口コミ3195件
年収・給与419件
求人2件
フォロー数410人

西日本旅客鉄道株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。西日本旅客鉄道株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを3195件掲載中。ライトハウスは、西日本旅客鉄道株式会社への転職・就職活動をサポートします！

会員限定の情報を見るなら、会員登録（無料）

カテゴリから探す回答者から探す

回答者：男性/ 施設/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2024年04月15日

事業の強み:大きい企業なので潰れることはない。また、今はかなりデジタル化が進んで

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 　/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年11月26日

事業の強み:色々と新規事業をやっていこうとの機運はあります。グループ会社で他社へ

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 施工管理・品質管理・安全管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 工事所/ 管理係

2.8

口コミ投稿日：2021年08月31日

事業の強み:倒産することはないし、アフターコロナで経営も回復すると思う。人もガク

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 施設　保線区/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2021年06月01日

事業の強み:生活には欠かせない企業ではあるため潰れる心配はない。事業の弱み:利用

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 検査係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年06月29日

事業の強み:新幹線です。事業の弱み:赤字路線があまりにも多く、はっきり言ってそこ

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 施設管理係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2021年05月11日

事業の強み:競合がないため、安泰。事業の弱み:競合がないため、成長を感じづらい。

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 施設/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年02月25日

事業の強み:コロナ化で経営がかなり苦しくなったが、都市部にとって鉄道はなくてはな

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 係員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2022年02月15日

事業の強み:関西での鉄道ネットワーク。山陽新幹線。事業の弱み:中国地方の赤字ロー

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 施設/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2022年10月06日

事業の強み:・西日本エリア全体の鉄道網事業の弱み:・競合他社が関西地区以外はいな

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年10月05日

事業の強み:既存事業については、ほぼ無くならないと言っても過言ではない反対に新規

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 総合職/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 鉄道本部/ 管理係

3.1

口コミ投稿日：2022年10月08日

事業の強み:・大都市を結ぶ新幹線や京阪神地区の在来線を保有していること・西日本の

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2020年12月09日

事業の強み:グループ会社と共に鉄道事業を核に様様な事業を展開している。事業の弱み

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 電気/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2021年08月21日

事業の強み:鉄道というインフラ事業という強み。事業の弱み:人口減少の問題に対して

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2019年06月14日

雇用の安定性：前職の経験を活かし業務に就く社員は少ないと思う。会社として中途採用

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：女性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月14日

仕事内容：建築系統は駅舎建物、変電所建物、社員用建物等の保守管理や改良・修繕の設

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2019年06月14日

雇用の安定性：新入社員は初めに全員で研修センターに入り、その後部門別の研修へと進

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：女性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月14日

仕事内容：建築工事は自分の部署だけで完結しないので、様々な系統と関わる機会があり

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2019年06月14日

雇用の安定性：「中途採用だから信用できない、使えない」ということは決してなく、む

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2019年03月15日

仕事内容：良くも悪くも、単調な仕事が多いです。改善点を多くあげても、既存の考え方

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：女性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月14日

仕事内容：様々な系統と関わる分、関連系統をまとめる役を担う必要があります。自分と

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月30日

雇用の安定性：雇用が安定してるが故に、危機感が足りない。採用も今後は見直さねばな

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2019年07月19日

成長性・将来性：保守的な社風であり、現在の業務を徹底的に維持することそのものが目

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月08日

成長性・将来性：少子高齢化による鉄道利用者の減少、激甚化する災害による復旧業務の

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月08日

成長性・将来性：国民に欠かせない移動手段、また日本の物流を支えるものであるため、

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月30日

雇用の安定性：雇用はまず安定している。余程のことがない限り失業することはない。新

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：女性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月11日

仕事内容：階層が非常に多く複雑であるため、誰の意見に基づく決定なのか不透明なまま

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2019年03月15日

成長性・将来性：自動運転など交通業界に関する将来のリスクはあるが、現場が日々の業

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月24日

仕事内容：自分の希望部署に配属となれば満足のいく仕事ができると思うが、勤務してい

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月10日

会社の安定性：会社自体は存続するとは思いますが、国鉄とは違い、民間なので、地方に

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月24日

仕事内容：【他部署との関わり】縦系統でいえば、現場区所と本社や支社といった間接部

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月24日

仕事内容：【他部署との関わり】縦系の繋がりが強く、横断系統の結びつきが薄いのが気

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月24日

仕事内容：「お客様を無事に目的地におはこびすること」が鉄道事業部門に属する全ての

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 建築/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年03月21日

事業の強み:独占業務であり、持っている資産価値は非常に高い。事業の弱み:持ってい

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月27日

仕事内容：【個人の裁量】小さいと感じる。多くの系統の技術が協力して始めて列車の運

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2016年11月28日

成長性・将来性：楽観的な見方をすると・北陸新幹線、九州新幹線の開業により新幹線利

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

健全な情報を掲載できるように口コミガイドラインと運営ポリシーに則り運営をしています。

同じ業界の企業の口コミ

四国旅客鉄道株式会社（JR四国）

2.5

香川県高松市浜ノ町８番３３号

生活インフラ・交通・鉄道

回答者：男性/ しゃしか/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 運輸部/ 車掌

事業の強み:インフラ事業であること。国に助けられている、半公務員的な企業... 続きを見る

この企業を見る >

東日本旅客鉄道株式会社

3.1

東京都渋谷区代々木２丁目２－２

生活インフラ・交通・鉄道

回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

雇用の安定性:【中途入社社員の活躍】その人の知識経験と担当プロジェクトをし... 続きを見る

この企業を見る >

日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）

3.0

東京都渋谷区千駄ヶ谷５丁目３３－８サウスゲート新宿

生活インフラ・交通・鉄道

回答者：男性/ プランナー職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 企画系/ 主席

事業の強み:貨物鉄道による大量一括輸送を売りにしたキャリア。近年は総合物... 続きを見る

この企業を見る >

神戸リゾートサービス株式会社

2.8

兵庫県神戸市中央区北野町１丁目４－３

生活インフラ・交通・鉄道

回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 非正社員

仕事内容:【役職者と仕事をする機会】小さな組織なので、役職者と仕事をす... 続きを見る

この企業を見る >

九州旅客鉄道株式会社

3.1

福岡県福岡市博多区博多駅前３丁目２５－２１博多駅前ビジネスセンター

生活インフラ・交通・鉄道

回答者：女性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

成長性・将来性:【会社の強み、他社との違い】ボーナスに関しては契約社員でも出... 続きを見る

この企業を見る >

東海旅客鉄道株式会社

3.2

愛知県名古屋市中村区名駅１丁目１－４ＪＲセントラルタワーズ

生活インフラ・交通・鉄道

回答者：男性/ 電気技術係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 東海鉄道事業本部

事業の強み:インフラであることコロナも落ち着いてきたため、圧倒的な安定感... 続きを見る

この企業を見る >

北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）

2.8

北海道札幌市中央区北十一条西１５丁目１－１ＪＲ北海道本社ビル

生活インフラ・交通・鉄道

回答者：男性/ 主任/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

事業の強み:鉄道というインフラ基盤を担っていること。事業の弱み:一極集中... 続きを見る

この企業を見る >

鉄道施設技術者（線路や鉄道橋などの維持管理）◆未経験歓迎/年間休日119日/賞与5.2ヶ月分！

正社員

大卒：月給19万9495円～／高卒：月給18万2022円～＋賞与5.2ヶ月分本社（大阪市北区）か、北陸・近畿・中国・九州エリアの各支社 ◎希望を考慮 ◎U・Iターン歓迎！

鉄道電気技術者（未経験歓迎）◆残業は月10.6時間/年間休日119日/社宅あり/賞与5.2ヶ月分！

正社員

会社名	西日本旅客鉄道株式会社
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	https://www.westjr.co.jp/
所在地	大阪府大阪市北区芝田２丁目４－２４

従業員数	24439名
連結従業員数	48636名
設立年	1987年
資本金	100000百万円
代表者	長谷川一明
決算月	3月
上場年	1996年
平均年収	669万円
平均年齢	39.5歳
※ 一部、四季報データ参照

1		東海旅客鉄道株式会社 3.2 口コミ(1414件)
2		東日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(4685件)
3		西日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(3195件)
4		九州旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(948件)

(2.8)	北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）口コミ(955件) 平均年収（正社員） 372 万円残業時間（月間） 14 時間
社員口コミ回答者：男性 / あ / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:新幹線の札幌延伸でどうなるかがキーポイント。効果は半信半疑だ... (続きを見る)

(3.0)	日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）口コミ(653件) 平均年収（正社員） 408 万円残業時間（月間） 21 時間
社員口コミ回答者：男性 / 車両 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:不動産開発をやってるのは良いことだと思うニーズに合わせた列車... (続きを見る)

(2.5)	四国旅客鉄道株式会社（JR四国）口コミ(265件) 平均年収（正社員） 335 万円残業時間（月間） 19 時間
社員口コミ回答者：男性 / 窓口業務 / 退職済み（2022年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 契約社員事業の強み:強みとしては、公共交通は無いと不便なため会社が潰れることはな... (続きを見る)

(3.1)	JR盛岡鉄道サービス株式会社口コミ(92件) 平均年収（正社員） 324 万円残業時間（月間） 6 時間
社員口コミ回答者：男性 / 社員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:良くも悪くも親会社の業績に依存している事業の弱み:会社として... (続きを見る)

(2.8)	神戸リゾートサービス株式会社口コミ(78件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：男性 / サービス業 / 退職済み（2018年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / アルバイト・パート事業の強み:コロナ禍で厳しいとされる観光業だが、その中でもかなり強い方だ... (続きを見る)

(3.3)	横浜市交通局口コミ(42件) 平均年収（正社員） 372 万円残業時間（月間） 19 時間
社員口コミ回答者：男性 / 電気区信号通信掛 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:あざみ野～新百合ヶ丘への延伸事業をコロナ前から考えている所事... (続きを見る)

(3.0)	大井川鐵道株式会社口コミ(8件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：女性 / バスガイド / 退職済み（2021年） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員事業の強み:自社でSLを走らせているため、バス部門もそれに関連した仕事が... (続きを見る)

(2.3)	ＩＧＲいわて銀河鉄道株式会社口コミ(6件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：男性 / 設備管理 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員 / 設備管理所 / 主任事業の強み:新規事業を取り入れようという意気込みは感じる。事業の弱み:沿... (続きを見る)

(0.0)	道南いさりび鉄道株式会社口コミ(4件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：男性 / 輸送指令員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:貨物列車が事業区間内を走行するため、貨物がなくならない限り潰... (続きを見る)

ライトハウス（旧：カイシャの評判）は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。

求職者様向け求人サービス →
企業様向けサービス →

西日本旅客鉄道株式会社の業績・将来性・強み・弱み

西日本旅客鉄道株式会社の口コミを探す

西日本旅客鉄道株式会社の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

同じ業界の企業の口コミ

西日本旅客鉄道株式会社のカテゴリ別口コミ（548件）

西日本旅客鉄道株式会社の回答者別口コミ（497人）