3.0

口コミ387件
年収・給与49件
求人0件
フォロー数23人

企業トップ

口コミ(387件)

年収・給与(49件)

女性の口コミ(7件)

求人情報(0件)

高速道路トールテクノロジー株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。高速道路トールテクノロジー株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを387件掲載中。ライトハウスは、高速道路トールテクノロジー株式会社への転職・就職活動をサポートします！

会員限定の情報を見るなら、会員登録（無料）

カテゴリから探す回答者から探す

回答者：男性/ 保守/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2024年03月23日

企業カルチャー・社風:
挑戦する機会は、多いほうだと感じています。
専門知識だけでなく、一般知識も活かす機会が多く
大学で学んできた知識を活かして、社内表彰される方も多くいらっしゃいます。

ダイバーシティ・多様性:
社内全体としては、男性が多いイメージです。
日本人の方が多く働いております。

報告する口コミURL

回答者：男性/ 技術員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 保守/ なし

1.8

口コミ投稿日：2023年08月09日

企業カルチャー・社風:会社は建前として挑戦する姿勢を見せていますが、社内の風土は

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 技術員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年06月26日

企業カルチャー・社風:今となってはネクスコが親会社みたいな物なので組織としてはか

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 保守サービス/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2023年03月30日

企業カルチャー・社風:忙しい部署だと嫌でも成長していく風通しのよさは部署による組

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年10月06日

企業カルチャー・社風:評価は反映されやすい。その辺りの制度は年々良くなってきてい

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 技術員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年06月14日

企業カルチャー・社風:保守的です。組織体制・コミュニケーション:中間層が居ないた

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 技術員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年10月27日

企業カルチャー・社風:保守的であまり変化を好まない印象があります。NEXCOグル

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 技術員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年02月01日

企業カルチャー・社風:とても保守的で新しいことを中々したがらない組織体制・コミュ

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 技術/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 技術/ 技術者

1.8

口コミ投稿日：2023年12月31日

企業カルチャー・社風:新しいことに挑戦しない古い社風。組織体制・コミュニケーショ

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 技術員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年07月04日

企業カルチャー・社風:NEXCOのグループのためお堅い会社潰れることはない組織体

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 技術員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年01月31日

企業カルチャー・社風:変化を好まない人間が多い組織体制・コミュニケーション:営業

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 技師/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2021年11月13日

企業カルチャー・社風:真面目すぎる。堅い。変化に対し抵抗感がある。組織体制・コミ

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 技術員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2021年10月16日

組織体制・コミュニケーション:事務所所長は現場作業で昇格してきた人が多く、コミュ

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 技術員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2023年01月12日

企業カルチャー・社風:最近、完全にネクスコグループの一員になった為さらに、安定企

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 技術員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2023年04月11日

企業カルチャー・社風:そもそも挑戦する機会がない。大手子会社は、挑戦をやりがいに

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 技術員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年05月23日

企業カルチャー・社風:古風な考えがあり、なかなか新たなものにチャレンジしない社風

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ カスタマーエンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2021年04月13日

企業カルチャー・社風:保守的です。組織体制・コミュニケーション:部下の面倒見は良

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：回答なし/ 保守作業員/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2022年12月02日

組織体制・コミュニケーション:地区内の交流は取りやすいが、地区間の交流はあまりな

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ カスタマーエンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2021年06月30日

企業カルチャー・社風:業種と同様に企業の体制としても保守的である。新たなものを取

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 技術員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2021年05月14日

組織体制・コミュニケーション:事務所によってコミュニケーションはまちまちで人数も

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年04月05日

企業文化・社風・組織体制：NEXCOグループという安心感がある。その安心感のぬる

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2020年11月22日

企業カルチャー・社風:全体的に保守的な社風である。特に上に行けば行くほど、変化を

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年01月23日

企業文化・社風・組織体制：親会社がNEXCOのため、高速道路の料金機械保守業務に

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 技術職/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2024年03月21日

企業カルチャー・社風:あまりなかったと思います。組織体制・コミュニケーション:あ

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月19日

企業文化・社風・組織体制：新しいものをほとんど受け入れない。高校を卒業してからず

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月02日

企業文化・社風・組織体制：新しい事をしようという考えがなく、今の事をただこなせば

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月02日

企業文化・社風・組織体制：仕事以外の事を学ばない(学ぼうとしない)為、仕事に特化

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月02日

企業文化・社風・組織体制：年功序列の会社である。管理職は自分たちの飲み会がある場

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月24日

企業文化・社風・組織体制：【長く働いていける環境か】顧客も安定しており、会社も経

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月03日

企業文化・社風・組織体制：改革や改善を嫌い、古きいい楽な時代を残すことが大事な会

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月16日

企業文化・社風・組織体制：【仕事中の休憩時間】１２時～１３時の１時間休憩です昼食

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ エンジニア/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2021年11月15日

組織体制・コミュニケーション:上下社会だと思います。しかしフレンドリーではあるか

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

健全な情報を掲載できるように口コミガイドラインと運営ポリシーに則り運営をしています。

同じ業界の企業の口コミ

パナソニックテクノサービス株式会社

3.1

大阪府門真市大字門真１０４８番地

サービス・自動車整備・機械等修理

回答者：男性/ サービスマン/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

企業カルチャー・社風:限られた業務内容なので、あまり挑戦はできない。風通しは地方配... 続きを見る

この企業を見る >

ANAエアロサプライシステム株式会社

3.4

東京都大田区羽田空港３丁目５－５新整備場

サービス・自動車整備・機械等修理

回答者：男性/ 物流管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

企業カルチャー・社風:大手企業の単純作業処理班のイメージがあるため単純作業だけサッ... 続きを見る

この企業を見る >

株式会社ケンコー

3.3

東京都港区白金台２丁目５－９オオカツビル　２Ｆ

サービス・自動車整備・機械等修理

回答者：男性/ メンテナンス/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

企業カルチャー・社風:チャレンジ精神はかなり高い会社だと思います組織体制・コミュニ... 続きを見る

この企業を見る >

カワサキロボットサービス株式会社

3.1

兵庫県明石市

サービス・自動車整備・機械等修理

回答者：男性/ サービス/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

企業カルチャー・社風:重工・鉄鋼の体育会系で質実剛健な雰囲気が強く堅実に業務命令に... 続きを見る

この企業を見る >

株式会社朝日エンジニアリング

3.0

東京都新宿区下宮比町2-1第一勧銀稲垣ビル　８Ｆ

サービス・自動車整備・機械等修理

回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

組織体制・コミュニケーション:離職率が低いため、仲間意識の強い安定した人間関係が築けている... 続きを見る

この企業を見る >

株式会社日立ハイテクフィールディング

3.1

東京都港区虎ノ門１丁目１７－１虎ノ門ヒルズビジネスタワー

サービス・自動車整備・機械等修理

回答者：男性/ サービスエンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

企業カルチャー・社風:保守的。新しいことに挑戦することは難しい。... 続きを見る

この企業を見る >

京西テクノス株式会社

2.9

東京都多摩市愛宕４丁目２５－２

サービス・自動車整備・機械等修理

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:入社したてはすごく理想のが高く、希望のある会社だと思った。世... 続きを見る

この企業を見る >

パラテクノ株式会社

3.6

東京都文京区本郷５丁目２８－３パラテクノ本郷ビル

サービス・自動車整備・機械等修理

回答者：男性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 退職済み/ 非正社員

企業文化・社風・組織体制:体育会系、年功序列、入社年数が重要視されます。飲み会・社員旅... 続きを見る

この企業を見る >

株式会社石国

3.2

東京都墨田区東駒形１丁目４－８石国ビル　２Ｆ

サービス・自動車整備・機械等修理

回答者：男性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 現職（回答時）/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:失敗に対しては広い心で受け止め、それ自体を責める社風ではない... 続きを見る

この企業を見る >

日本PCサービス株式会社

3.4

大阪府吹田市広芝町9-33プレシデントビル

サービス・自動車整備・機械等修理

回答者：女性/ コールセンター管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

企業カルチャー・社風:個性豊か。アルバイトさんも多いのと、社内業務ということも相ま... 続きを見る

この企業を見る >

会社名	高速道路トールテクノロジー株式会社
業界	サービス（自動車整備・機械等修理）
URL	http://www.toll.co.jp
所在地	東京都中央区住友生命日本橋大伝馬町ビル

従業員数	891名
設立年	1966年
資本金	75百万円
代表者	村山和夫
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		日本PCサービス株式会社 3.4 口コミ(595件)

(2.8)	スイスポートジャパン株式会社口コミ(920件) 平均年収（正社員） 301 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：女性 / PAX / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員企業カルチャー・社風:人手不足から、経験がなくてもウェルカムな雰囲気はあります。英... (続きを見る)

(2.3)	三菱電機システムサービス株式会社口コミ(507件) 平均年収（正社員） 395 万円残業時間（月間） 48 時間
社員口コミ回答者：男性 / 車両空調 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員企業カルチャー・社風:年功序列の色が強い傾向。配属される部署によるが、他部署への異... (続きを見る)

(3.4)	株式会社バーンリペア口コミ(448件) 平均年収（正社員） 378 万円残業時間（月間） 32 時間
社員口コミ回答者：女性 / サービス / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 契約社員 / 点検組織体制・コミュニケーション:基本一人で現場仕事なので同じ部署の人とも会う回数は少ない。仕... (続きを見る)

(2.9)	東芝テックソリューションサービス株式会社口コミ(373件) 平均年収（正社員） 500 万円残業時間（月間） 47 時間
社員口コミ回答者：男性 / CE / 退職済み（2015年） / 中途入社 / 在籍21年以上 / 正社員企業カルチャー・社風:有給がとてもとりづらい。交代制で出勤する為、平日に取りたい場... (続きを見る)

(2.7)	エス・イー・シーエレベーター株式会社口コミ(335件) 平均年収（正社員） 411 万円残業時間（月間） 30 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍21年以上 / 正社員企業カルチャー・社風:安定思考の方が多いように感じます。基本的には挑戦する人も少な... (続きを見る)

(3.1)	オムロンフィールドエンジニアリング株式会社口コミ(282件) 平均年収（正社員） 490 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業 / 退職済み（2014年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:風通しさはあり。挑戦も自分次第。機会はいくらでもある。重要な... (続きを見る)

(3.3)	株式会社プレミアアシスト口コミ(276件) 平均年収（正社員） 393 万円残業時間（月間） 37 時間
社員口コミ回答者：男性 / 一般職 / 退職済み（2022年） / 中途入社 / 在籍11～15年 / 正社員企業カルチャー・社風:ここ2年で全国転勤ありになったので、それが良いかどうかは人に... (続きを見る)

(3.5)	株式会社JALエンジニアリング口コミ(276件) 平均年収（正社員） 456 万円残業時間（月間） 24 時間
社員口コミ回答者：男性 / 航空機整備 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 客室整備組織体制・コミュニケーション:事業所にもよるものの、比較的組織間での話し合いやすさがあると... (続きを見る)

(3.0)	JR東日本テクノロジー株式会社口コミ(274件) 平均年収（正社員） 390 万円残業時間（月間） 13 時間
社員口コミ回答者：男性 / 車両メンテナンス / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員企業カルチャー・社風:昇進しても基本給は上がるが残業代が出なくなるので時給換算する... (続きを見る)

(3.0)	三菱電機プラントエンジニアリング株式会社口コミ(266件) 平均年収（正社員） 536 万円残業時間（月間） 28 時間
社員口コミ回答者：男性 / 情報通信 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員企業カルチャー・社風:挑戦する機会は主体的に行動する場あると思います。風通しはあま... (続きを見る)

ライトハウス（旧：カイシャの評判）は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。

求職者様向け求人サービス →
企業様向けサービス →

高速道路トールテクノロジー株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制

高速道路トールテクノロジー株式会社の口コミを探す

高速道路トールテクノロジー株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

同じ業界の企業の口コミ

高速道路トールテクノロジー株式会社のカテゴリ別口コミ（387件）

高速道路トールテクノロジー株式会社の回答者別口コミ（55人）