口コミ投稿日:2024年02月19日
口コミ投稿日:2024年02月10日
回答者: 男性/ カスタマーサポート/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2023年06月29日
回答者: 男性/ 機械オペレーター/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.2
口コミ投稿日:2023年09月29日
回答者: 男性/ 一般専門職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.1
口コミ投稿日:2023年05月18日
回答者: 男性/ 総合職、営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2023年09月29日
回答者: 男性/ 中味調合部門/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.6
口コミ投稿日:2023年06月16日
回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.5
口コミ投稿日:2023年05月05日
回答者: 回答なし/ クレーン運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2023年02月07日
回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.2
口コミ投稿日:2023年03月26日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.6
口コミ投稿日:2023年03月06日
回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 大阪港支店/ 係長
3.2
口コミ投稿日:2023年07月31日
回答者: 男性/ スタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 物流/ 平社員
4.2
口コミ投稿日:2022年09月30日
回答者: 男性/ 出向/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2023年09月29日
回答者: 男性/ 管理業務全般/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.7
口コミ投稿日:2022年03月29日
回答者: 男性/ スタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 物流/ 平社員
4.2
口コミ投稿日:2022年12月14日
回答者: 男性/ 点検/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
5.0
口コミ投稿日:2022年12月06日
回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2023年09月13日
回答者: 女性/ 総務/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.9
口コミ投稿日:2022年09月02日
回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 大阪港支店/ 係長
3.2
口コミ投稿日:2022年05月20日
回答者: 男性/ ラインオペレーター/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2022年12月18日
回答者: 男性/ 製造業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 工場/ 一般職
3.8
口コミ投稿日:2022年01月28日
回答者: 男性/ 本部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2021年06月06日
回答者: 男性/ 管理グループ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2021年02月16日
回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2023年05月21日
回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.5
口コミ投稿日:2021年12月30日
回答者: 女性/ 基幹専門職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.2
口コミ投稿日:2022年10月21日
回答者: 男性/ 人材教育部/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
2.0
口コミ投稿日:2021年07月22日
回答者: 男性/ スタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2022年09月10日
回答者: 回答なし/ 事務/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.3
口コミ投稿日:2021年09月20日
回答者: 男性/ 研究所長/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 部長
3.7
口コミ投稿日:2022年01月20日
回答者: 回答なし/ 事務/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.3
口コミ投稿日:2023年11月16日
回答者: 男性/ 総合職/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.4
口コミ投稿日:2022年02月15日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
5.0
口コミ投稿日:2021年09月27日
回答者: 男性/ 基幹専門職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.3
同じ業界の企業の口コミ
3.3
東京都江戸川区南葛西5丁目16-1ニシノ商工センタービル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
福利厚生:結婚や出産等の祝い事には祝い金があり、金額は異なるが、会社プ...
続きを見る
2.5
神奈川県横浜市神奈川区千若町3丁目1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
オフィス環境:職場の綺麗さは部署によって大分違います。清掃は清掃会社の方が...
続きを見る
2.3
愛知県小牧市大字小牧原新田自才西1285-1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
オフィス環境:全くありません。自由主義ではありますので、そのへんだけでしょ...
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3.0
東京都足立区竹の塚2丁目32-13八重洲竹ノ塚ビル 3F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
オフィス環境:仕事で利用するトラックは自分専用になるので、毎日同じ車両を運...
続きを見る
3.4
東京都多摩市永山7-4
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
2.9
岐阜県大垣市田口町1番地
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 総合事務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 経理/ 班長
福利厚生:福利厚生は整っているとは思う。オフィス環境:かなり汚い。貨物...
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2.8
千葉県成田市成田国際空港 日航貨物ビル 5F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
オフィス環境:消耗品に関しては突発的な作業や予測不可能な繁忙期の切替り時期...
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3.3
沖縄県石垣市
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
福利厚生:住宅補助は他県から来た人のみ 退職金は2年未満だとなしオフィ...
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2.8
東京都江東区枝川2丁目8-7
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
2.6
愛媛県松山市空港通4丁目5-5
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
鴻池運輸株式会社のカテゴリ別口コミ(1258件)
鴻池運輸株式会社の回答者別口コミ(242人)
- 業務請負 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 女性
2024年時点の情報
1.4
最新の回答:2024年03月14日
- スタッフ 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
2.4
最新の回答:2024年02月19日
- 業務改善担当 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
1.8
最新の回答:2024年02月10日
- カスタマーサポート 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
3.0
最新の回答:2024年02月10日
- 物流 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
1.8
最新の回答:2024年01月24日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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鴻池運輸株式会社の評判・口コミ 福利厚生・オフィス環境
回答者: 男性/ 業務改善担当/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
1. 住宅補助・寮について、年齢と婚姻の有無により受給に差別が生じている。
(1) 寮(借り上げ含む)は33歳未満かつ独身であることが条件。33歳で独身だと自己負担になる。
(2) 社宅は婚姻者であることが条件。
2. 通勤手当は、人事部が使っている交通費計算システムの算出結果しか承認されない。具体的には、乗車駅と下車駅を入力して検索される結果しか認められない: 経由地を指定できない。そのため、複数路線を使える人の場合、リスクの多い路線を外したくてもそのシステムがリスクの多い経路しか示さない場合、それ以外の希望の経路は認められない。あくまでその一例として、東京駅~新宿駅の通勤手当を申請する想定ケースの場合、JRや丸の内線が候補として挙がり、個人的には丸の内線を使いたくてもシステムがJRを出したら、JRの経路しか承認されず、丸の内線を使うメリットを上申しても退けられる。
3. 退職金は2024年から企業型確定拠出年金(DC)に移行した。
オフィス環境:
1. 全社的な傾向として、各地の営業所は基本的には辺鄙なところに所在しています。その中でも最も良いところで、駅徒歩5分(駅前の通り一本を歩くだけ)が1拠点あるだけです。建物自体は顧客の構内にあったり自社倉庫であったり様々な形態で、それはすなわち老朽化の程度も新旧珠玉混合です。
2. 本社は東京と大阪にあり、オフィス街に立地しています。それぞれの住所は公表されていますので検索してみてください。