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京王電鉄株式会社の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
505万円300~900万円53

(平均年齢30.4歳)

回答者の平均年収505万円
回答者の年収範囲300~900万円
回答者数53

(平均年齢30.4歳)

職種別平均年収

職種 平均年収
営業系
(営業、MR、営業企画 他)
450万円
(平均年齢28.5歳)
企画・事務・管理系
(経営企画、広報、人事、事務 他)
715万円
(平均年齢39.6歳)
電気・電子・機械系エンジニア
(電子・回路・機械設計 他)
458万円
(平均年齢28.2歳)
建築・土木系エンジニア
(建築、設計、施工管理 他)
434万円
(平均年齢26.8歳)
運輸・物流・設備系
(ドライバー、警備、清掃 他)
456万円
(平均年齢28.4歳)

年収分布

(人)
(万円)
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京王電鉄株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年08月15日

回答者: 男性/ 工事監理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年08月15日
福利厚生:
家賃補助はありますが、なぜか実家住みの方々にも出ているため地方から出てきた人にとってはあまりありがたみはないかもしれないです。寮もございますが、立地があまり良くないため普通の賃貸に住んでいる人が結構います。
通勤手当は沿線に住んでない場合、その分の交通費が支給されます。鉄道会社のため、基本的に自動車やバイク、自転車などの通勤は認められていないです。

京王電鉄株式会社の働き方(勤務時間・休日休暇・制度)の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年01月08日

回答者: 男性/ 技術員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 施設管理/ 技術員

3.7
口コミ投稿日:2024年01月08日
勤務時間・休日休暇:
職場にもよるが工務系、本社勤務では1週間前の休暇など柔軟に対応してもらえるケースが多い。車掌など鉄道営業部は列車の割り当てがあるため急な休暇申請はまず通らない。
工務、車両電気、鉄道営業は基本現業と呼ばれ夜勤や泊まりがザラにある。
現業では退職者が続出しており慢性的な人不足の為残業時間がかなり増えている傾向にある。

京王電鉄株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年07月14日

回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年07月14日
企業カルチャー・社風:
風通しは良いと思う。職場の雰囲気も良いと思う。

組織体制・コミュニケーション:
社員同士のコミュニケーションは良いと思う。レクリエーションも多く、上司と話す機会も多い。定期的に面談もあって相談はしやすい。

ダイバーシティ・多様性:
性別や国籍、ワークスタイルなどの多様さ等を活かしているかは正直分からない。

京王電鉄株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年03月21日

回答者: 男性/ 事業企画・事業開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 主任

3.2
口コミ投稿日:2022年03月21日
女性の働きやすさ:
女性の働きやすさ向上のための各種制度(産休・育休等)は整っており、各制度とも基本的には障害なく利用できると感じる。女性の働きやすさという点で完全な会社がどんな所かわからないが、この会社は絶対的な女性社員が多くないので、上司含めて女性同士で気軽にコミュニケーション(相談や雑談)を取りたいといった人は働きづらいと感じるかもしれない。最近は若手を中心に女性社員が増えた(新卒だと半数程度が女性)が、管理職以上だと女性比率が極めて低いのが現状である。
ちなみに、女性だから昇進しづらいといった風潮や文化は一切ない。産休・育休を取得していても、タイミングさえ悪くなければ、他の男性同期社員と同じ時期に昇進することが可能。

京王電鉄株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年03月21日

回答者: 男性/ 事業企画・事業開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 主任

3.2
口コミ投稿日:2022年03月21日
成長・キャリア開発:
鉄道や開発などの大きな事業単位でいわゆるキャリアの畑が存在するものの、基本的には3年程度に1度ジョブローテーションという形で(グループ会社含めて)異動がある。同じ畑の中で異動する場合もあるが、全く異なる職種に異動することも多い。キャリアステップは人により異なり、全く同じ経歴の人間は恐らく存在しない。そういう意味では、様々な会社や部署を経験しながらゼネラリストを目指す、というのが基本路線。若いうちの異動でも従前とは全く畑の異なる部署へ異動することも多いため、若手のうちに自らのキャリアの畑や軸を見出しづらい環境にある。
支援制度については、MBO評価時に異動希望について上司や人事に対して宣言できるほか、公募制度(自らの希望する部署からの募集があるかわからないが)なども用意されている。

働きがい:
部署や職種にもよるが、若いうちから大きなプロジェクトなどに携わることが多く、役員等の経営層との距離も比較的近い(主任レベルだと役員説明に臨席することも)ことから、一部上場企業の経営判断に関わるような仕事に従事できることには働きがいを感じる。

京王電鉄株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年01月12日

回答者: 男性/ 営業掛/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年01月12日
入社時の期待と入社後のギャップ:
泊まり勤務後は明けで帰れるのが普通だが、人員の関係でそのまま夕方まで残業し翌日また泊まり勤務や休日出勤となることがあり、体力的に辛かった。

京王電鉄株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年02月13日

回答者: 男性/ 営業掛/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2024年02月13日
事業の強み:
安定した基盤があるため堅く堅実な方には向いていると思いますが、自由な発想が生まれにくい環境にあると思います。

事業の弱み:
私鉄各社は似たような雰囲気です。

事業展望:
上層部は、ダイバーシティなど多角的な働き方を模索していますが、現場は置いて行かれている感じが否めません。

京王電鉄株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年02月17日

回答者: 男性/ 事務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ グループ会社出向/ 主任

2.4
口コミ投稿日:2023年02月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 0万円 0万円 0万円
年収 500万円
月給(総額) 0万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:
古い日本企業にありがちな年功序列の給与体系。
主任・課長補佐級まではおおむね横並びの昇進となる。
毎年ひと月当たり数千円の昇給と、昇進時の昇給はあるものの、課長補佐級への昇進までは大きな給与アップはなく、基本的に若手は残業代で稼ぐしかない。
また、課長補佐級からは年俸制となる。
家賃補助という名目で毎月10,000円に満たない金額が実家、実家外にかかわらず支給される。
地方出身者や自主的に一人暮らし、同棲を行う人にとってはかなり厳しい。
近年制度が変わり、総合職でも地方出身者を中心に28歳まで独身寮に入寮できるようになった。

評価制度:
課長補佐級までは3年に1度昇進試験があり、ストレートで昇進すれば入社10年目程度で課長補佐級となる。
課長補佐級までは基本的に横並びの昇進となるため、若手のうちに実力で昇進や給与に大きく差がつくことはない。