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南海電気鉄道株式会社の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
440万円300~650万円35

(平均年齢32.9歳)

回答者の平均年収440万円
回答者の年収範囲300~650万円
回答者数35

(平均年齢32.9歳)

職種別平均年収

職種 平均年収
企画・事務・管理系
(経営企画、広報、人事、事務 他)
452万円
(平均年齢32.0歳)
電気・電子・機械系エンジニア
(電子・回路・機械設計 他)
395万円
(平均年齢26.0歳)
建築・土木系エンジニア
(建築、設計、施工管理 他)
417万円
(平均年齢35.3歳)
運輸・物流・設備系
(ドライバー、警備、清掃 他)
467万円
(平均年齢35.9歳)
その他
(公務員、団体職員 他)
333万円
(平均年齢23.0歳)

年収分布

(人)
(万円)
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南海電気鉄道株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年08月07日

回答者: 男性/ 鉄道サービススタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運輸部/ スタッフ

2.3
口コミ投稿日:2023年08月07日
福利厚生:
最近では福利厚生クラブのリロクラブに加入しました。そのため、飲食や旅行・ジムなどの施設利用が格安で使用可能となっています。
またカフェテリアプランも用意されています。年間5万円分のポイントが付与され、なんばパークスやなんばシティを始めとした南海の駅施設での買い物や南海系列のビジネスホテルに泊まる際の料金、また家族が自社やグループ会社の電車やバスを使用したときの交通費が支払われるようになっています。
社員については南海電鉄全線(関西空港駅含む)の職務乗車証により無料にて乗降することが可能です。これは休みの日など職務とは関係のない日でも使用可能です。

南海電気鉄道株式会社の働き方(勤務時間・休日休暇・制度)の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年04月03日

回答者: 男性/ 運輸係員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2024年04月03日
勤務時間・休日休暇:
現場においては世間で言う残業は無い!休んだ人の代わりに非番や休日に働くことがある。残業代に相当する時間外手当が付くし、自らも休むので半数以上の社員は協力体制ができている。全く時間外勤務をしない者もいるが成績には影響しない。

多様な働き方支援:
業種としての関係上、現場ではリモートは存在せず、半日休暇もない。副業はできないが不動産収入など、不労所得は認められている。

南海電気鉄道株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年05月11日

回答者: 男性/ 法務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2023年05月11日
企業カルチャー・社風:
鉄道部門や工事管理部門では、昔ながらの体育会系な雰囲気もあるものの、同業他社と比べるとかなりおとなしめな社風であると感じる
また新規事業に力を入れており、挑戦する機会や風土も少しずつ醸成されつつある。

組織体制・コミュニケーション:
上司によりまちまちであるが、基本的にはおとなしく話しやすい上司が多いと思う。

南海電気鉄道株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年08月07日

回答者: 男性/ 鉄道サービススタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運輸部/ スタッフ

2.3
口コミ投稿日:2023年08月07日
女性の働きやすさ:
最近ではようやく女性施設のさらなる充実化が行われているようです。
例えば以前は宿泊施設はシャワーしかなかったのですが、浴槽等の入浴施設が設置されています。なお、寝る場所については個室またはカプセルホテルのようなベッドの設置となっています。

管理職については最近現場からの女性の助役登用も多くなってきました。本人の希望によるかもしれませんが、何年かすれば女性の現場長も出てくるかもしれません。
以前に比べれば年休のほかに体調に合わせた休暇も取得することができるようになりました。

南海電気鉄道株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年10月15日

回答者: 男性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2023年10月15日
成長・キャリア開発:
接客の多さはとてもある。様々な人と関わるのでコミュニケーション能力が向上する

働きがい:
多くのお客様に感謝されることが多いので人のために何かしたい意思があれば働きがいを感じる。

南海電気鉄道株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年12月12日

回答者: 男性/ 運輸現業/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年12月12日
入社時の期待と入社後のギャップ:
完全週休2日と会社は説明していましたが、運輸の現業職は休みが少ないです。公休は駅員で月4回。乗務員職場で月6回です。会社の規則では月8回ほど所定の休みがあるため足りない分は代休という形で支給されます。シフトが月4日ほど公休で出るため、8時間計算で精算されて時間外手当として支給されます。有給を取りやすいと会社は謳っていますが結局誰かが休むと誰かを補充しなければいけない仕事なので誰かが非番(泊まり明けの日)や公休に出勤して補充するので実質取れていないようなもの。ただでさえも泊まり勤務で睡眠時間も短く給料も安いのに、休みも少なく週一回の公休も寝不足を解消すれば終わってしまい、自分の時間が取れませんでした。これが退職の大きな理由です。働き方をもう少し見直さないと入社してもすぐに辞めてしまい、今いる人への負担が時間外労働となり労働環境が悪くなる悪循環になると思います。今の時代にあった勤務体系をを会社や労働組合が考えないと会社を支える優秀な人材が集まらない定着しない、辞めていってしまう事になり、会社が一番嫌う大きな事故やトラブルか起こるリスクがどんどん増していってると思います。鉄道会社は高卒の仕事の割に年収が高くなりがちですがそれは時間外がそれだけ多く休みが無いという事なので知らない方はそのあたりを強く認識なれた方がいいと思います。

南海電気鉄道株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年10月07日

回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年10月07日
事業の強み:
不動産に力を入れている。
Eスポーツにも参入し、鉄道、不動産以外の新たな柱の創造に注力している。

事業の弱み:
沿線にこれといった観光資源がない。沿線人口は今後減っていく一方なので、鉄道で稼ぐことが難しくなっていく。

南海電気鉄道株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年04月08日

回答者: 男性/ 助役/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2024年04月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
430万円 20万円 6万円 107万円
年収 430万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 6万円
賞与(年) 107万円
評価制度:
昇進するには入社7年ほどすれば助役試験に受けることができるので合格するのは現在はさほど難しくはありません。
助役になれば基本給が24万円まで上がります。
受けないで駅員や車掌のままでいると年功序列で少しずつ職階が上がっていきます。