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株式会社エクセディの事業展望・強み・弱みの口コミページです。株式会社エクセディで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを628件掲載中。ライトハウスは、株式会社エクセディへの転職・就職活動をサポートします！

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回答者：回答なし/ 検査/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 検査

2.3

口コミ投稿日：2024年01月15日

事業の強み:
既存事業は世界的なシェアがあるので、海外事業はかなり安定している。
新規事業をやろうと模索している。

事業の弱み:
車の内部部品、それもガソリンに関連する部品を主に生産しているので
電気自動車が普及していく未来や、
車メーカーがやらかすとかなりの打撃を受ける。
新規事業も始めようと模索しているみたいだがなかなか情報が降りてこないので今後が心配な部分多い。

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年09月08日

事業の強み:長年経営している企業で、資金は沢山あるイメージではあるが、今後主力製

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2021年08月29日

事業の強み:国内カーメーカーとの繋がりできない仕事でも基本的に受ける姿勢の会社な

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回答者：男性/ 品質管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2021年05月13日

事業の弱み:既存製品だけでは今後ビジネスの縮小と人員削減は避けられない。経営陣以

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年12月04日

事業の強み:車関連なので、収益が結構安定されている。事業の弱み:電気自動車に変わ

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回答者：男性/ 製造技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 製造技術部

4.7

口コミ投稿日：2023年10月30日

事業の強み:既存のAT製品については大きなシェアを占めて強みであり、電気自動車が

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回答者：男性/ 開発部門/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年01月11日

事業の強み:従来はOEMから要求仕様を受けた上での開発案件が主であったため、自動

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回答者：男性/ 技術エンジニア/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 製造/ 係長

3.2

口コミ投稿日：2023年12月06日

事業の強み:この先カーボンニュートラルに向けてかなり厳しい事業になると思う。新た

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回答者：女性/ 事務/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年11月09日

事業展望:電気自動車の普及が広まれば、今後はクラッチやトルコンの需要が低迷する見

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回答者：男性/ 現場/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年01月12日

事業の強み:駆動系の大手事業の弱み:自動車業界衰退していくため事業展望:今後は色

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回答者：男性/ 精密機械加工/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2021年04月14日

事業の弱み:トルクコンバーター製造販売が大きな事業ですので自動車のEV化が進んだ

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 技術部/ 主任技術員

2.6

口コミ投稿日：2020年11月16日

事業の強み:AT向けトルクコンバーターはシェアが大きく、期待できます。事業の弱み

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年01月25日

仕事内容：部署にもよるが、基本個人プレーだと思う。上司の承認を取り、他部署やお客

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月26日

雇用の安定性：離職される方が多いです。出来る人が転職してしまっているので将来不安

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月15日

会社の安定性：全ての自動車に搭載されている部品ではないので、この先、電気自動車が

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月15日

雇用の安定性：中途社員であっても管理職に昇進して、頑張っているか方もおられます。

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月16日

成長性・将来性：営業力と技術はしっかりあるので、今後も安定して仕事はあると思いま

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2019年03月25日

雇用の安定性：自分は入社一年目から海外拠点新規設立の仕事を任された。他にも同じ立

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月15日

仕事内容：金型設計の仕事をしているが、会社の規模が大きいため自分のやった仕事の内

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月11日

雇用の安定性：社員カードがあるのだが、新卒、中途採用、派遣で社員カードに書いてあ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月29日

仕事内容：生産技術工場にて金型設計部の治具設計に関してCADにて製図作業を行って

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月15日

仕事内容：会社的には他部署とのやり取りはオープンな形をとっていて、気軽に部署間で

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月29日

雇用の安定性：中小企業というわけではないので潰れるという不安感はあまりない。将来

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月05日

成長性・将来性：開発力が、弱い。ベテラン、核となるベテラン、若者が、退社していく

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月05日

成長性・将来性：アイシングループであること以外には、あまり無し。しいてあげるなら

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月29日

仕事内容：好きな時にじかに相談に行ったりして隔たりが無いので良いとは思う。あまり

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月11日

会社の安定性：設備がどんどんと劣化したり古いのを使っているのですぐに止まってしま

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月11日

雇用の安定性：新卒で入社すれば色々な待遇があると思う。会社の方からクビなどといっ

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月05日

会社の安定性：業績は、良いとおもいます。安定した企業、給料もそこそこ貰えます。頑

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月11日

会社の安定性：国内、海外の大手自動車メーカーを相手としているので、なにか大きな問

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月16日

雇用の安定性：精神障害を入社後に申請したがそれほど環境が変わったりすることもなく

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2016年12月20日

雇用の安定性：仕事量は減少すると言い続けているが相変わらず受注量は安定している。

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月21日

成長性・将来性：今後電気自動車に切り替わっていくので、将来性はほとんどないです。

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回答者：男性/ 設計/ 退職済み（2015年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ チーム長

1.5

口コミ投稿日：2024年03月08日

事業展望:クラッチやトルコンなどの動力伝達装置が売上のメインであり、EV化を見据

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：とても利益は出ています。社員に還元されているかどうかは微妙ですが、

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サンデン株式会社

3.0

群馬県伊勢崎市寿町２０番地

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日本電産モビリティ株式会社

3.1

愛知県小牧市大字大草字年上坂６３６８

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：女性/ 車/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 派遣社員

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林テレンプ株式会社

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愛知県名古屋市中区上前津１丁目４－５林ビル

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株式会社エフ・シー・シー

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株式会社黒田精機製作所

2.4

愛知県名古屋市瑞穂区

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豊生ブレーキ工業株式会社

2.8

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ボッシュ株式会社

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東京都渋谷区渋谷３丁目６－７

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2.8

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仕事内容:車の部品を作っている工場で、作業としては同じことの繰り返しで... 続きを見る

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会社名	株式会社エクセディ
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.exedy.com/
所在地	大阪府寝屋川市木田元宮１丁目１－１

従業員数	2782名
連結従業員数	13052名
設立年	1950年
資本金	8284百万円
代表者	久川秀仁
決算月	3月
上場年	1973年
平均年収	533万円
平均年齢	39.5歳
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5470件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3591件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1469件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(4945件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(3973件)

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(3.1)	株式会社SUBARU 口コミ(1703件) 平均年収（正社員） 557 万円残業時間（月間） 29 時間
社員口コミ回答者：男性 / 工員 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 契約社員 / 製造 / 無し事業の強み:輸出がほとんどを占めていて、円安に強い事業の弱み:輸出がほと... (続きを見る)

(2.9)	日野自動車株式会社口コミ(1566件) 平均年収（正社員） 547 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務職 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / 国内営業 / 管理職事業の強み:トラックメーカーの中でしっかりした開発力を持っている国内メー... (続きを見る)

(3.1)	ダイハツ工業株式会社口コミ(1461件) 平均年収（正社員） 574 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：男性 / スタッフ / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍16～20年 / 正社員 / 車両性能開発部 / 主任事業の強み:品質は競合他社に比べ良いと感じる。既存事業は改善を繰り返し良... (続きを見る)

(3.3)	株式会社豊田自動織機口コミ(1374件) 平均年収（正社員） 588 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / 一般 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員事業の強み:長年蓄えてきた技術等はかなりあるので潰れるようなことはほぼな... (続きを見る)

(3.3)	住友電気工業株式会社口コミ(1278件) 平均年収（正社員） 646 万円残業時間（月間） 26 時間
社員口コミ回答者：男性 / 生産技術 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / 製造部事業の強み:広く事業を展開しているため、落ち込んだ部署があっても収益は基... (続きを見る)

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