずあるとは思うが給料に直結する事はあま... 続きを見る

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会社名	近畿車輛株式会社
業界	メーカー（輸送機器・輸送機器部品）
URL	https://www.kinkisharyo.co.jp/
所在地	大阪府東大阪市稲田上町２丁目２－４６

従業員数	876名
連結従業員数	1474名
設立年	1939年
資本金	5252百万円
代表者	岡根修司
決算月	3月
上場年	1949年
平均年収	565万円
平均年齢	42.3歳
※ 一部、四季報データ参照

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