口コミ投稿日:2022年06月21日
口コミ投稿日:2024年02月27日
回答者: 男性/ 技術員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 車両部
1.5
口コミ投稿日:2022年06月21日
回答者: 男性/ 鉄道/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 車両部
3.0
口コミ投稿日:2023年06月12日
回答者: 男性/ 技術員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.2
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
450万円 | 20万円 | 10万円 | 80万円 |
年収 | 450万円 |
---|---|
月給(総額) | 20万円 |
残業代(月) | 10万円 |
賞与(年) | 80万円 |
口コミ投稿日:2022年05月18日
回答者: 男性/ 車両整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 車両部
2.5
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
360万円 | 21万円 | 3万円 | 70万円 |
年収 | 360万円 |
---|---|
月給(総額) | 21万円 |
残業代(月) | 3万円 |
賞与(年) | 70万円 |
口コミ投稿日:2022年01月31日
回答者: 男性/ 技術員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 車両部
1.5
口コミ投稿日:2022年04月17日
回答者: 男性/ 車両整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 車両部
2.5
口コミ投稿日:2021年08月22日
回答者: 男性/ 技術員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.2
口コミ投稿日:2022年05月18日
回答者: 男性/ 車両整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 車両部
2.5
口コミ投稿日:2023年06月12日
回答者: 男性/ 技術員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.2
口コミ投稿日:2022年04月17日
回答者: 男性/ 車両整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 車両部
2.5
口コミ投稿日:2022年08月30日
回答者: 回答なし/ 技術員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 鉄道本部
3.3
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
280万円 | 18万円 | 5万円 | 65万円 |
年収 | 280万円 |
---|---|
月給(総額) | 18万円 |
残業代(月) | 5万円 |
賞与(年) | 65万円 |
口コミ投稿日:2022年08月30日
回答者: 回答なし/ 技術員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 鉄道本部
3.3
口コミ投稿日:2023年06月12日
回答者: 男性/ 技術員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.2
口コミ投稿日:2022年08月30日
回答者: 回答なし/ 技術員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 鉄道本部
3.3
口コミ投稿日:2022年08月30日
回答者: 回答なし/ 技術員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 鉄道本部
3.3
口コミ投稿日:2022年04月17日
回答者: 男性/ 車両整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 車両部
2.5
口コミ投稿日:2022年01月31日
回答者: 男性/ 技術員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 車両部
1.5
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
360万円 | 22万円 | 0万円 | 90万円 |
年収 | 360万円 |
---|---|
月給(総額) | 22万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 90万円 |
口コミ投稿日:2022年01月31日
回答者: 男性/ 技術員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 車両部
1.5
口コミ投稿日:2022年01月31日
回答者: 男性/ 技術員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 車両部
1.5
口コミ投稿日:2021年08月22日
回答者: 男性/ 技術員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.2
口コミ投稿日:2022年04月17日
回答者: 男性/ 車両整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 車両部
2.5
口コミ投稿日:2022年04月17日
回答者: 男性/ 車両整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 車両部
2.5
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
360万円 | 21万円 | 3万円 | 70万円 |
年収 | 360万円 |
---|---|
月給(総額) | 21万円 |
残業代(月) | 3万円 |
賞与(年) | 70万円 |
口コミ投稿日:2021年08月22日
回答者: 男性/ 技術員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.2
口コミ投稿日:2022年04月17日
回答者: 男性/ 車両整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 車両部
2.5
口コミ投稿日:2024年02月27日
回答者: 男性/ 技術員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 車両部
1.5
口コミ投稿日:2023年06月12日
回答者: 男性/ 技術員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.2
口コミ投稿日:2016年11月26日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2016年11月26日
口コミ投稿日:2017年01月25日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2017年01月25日
口コミ投稿日:2017年01月25日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2017年01月25日
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
350万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
年収 | 350万円 |
---|---|
月給(総額) | --万円 |
残業代(月) | --万円 |
賞与(年) | --万円 |
口コミ投稿日:2015年08月01日
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.9
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
250万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
年収 | 250万円 |
---|---|
月給(総額) | --万円 |
残業代(月) | --万円 |
賞与(年) | --万円 |
口コミ投稿日:2022年06月21日
回答者: 男性/ 鉄道/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 車両部
3.0
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
260万円 | 16万円 | 0万円 | 65万円 |
年収 | 260万円 |
---|---|
月給(総額) | 16万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 65万円 |
口コミ投稿日:2015年08月01日
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2016年11月26日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2016年11月26日
西鉄エンジニアリング株式会社のカテゴリ別口コミ(46件)
西鉄エンジニアリング株式会社の回答者別口コミ(8人)
- 車両部 / 技術員 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
1.5
最新の回答:2024年02月27日
- 車両部 / 鉄道 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.0
最新の回答:2023年10月24日
- 技術員 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.2
最新の回答:2023年06月12日
- 車両部 / 車両整備 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
2.5
最新の回答:2022年05月18日
- 鉄道本部 / 技術員 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 回答なし
2021年時点の情報
3.3
最新の回答:2022年08月30日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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西鉄エンジニアリング株式会社の評判・口コミ 働き方(勤務時間・休日休暇・制度)
回答者: 男性/ 鉄道/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 車両部
・勤務時間
自分の部署は朝9時から翌朝9時までの泊まり勤務が基本になり日勤も月に数回ある。仮眠時間はトラブルがなければ5時間ほど。
泊まり勤務明けは9時に退社(非番)になり平日じゃないと出来ない事(病院、役所へ行ったり)翌日が休みの場合は上手く時間を利用して旅行や趣味などの時間に充てることが出来る。
但し非番とは言っても早番の担当者は始発前には起きて作業を行う必要があり遅番の担当者は終電後全ての車両が基地に入庫するまでは起きて作業をする必要があるため合わない人にはキツイかもしれない。
慣れている人でも時間帯によっては事故、故障などの対応、遅延などで睡眠時間が減る場合がある為キツイ時がある。(但し睡眠時間が減るような事は多くはなく仮にあったとしても時間外などはしっかり支給されるためその辺は割り切っている)
・休暇の調整
休みは事前に申請すればできるだけ希望に沿うように調整してもらえるが人手が足りないため予定の内容によっては非番扱いになることがある(もちろんその時は事前に大丈夫か聞かれるしもし駄目な場合でも他から応援を呼ぶなどしてもらえる)
申請すれば連休を取ることが出来るため家族旅行へ行ったりすることもできる