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西日本旅客鉄道株式会社の成長・働きがいについての口コミ

この口コミの質問文

回答者: 女性/ 駅係員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2024年02月01日
成長・キャリア開発:
社内で活かせる通信教育や試験、研修等は充実していますが、社外で活かせるものはほぼ無いと思います。

働きがい:
エッセンシャルワーカーなので、たくさんの方に必要とされている点については、やりがいを感じますが、お客様から感謝の言葉をかけられたりとかはほぼ無いので、ストレスになるかもしれません。

回答者: 男性/ 駅員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2024年03月01日
成長・キャリア開発:研修制度は多種多様あるようだがそもそも手当ても大してつかずに
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回答者: 男性/ 線路設備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年01月05日
成長・キャリア開発:入社してすぐ、新入社員全員で1ヶ月程度の研修があります。それ
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回答者: 男性/ 機械整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 車両/ 管理係

2.6
口コミ投稿日:2023年10月06日
成長・キャリア開発:2023年度より、公的資格(対象は限られているが)試験に合格
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回答者: 回答なし/ 駅員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年02月10日
成長・キャリア開発:成長は、会社に積極的に動き社内などの資格を取れば、それなりに
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回答者: 男性/ 事業企画、新規事業、事業開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 本社/ 課員

2.3
口コミ投稿日:2023年07月17日
仕事の裁量権:組織が大きすぎるため、上からの指示が絶対である。一方、業務が細分化
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回答者: 男性/ 保線/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年01月24日
成長・キャリア開発:軌道管理士という謎の社内資格があるが取得したからといって特に
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回答者: 男性/ 企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 創造系部署/ 課員

1.3
口コミ投稿日:2023年05月07日
成長・キャリア開発:TOEICや簿記、基本情報技術者試験などの受験料は会社から支
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回答者: 男性/ 間接部門/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2023年05月15日
成長・キャリア開発:資格取得時に資格取得手当がもらえます。ただ、資格に対して毎月
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回答者: 男性/ 技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年08月10日
成長・キャリア開発:資格取得の費用は会社持ちであったり研修制度などはかなり充実し
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年02月04日
成長・キャリア開発:鉄道に関する知識はOJTをベースに身に付くと思うが、一般的な
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回答者: 男性/ 施設管理係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年04月12日
仕事の裁量権:総合職で入社した場合裁量権は、大きい。特に入社2、3年からは自身で
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回答者: 男性/ 保全/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年09月30日
仕事の裁量権:人数の少ない現場では個人にまかっせっきりの部分が多いので、最終的に
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回答者: 男性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/

3.1
口コミ投稿日:2023年05月02日
成長・キャリア開発:社内資格の通信教育がある。基本的には決められた年数までにこれ
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年03月22日
働きがいを感じるポイント:働きがいはまったくといっていいほど感じない。唯一あると
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回答者: 男性/ 電気/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年10月01日
成長・キャリア開発:資格取得手当が一定額となり増額した。社外研修も充実してきてい
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回答者: 男性/ 信号通信/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年05月30日
成長・キャリア開発:資格取得手当は難易度が高いものしか付与されない。入社して1ヶ
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年09月07日
仕事の裁量権:なし。年数は関係なし。運転士、車掌、駅員など現場の社員は与えられた
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回答者: 男性/ 設備保全/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 電気/ 役職なし

2.6
口コミ投稿日:2023年11月01日
成長・キャリア開発:資格手当は他会社と同じくらいにはある。研修はコロナが落ち着き
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回答者: 男性/ 建築職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 建築部/ 社員

4.2
口コミ投稿日:2023年06月15日
成長・キャリア開発:資格手当はほとんどないため、資格を取るのはやる気が出ない。た
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回答者: 男性/  / 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年11月26日
成長・キャリア開発:資格手当は取得時の2万円と受験費用のみです。それ以上はありま
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回答者: 女性/ 看護師/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2023年02月03日
成長・キャリア開発:自己研鑽する機会が何度も与えられます。働きがい:この職が本当
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回答者: 男性/ 設備管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年01月21日
成長・キャリア開発:資格取得は取得時は手当をもらえるがその資格を持っていても給料
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回答者: 男性/ 企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2023年03月02日
成長・キャリア開発:キャリア支援制度の充実は今後の課題だと感じる。大企業らしく、
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回答者: 女性/ 企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2023年01月25日
成長・キャリア開発:昇格に応じて研修が組まれています。働きがい:社員数が多いこと
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年10月30日
成長・キャリア開発:数年前まで資格取得手当が薄かったが、一部更新され改善された。
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 人財戦略部/ 課員

3.8
口コミ投稿日:2023年08月29日
成長・キャリア開発:資格取得、また外部研修費用を会社負担で実施してくれるなど、若
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.6
口コミ投稿日:2022年06月21日
働きがい:鉄道の顔とも言える運転士になると様々な場面で注目される為モチベーション
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回答者: 男性/ 建物保守管理/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 近畿統括本部/ 係長

3.2
口コミ投稿日:2023年09月13日
仕事の裁量権:専ら個人で担当する業務(工事設計から施工監督)あらゆる場面で、裁量
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回答者: 男性/ 施設管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 平社員

2.9
口コミ投稿日:2022年06月22日
成長・キャリア開発:キャリアの成長ほとんどないと言ってもいい。社内資格を取っても
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回答者: 男性/ 運輸管理係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年06月29日
成長・キャリア開発:あらかじめおおまかなキャリアステップが定められている為、基本
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年11月26日
成長・キャリア開発:社内・社外の資格取得制度は充実している。また各種ステップアッ
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回答者: 男性/ 施設/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2022年10月06日
成長・キャリア開発:・資格取得手当はあり・社員研修は多いが研修や教育が多すぎて本
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回答者: 男性/ 担当課長/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2022年05月22日
成長・キャリア開発:技術者として、以前であれば鉄道技術に特化していたが、コロナ禍
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回答者: 男性/ / 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 一般社員

3.5
口コミ投稿日:2022年07月22日
成長・キャリア開発:資格支援制度もあり、社内資格だけでなく国家資格なども合格すれ
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