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西日本旅客鉄道株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。西日本旅客鉄道株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを3189件掲載中。ライトハウスは、西日本旅客鉄道株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 人事担当者/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 課員

2.4

口コミ投稿日：2024年02月28日

事業の強み:コロナ禍で鉄道事業が大打撃を受け、いまだにコロナ禍前には戻っていませ

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回答者：男性/ 人事系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年01月30日

事業の強み:コロナのあおりを受け、鉄道利用者が大幅に減少。10年先の人口減少が、

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回答者：男性/ 設備管理事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 保線部門/ 施設管理係

2.9

口コミ投稿日：2023年11月25日

事業の強み:必要不可欠な鉄道事業という強み。事業の弱み:鉄道事業のみ（特に新幹線

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回答者：女性/ 企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年01月25日

事業の強み:鉄道をもっていることは唯一無二の特徴であるので、最大限活かしていける

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回答者：男性/ 事務系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年02月21日

事業の強み:鉄道分野においては、当然のことながら新規参入障壁は高く、一定の強みを

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回答者：男性/ 車両/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2022年07月01日

事業の強み:鉄道のため唯一無二潰れる心配はない。事業の弱み:全国的なリモートワー

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回答者：男性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 運輸業/ 主席

4.0

口コミ投稿日：2022年07月05日

事業の強み:高い公共性にため業務は無くならない鉄道は人々の移動には欠かせないもの

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回答者：男性/ 企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2022年03月22日

事業の強み:コロナ禍により収入減の現状にあるが、一定回復する傾向も見られる。ただ

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回答者：男性/ 課員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 本社/ 課員

2.0

口コミ投稿日：2022年02月20日

事業の強み:公共性が高く、安定している。事業の弱み:成長性がない。事業展望:大き

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回答者：男性/ 経理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 契約社員

3.9

口コミ投稿日：2021年06月29日

事業の強み:まあ鉄道ですので一強に近いです。潰れる事も無し長期で働くならオススメ

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回答者：男性/ 課員/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 電気/ なし

2.8

口コミ投稿日：2023年02月09日

事業の強み:公共交通機関のため、倒産する可能性は限りなく低い事業の弱み:コロナ禍

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回答者：男性/ 主査/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年08月10日

事業の弱み:ローカル線を多く持つことから、赤字路線が多数あり、いかに切り離すかが

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回答者：男性/ 企画/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年04月02日

事業展望:国内事業がメインになりますので、人口減に伴って売り上げが衰退していくの

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回答者：女性/ 課員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2021年08月18日

事業展望:鉄道需要の完全回復は難しい。事業の収益構造や組織体制・企業風土・DX等

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回答者：女性/ 経営企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2021年09月25日

事業の強み:西日本エリア広域な広告宣伝力新幹線を基軸

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2020年08月19日

事業の強み:新幹線を持っている点事業の弱み:社風が古く、危機意識が低い事業展望:

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回答者：男性/ 主査/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 人事部

4.2

口コミ投稿日：2021年12月15日

事業の強み:鉄道事業以外の関連事業に力を入れている事業の弱み:少子高齢化、訪日観

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月26日

仕事内容：広報の仕事なので基本マスコミ対応となります！報道公開をしたり、いろいろ

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回答者：男性/ 主査/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2021年05月04日

事業の強み:◆なくなれば困る仕事である。◆明らかに人々の生活に貢献している。事業

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月17日

会社の安定性：腐っても、旧国鉄！日の丸親方！潰れることはない。駅舎の橋上化や高架

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月17日

成長性・将来性：優秀な人材が集まらず、流出の一途。なんでも外注しすぎて技術の継承

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月17日

新規事業への取り組み：新規事業を次々と参入するが、成果はなく責任も誰も取らない。

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月27日

会社の安定性：安定の基盤は、インフラ事業である事。国鉄が分割民営化され、各事業部

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月27日

会社の安定性：国鉄時代に入社した世代が、上層部に厚く在職しているので、縦社会の組

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2016年10月14日

成長性・将来性：現状、少子高齢化は間違いなくどんどん進んでいるので、会社として成

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2015年12月08日

会社の安定性：西日本の在来線、山陽新幹線、北陸新幹線を事業エリアとしており、また

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回答者：女性/ 　/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年02月25日

事業の強み:コロナ禍で変化してきておりますが、鉄道という基盤があり、駅等のアセッ

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回答者：女性/ 事務/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年06月30日

事業の強み:コアな事業があるので、それに付随して業務拡大を図っている。、事業の弱

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回答者：女性/ 　/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年11月25日

事業の強み:鉄道を持っている点。事業の弱み:首都圏や東海道新幹線等の絶対的な強み

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：顧客満足度の向上を目指し、新製車両の投入、駅ビル開発等、今後継続

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月11日

雇用の安定性：【中途入社社員の活躍】毎年年度首に新高卒、高専卒、大学卒を採用して

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月11日

雇用の安定性：【中途入社社員の活躍】もし、中途入社社員が居るとするならば、他の社

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月11日

雇用の安定性：私が在籍していた「車両部門」では、「業務研究等」への参加が半ば強制

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月11日

雇用の安定性：【新卒入社社員の活躍】新卒入社社員については、新入社員研修が充実し

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月05日

事業での社会貢献：他の輸送手段(航空機やバス等)と比較して、地球温暖化に有利であ

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鉄道電気技術者（未経験歓迎）◆残業は月10.6時間/年間休日119日/社宅あり/賞与5.2ヶ月分！

正社員

会社名	西日本旅客鉄道株式会社
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	https://www.westjr.co.jp/
所在地	大阪府大阪市北区芝田２丁目４－２４

従業員数	24439名
連結従業員数	48636名
設立年	1987年
資本金	100000百万円
代表者	長谷川一明
決算月	3月
上場年	1996年
平均年収	669万円
平均年齢	39.5歳
※ 一部、四季報データ参照

1		東海旅客鉄道株式会社 3.2 口コミ(1417件)
2		東日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(4661件)
3		九州旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(948件)
4		西日本旅客鉄道株式会社 3.0 口コミ(3189件)

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