回答者： 男性/ 業務改善担当/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 516万円 | 27万円 | 0万円 | 188万円 |
| 年収 | 516万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 27万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 188万円 |
給与制度:
1. 昇給は在籍年数に比例します。
2. 賞与は年間支給額が資格等級に基づき算出された結果が予め通知されます。7月と12月に支給されます。
評価制度:
1. 昇進は非管理職であれば在籍年数に比例して昇進します。非管理職から管理職になる際には社内試験を受験します。管理職内での昇進も社内試験です。
2. 少なくとも実力主義ではありません。年功序列な傾向ですが、同期で入社した人でもある人は管理職に、ある人は非管理職のままという形で差は出ています。
3. 全社的にはKGI/KPIに基づく評価が採用されています。しかし、Indicatorすなわち数値で表現できる目標を設定できる部門であればよいが、そうではない職場の場合、形骸化しているため評価制度としては疑問がある。
1. 昇給は在籍年数に比例します。
2. 賞与は年間支給額が資格等級に基づき算出された結果が予め通知されます。7月と12月に支給されます。
評価制度:
1. 昇進は非管理職であれば在籍年数に比例して昇進します。非管理職から管理職になる際には社内試験を受験します。管理職内での昇進も社内試験です。
2. 少なくとも実力主義ではありません。年功序列な傾向ですが、同期で入社した人でもある人は管理職に、ある人は非管理職のままという形で差は出ています。
3. 全社的にはKGI/KPIに基づく評価が採用されています。しかし、Indicatorすなわち数値で表現できる目標を設定できる部門であればよいが、そうではない職場の場合、形骸化しているため評価制度としては疑問がある。
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回答者： 男性/ 運転手/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員
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