口コミ投稿日:2022年09月27日
口コミ投稿日:2021年04月11日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 技術部
3.1
口コミ投稿日:2023年10月31日
回答者: 男性/ 製造業/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員
2.4
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3.3
神奈川県横浜市都筑区池辺町4261
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 経営/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:風土改革に積極的に取り組んでおり、若手や現場の声を取り入れる...
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3.4
岩手県北上市相去町平林15-13
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 品質保証(電気、電子、機械、半導体、自動車)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ E/ E
企業カルチャー・社風:改善提案でより良い改善ができれば表彰されるし給料も少し上がる...
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3.1
東京都中央区アケボノ日本橋ビル
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 調達/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:挑戦する機会は与えられていると思うが、個人の裁量がないと中々...
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2.9
埼玉県上尾市大字領家山下1152-10
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】真面目な人間の集団です。各人が自分(...
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3.3
福岡県京都郡苅田町新浜町1-3
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 製造/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
企業カルチャー・社風:社風としては古くからの考え方であり人によっては合う合わないが...
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2.9
東京都北区王子3丁目23-2
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:どちらかというと風通しは良く、上司ともコミュニケーションはと...
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2.7
神奈川県厚木市
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 開発設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 開発部/ 管理職
企業カルチャー・社風:操業当時のカルチャーが根付いており若干の古さと平準性を好む傾...
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3.0
東京都渋谷区渋谷3丁目6-6
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業理念の浸透:他企業から入社した人が作ったものであり、生え抜き社員が作った...
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3.2
愛知県安城市藤井町高根10
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 事務所技能/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:若手が活躍するように推進している。優秀な社員に対して還元する...
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2.9
愛知県小牧市
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ マシンオペレーター/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:社風は、髪の毛なんかは、結構自由だった気がします。組織体制・...
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株式会社デンソーエアクールのカテゴリ別口コミ(73件)
株式会社デンソーエアクールの回答者別口コミ(10人)
- 品質保証 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
3.1
最新の回答:2024年01月04日
- 技術部 / 係長 / システム設計 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.7
最新の回答:2023年04月09日
- 製造業 派遣社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.4
最新の回答:2023年10月31日
- 製造 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 新卒/ 女性
2022年時点の情報
3.0
最新の回答:2022年09月27日
- 生産 / 生産 / 生産 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
5.0
最新の回答:2022年05月14日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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株式会社デンソーエアクールの評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ システム設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 技術部/ 係長
あまり挑戦はない。
新たな技術開発もしていない
組織体制・コミュニケーション:
上司による。
細かい人が多く、資料作りがいちいち面倒くさい。下位メンバーは疲弊している
ダイバーシティ・多様性:
関節部門に外国人はおらず
英語も昇格条件は低く、必要性はない