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株式会社ホンダテクノフォートの年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
486万円250~750万円49

(平均年齢31.1歳)

回答者の平均年収486万円
回答者の年収範囲250~750万円
回答者数49

(平均年齢31.1歳)

職種別平均年収

職種 平均年収
電気・電子・機械系エンジニア
(電子・回路・機械設計 他)
485万円
(平均年齢30.7歳)

年収分布

(人)
(万円)
年収データを見る(30件)
すべての口コミを見る(199件)

株式会社ホンダテクノフォートの福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年02月21日

回答者: 男性/ 特になし/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2024年02月21日
福利厚生:
住宅補助はつきづき平均並みに貰えてる方だと思う。退職金はまだ計算はしていないけれど、世間一般と遜色ないレベルではあるとおまう。東京都内で過ごしていくにはワンパワーでは厳しいかもしれませんが、地方の田舎であれば、一軒家や、マンションなど購入できるくらいの収入はあると思う。

オフィス環境:
デスクワークがメイン。自由に休憩できる。会社の事務所の広さは狭くもなく広くもない感じです。夏は冷房、冬は暖房も付いている環境なので、仕事がやりにくいということはないかなと。会議室はオープンスペースやミーティングルームでの実施もあるが、ウェブ会議でのミーティングもある。

株式会社ホンダテクノフォートの働き方(勤務時間・休日休暇・制度)の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年05月28日

回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年05月28日
勤務時間・休日休暇:
部署にもよるが、一般的に見ると残業時間は多めだと思う(約30h)
有休は半日(午前・午後)と全日で取得できる。取得時に理由を問われることはなく、前日に取得したいと言っても有休取得できるような環境のため、休みは取りやすかった。また、有休消化についても上長が気にしてくれるので取得しやすい空気感だった。

多様な働き方支援:
コロナ禍になってからは、リモートワークが可能だったが、アフターコロナになってからは全社員が出社するように親会社から通達が来て、強制的に出社となった。

株式会社ホンダテクノフォートの企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年01月04日

回答者: 女性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 一般

2.4
口コミ投稿日:2024年01月04日
企業カルチャー・社風:
ジョブローは基本無し。
一度配属されたら退職まで同じ職場のためスキルアップが困難である。

組織体制・コミュニケーション:
職場によるが、上司やリーダーに気軽に相談出来る関係性ではなく、相談できずに1人で悩むことがある。

ダイバーシティ・多様性:
性別、国籍に捉われずに採用を行っている。

株式会社ホンダテクノフォートの女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年01月04日

回答者: 女性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 一般

2.4
口コミ投稿日:2024年01月04日
女性の働きやすさ:
育児と仕事の両立を推奨しているが、
上司と職場の理解を得られるかで
環境は変わる。

株式会社ホンダテクノフォートの成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年06月25日

回答者: 男性/ 設計、テスト/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年06月25日
成長・キャリア開発:
スキルアップにはもってこいの会社だと思う
ただ、給料が見合ってないので頭のいい人はスキルを身につけて早々に転職している

働きがい:
働きがいは各個人感じ方が違うので何とも言えないが、私は働いた分の給料で働きがいを感じるタイプです
なので給料が見合ってないこの会社での働きがいはありません

株式会社ホンダテクノフォートの入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年01月27日

回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2023年01月27日
入社時の期待と入社後のギャップ:
自社独自の考えや思考を押し出していますが、どうしても母体である本田技術研究所に影響されてしまうところがあると思います。
極端な話「あのカラスは白色だろ。」と言われれば白です。と答える様な感じです。
コロナ過でリモートワークが増え働きやすさに魅力を感じていましたが
本田技研研究所が100%出社に移行した際、ホンダテクノフォートでも100%出社の方針に変わりました。
後、通勤車についてですが、入社後1年間は他社車通勤は許されますが、その後はホンダ車のみ登録可能です。
車好きが多い会社ですので、通勤車はホンダの軽自動車等で通勤し、プライベートでは外車や他社車に乗ってる方も多いです。
ただ、オートバイでの通勤も許されております。
朝は非常に渋滞するのでオートバイだとすり抜け等できるので車よりストレスなく通勤できるかと思います。

株式会社ホンダテクノフォートの事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年01月04日

回答者: 女性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 一般

2.4
口コミ投稿日:2024年01月04日
事業の強み:
大手メーカーのグループ企業の開発に関われる。

事業の弱み:
自社で一から開発出来る技術が従業員に無い。

事業展望:
開発日程が短い中、人材不足による工数過多が起きている。

株式会社ホンダテクノフォートの年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年01月04日

回答者: 女性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 一般

2.4
口コミ投稿日:2024年01月04日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 30万円 3万円 160万円
年収 550万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 160万円
給与制度:
労働組合が会社と交渉し、賞与満額回答出来ることが多い。
福利厚生が充実している。

評価制度:
実力に見合った評価が得られない。
主力の業務に関わらない従業員の評価が低く、年々給与が減っていく。