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ダイハツディーゼル株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。ダイハツディーゼル株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを143件掲載中。ライトハウスは、ダイハツディーゼル株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 輸送/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年03月07日

事業の強み:
受注生産客先のオーダーメイドに対応しているところだが同業他社のやらないところ受けている状態でもある

事業の弱み:
海運に影響が受けやすい

事業展望:
環境対策も進めているので上手くいけば展望もあると思う

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回答者：男性/ サービス/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2022年01月22日

事業の強み:大型出力のエンジンは競合相手が少ないので、今後も売れ続けるラインナッ

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回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2022年05月15日

事業の強み:競合他社が少なく、参入障壁も高いのでそこまで競合他社と争わずに済みそ

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年11月02日

事業の強み:ない事業の弱み:ありすぎる事業展望:色々考えているよう。カーボンニュ

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回答者：男性/ 部長/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2022年05月30日

事業の強み:LNG混焼エンジンの技術等、確たる技術ベースある。姫路工場をフルに活

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回答者：男性/ 経理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 管理本部　経理課/ 一般社員

3.5

口コミ投稿日：2021年06月27日

事業の強み:船舶用ディーゼルエンジンのシェア率事業の弱み:SDGSに出遅れている

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回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2021年12月02日

事業の強み:ディーゼルエンジンメーカーとして老舗であり、主たる販売先である舶用業

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回答者：男性/ 機械/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 機械科/ 無し

2.7

口コミ投稿日：2021年09月28日

事業の強み:個数単価が高い為、数をこなせばそれだけリターンも高いと思われる。薄利

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回答者：男性/ 課員/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2021年12月15日

事業の強み:世界でも競争相手の限られる舶用補機エンジンの技術を持っていること。海

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回答者：男性/ 課員/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2021年11月12日

事業の強み:競争相手の頭数自体が少ないということ。ヨーロッパで名前が売れていると

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会社名	ダイハツディーゼル株式会社
業界	メーカー（輸送機器・輸送機器部品）
URL	http://www.dhtd.co.jp/
所在地	大阪府大阪市北区大淀中１丁目１－３０梅田スカイビルタワーウエスト　１７Ｆ・１８Ｆ

従業員数	842名
連結従業員数	1265名
設立年	1939年
資本金	2434百万円
代表者	堀田佳伸
決算月	3月
上場年	1977年
平均年収	604万円
平均年齢	41.1歳
※ 一部、四季報データ参照

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(3.3)	コベルコ建機株式会社口コミ(206件) 平均年収（正社員） 562 万円残業時間（月間） 24 時間
社員口コミ回答者：男性 / 技術職 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の弱み:競合他社にクボタ・コマツなど大手が多く、事業領域的にマイナー... (続きを見る)

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