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近畿車輛株式会社のすべての口コミ

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女性

回答者: 男性/ 製造/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2023年10月13日
入社時の期待と入社後のギャップ:
入社時は鉄道車両の製造というなかなか携わることのできない仕事で実際仕事を始めると世の中の走ってる電車を製造し、世の中の役に立っていることを実感しまた。入社して配属される部署によりますが残業できるところと残業できないところがあることを知りました。
その分残業代で稼げる部署があったり逆にいうと残業させてもらえない部署もあるのでそれで給料の格差がありました。
忙しい繁忙期は残業させてもらうことがあっても基本的には働き方改革が進んでおり残業させてもらえませんでした。
年間休日はカレンダー通りで忙しくない時は有給も取りやすく、体調不良などの当日欠勤でも欠勤扱いでなく有給で消費してくれました。
年に最低でも5回は有給を消費しないといけないこともあって上司の方からこの日休めるけどどうする?ていう相談がくることもありました。
給料面では求人票では手取り16万みたいな書かれた方をしていたのですが基本給が16万スタートで手取りしてはすごく少ない金額になります。
その上に年功序列のためなかなか昇進しても給料が上がっている感じがしませんでした。
年収で考えたら低くないかもしれないですけど若い人には耐えられへんくらい低い給料でした。
福利厚生など東証1部上場企業であるため
ネームブランドはありました。

口コミ投稿日:2023年04月28日

回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2023年04月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 --万円 --万円 --万円
年収 500万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:生活給が一年に一回、4月分給料(5月振り込み)に3000~4000円ほ
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口コミ投稿日:2022年03月13日

回答者: 男性/ 鍛冶屋/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年03月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 18万円 0万円 40万円
年収 350万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 40万円
給与制度:残業なしなら正直給料はかなり低い。残業ありならそれなりにもらえる。ただ
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回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2023年04月28日
福利厚生:住宅補助は一切なし。寮は家賃5000円程度、食堂利用一回につき500円
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回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年12月08日
勤務時間・休日休暇:忙しい時はとにかく残業が多い。そしてほぼ強制であるために休日
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回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2022年08月02日
福利厚生:男性独身寮はある。駅から徒歩20分ほどと遠く不便。ただし、家賃、食費の
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回答者: 男性/ 製缶工/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2024年01月28日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は8時から16時45分で帰りでは帰宅ラッシュに引っか
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回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2023年04月28日
勤務時間・休日休暇:工場勤務は8時~16時45分までの8時間が基本。間接スタッフ
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回答者: 男性/ 製缶工/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2024年01月28日
企業カルチャー・社風:年功序列なせいで上の人が退職しない限りは下の人は昇格がなか
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口コミ投稿日:2024年01月28日

回答者: 男性/ 製缶工/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2024年01月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 20万円 5万円 350万円
年収 350万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 350万円
給与制度:昇給は年に一度評価によって上がっていきます。賞与は夏と冬2回あります評
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回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2020年08月22日
企業カルチャー・社風:踏ん張りが利くみたいでピンチが訪れる度に何とか持ちこたえ乗
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回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2020年08月22日
福利厚生:寝屋川に男性用独身寮あり、築50年近く、1部屋5~6畳ほど、平日は朝御
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口コミ投稿日:2020年09月06日

回答者: 男性/ 鉄道車両製造/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年09月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 --万円 --万円 --万円
年収 300万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:基本給は低いですが、残業手当はきちんと出るので繁忙期などは多くもらえま
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回答者: 回答なし/ 電気配線/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年02月14日
福利厚生:住宅補助、寮についてはわかりませんが、交通費は遠方の方でも満額出ていま
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回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2020年08月22日
勤務時間・休日休暇:いわゆる工場作業者は8時から16時45分までが定時。間接スタ
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口コミ投稿日:2023年02月14日

回答者: 回答なし/ 電気配線/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年02月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 28万円 0万円 60万円
年収 450万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 60万円
給与制度:人によって金額は違うと思いますが、勤務していた時は毎年昇給はありました
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回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2020年08月22日
成長・キャリア開発:意見を求められる機会が多いので瞬間的に考えてものを発言する力
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口コミ投稿日:2020年08月22日

回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2020年08月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 --万円 --万円 --万円
年収 500万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:昇給 年一回賞与 この数年は4ヶ月切っていた手当ては通勤手当、残業手当
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回答者: 男性/ 鉄道車両製造/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年09月06日
勤務時間・休日休暇:現場作業員の方は、定時が8時~16時45分(10分休憩2回、
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回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2023年04月28日
女性の働きやすさ:現場作業は体力がいるためむいてないが小さい部品を作る現場や電装
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回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2020年08月22日
事業の強み:鉄、ステンレス、アルミの車輛どれでも作れる。事業の弱み:この会社流の
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回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2020年08月22日
入社時の期待と入社後のギャップ:思ってた以上に自動化がされてなく、人の手で車輛を
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2015年08月01日
会社の安定性:3・4年先まで受注残を持っており、新興国へのインフラ整備の高速鉄道
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年09月30日
教育・研修:あまりにも昔の風習が強い。 給料面は東証一部の中でも あまりにも低い。 仕
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口コミ投稿日:2015年08月01日

回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2015年08月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:給料は、高いです。 高い裏には、残業90時間以上、日曜日以外休み無しの状
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2015年08月01日
社長の手腕:会社の利益を上げる為に、どんな仕事でも取るようにと営業に指示していま
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回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2020年08月22日
女性の働きやすさ:女性の少ない会社で現場の女性用トイレの数が少ない。ただ大半の女
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2016年10月23日
福利厚生:一通りの制度はあるが形骸化しているものも多く使い勝手はよくないことが多
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2015年08月01日
福利厚生:大きい企業で労働組合もしっかりしているので大丈夫だと思います。 ただ有給
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2017年10月05日
教育・研修:昔は自衛隊など実践的ではない 研修だったが今は各現場の実作業に近い 研修
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口コミ投稿日:2015年08月01日

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2015年08月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:大きな会社ですが給与は低いと思います。 ただ月の給料は低めですが年2回の
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2016年10月23日
福利厚生:近鉄グループ関連の様々な商品やサービスの割引が受けられる。健康診断や契
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回答者: 男性/ 鍛冶屋/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年03月13日
女性の働きやすさ:オフィスや工場での軽作業で女性の方は見かけるので、働きやすい印
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2017年10月05日
勤務時間・休日休暇:有給取得率は低いと思う。 今までにきっちり使い切ったという人を
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回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 設計室

1.8
口コミ投稿日:2020年06月18日
成長・キャリア開発:OJTのみでの教育となります。名ばかり支援制度はいくつかあり
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