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西日本旅客鉄道株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。西日本旅客鉄道株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを3189件掲載中。ライトハウスは、西日本旅客鉄道株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 人事担当者/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 課員

2.4

口コミ投稿日：2024年02月28日

事業の強み:
コロナ禍で鉄道事業が大打撃を受け、いまだにコロナ禍前には戻っていません。そのため、会社として新規事業開発や既存事業の中でも鉄道事業以外の事業へ積極的に投資を行ない新たな経営の柱を太くしようと取り組んでいます。過渡期にある会社なので、これまでのようなお役所目線ではなくどんどん新たな取り組みが進められており、そういったところにやりがいを感じる方にはおすすめだと思います。

事業の弱み:
まだまだ基軸が鉄道事業にあるので、今後どれだけ関連事業を広めていけるのかが課題としてあります。

事業展望:
今後は関連事業にこれまで以上に積極投資を行ない、鉄道会社ではなく生活関連サービス企業としての側面を強化していく必要があると思います。

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回答者：男性/ 設備管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2024年03月20日

事業の強み:鉄道インフラであるため会社が潰れることはない。コロナが明けインバウン

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回答者：男性/ 人事系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年01月30日

事業の強み:コロナのあおりを受け、鉄道利用者が大幅に減少。10年先の人口減少が、

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2023年02月21日

事業の強み:最近ではIT関係にも力を入れている他、不動産やホテル、食品関係（お嬢

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回答者：男性/ 駅係員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 駅/ 運輸管理係

3.5

口コミ投稿日：2023年07月22日

事業の強み:鉄道を軸に様々な事業の展開をしている。会社としては非鉄道事業の割合を

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回答者：男性/ 設備管理事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 保線部門/ 施設管理係

2.9

口コミ投稿日：2023年11月25日

事業の強み:必要不可欠な鉄道事業という強み。事業の弱み:鉄道事業のみ（特に新幹線

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回答者：男性/ 機械整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 車両/ 管理係

2.6

口コミ投稿日：2023年10月06日

事業の強み:鉄道での収益が今後も低迷すると予想され、ホテル業とうに力を入れている

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回答者：男性/ 間接部門/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2023年05月15日

事業の強み:新幹線や近畿圏はある程度安定した収益を上げていると思う。事業の弱み:

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回答者：女性/ 企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年01月25日

事業の強み:鉄道をもっていることは唯一無二の特徴であるので、最大限活かしていける

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回答者：男性/ 指令員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年05月13日

事業の強み:新規参入できる業種ではない。人口減少に伴い運輸収入は減少して行くこと

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回答者：男性/ 　/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年11月26日

事業の強み:色々と新規事業をやっていこうとの機運はあります。グループ会社で他社へ

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回答者：男性/ 保全/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年06月14日

事業の強み:西日本の地域を活かした旅行プランの提供、北陸新幹線で増収が見込まれる

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回答者：男性/ 機械整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 車両/ 管理係

2.6

口コミ投稿日：2023年03月30日

事業の強み:社会インフラなので倒産することはない規模が大きいので福利厚生が充実し

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回答者：男性/ 鉄道/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年01月29日

事業の強み:鉄道以外の事業はまだまだ伸び代がある。事業の弱み:現状維持という体質

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2022年08月02日

事業の強み:圧倒的独占企業。新幹線を保有していること。事業の弱み:新幹線を保有し

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回答者：男性/ 車両管理係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2022年02月04日

事業の強み:強みは西日本の新幹線ぐらい事業の弱み:コロナ禍になっても廃線も出来ず

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回答者：男性/ 事務系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年02月21日

事業の強み:鉄道分野においては、当然のことながら新規参入障壁は高く、一定の強みを

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回答者：男性/ 駅/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 一般社員

3.5

口コミ投稿日：2022年07月22日

事業の強み:公共交通機関として潰れることは無いと思う。しかし、ローカル線の赤字は

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 車掌/ 車掌

3.8

口コミ投稿日：2022年12月04日

事業の強み:やはり土地を持っているので駅、線路周辺の再開発など色々あります。ただ

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2022年02月28日

事業の強み:鉄道なので潰れることはないからまったりした人生を歩みたい人には休みも

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回答者：男性/ 課員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年02月23日

事業の弱み:変えたとこがないか、上手く変化できない。これから数年かけて変化しよう

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回答者：男性/ 車掌/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年10月18日

事業の強み:公的公共交通機関なので、あって当たり前だし、無くてはならない事業だと

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回答者：女性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年07月14日

事業の強み:コロナの影響が大きすぎる。銀行に莫大な借金をしているので、少し黒字に

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回答者：男性/ 駅/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 一般社員

2.8

口コミ投稿日：2022年06月10日

事業の強み:公共交通機関ということで、常に必要なお客様がいらっしゃいます。一般的

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回答者：男性/ 管理係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年01月20日

事業の強み:西日本の広いエリアを管轄しているので、エリア内はほぼ独占といった事業

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回答者：男性/ 車両/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年06月14日

事業の強み:鉄道という他の参入が難しい分野であり事業としての安定はある。しかし、

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回答者：男性/ 技術系総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年01月23日

事業の強み:関西地域に路線を持っていて、日々多くのお客様が利用している。新幹線で

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回答者：男性/ 電気管理係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 新幹線鉄道事業本部

2.9

口コミ投稿日：2022年06月22日

事業の強み:西日本の鉄道を持っていることが唯一の強みです。事業の弱み:鉄道事業、

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回答者：男性/ 車両/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2022年07月01日

事業の強み:鉄道のため唯一無二潰れる心配はない。事業の弱み:全国的なリモートワー

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回答者：男性/ 車両整備/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年11月08日

事業の強み:新幹線を持っているので、そこが他の鉄道会社よりも優位性があります。ラ

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回答者：男性/ 担当課長/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2022年09月01日

事業の強み:社会貢献度が高いことと、安定性に富んでいること。事業の弱み:大きく伸

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回答者：男性/ 運輸管理係/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年05月03日

事業の強み:特になし事業の弱み:利用者減事業展望:コロナの影響により、リモートワ

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回答者：男性/ 電気管理係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 電気区/ 管理係

2.8

口コミ投稿日：2022年05月09日

事業の強み:コロナ前は安定した新幹線と近畿地方の鉄道収入事業の弱み:線路など固定

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回答者：男性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 運輸業/ 主席

4.0

口コミ投稿日：2022年07月05日

事業の強み:高い公共性にため業務は無くならない鉄道は人々の移動には欠かせないもの

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回答者：男性/ 電気/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年02月23日

事業の強み:西日本地域全域でアセットの保有事業の弱み:変化の対応に乏しい労働集約

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正社員

会社名	西日本旅客鉄道株式会社
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	https://www.westjr.co.jp/
所在地	大阪府大阪市北区芝田２丁目４－２４

従業員数	24439名
連結従業員数	48636名
設立年	1987年
資本金	100000百万円
代表者	長谷川一明
決算月	3月
上場年	1996年
平均年収	669万円
平均年齢	39.5歳
※ 一部、四季報データ参照

1		東海旅客鉄道株式会社 3.2 口コミ(1417件)
2		東日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(4661件)
3		九州旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(948件)
4		西日本旅客鉄道株式会社 3.0 口コミ(3189件)

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