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日本郵船株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。日本郵船株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを112件掲載中。ライトハウスは、日本郵船株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 海上職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年11月13日

事業の強み:
さまざまな新規事業に取り組んでおり、チャレンジする企業精神はある

事業の弱み:
お役所的なところがあり、決定するまでに時間を要する

事業展望:
財務基盤をはじめ、企業としての土台がしっかりしているので、つぶれることはないだろうし、事業を拡大していくと思う

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回答者：男性/ 機関士/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2022年02月26日

事業の強み:老舗なので、圧倒的なネームバリューがあり、仕事がしやすい。事業の弱み

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回答者：男性/ 管理/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 人事グループ/ 一般社員

3.6

口コミ投稿日：2021年07月30日

事業の強み:事業規模と、海外ネットワーク事業の弱み:グループとして他業種を交えた

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回答者：男性/ 運航担当/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.6

口コミ投稿日：2024年01月31日

事業の強み:世界的なネットワークと資金力事業の弱み:景気に左右されやすい事業展望

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：日本を代表する海運会社であり、非常に安定している。世界から船が消え

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

4.4

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：老舗というだけではなく、今後の成長も大いに見込める、将来性のある企

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2020年02月26日

成長性・将来性：日本は少子高齢化による人口減少で、輸出入の物流量は当然減少傾向を

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月24日

新規事業への取り組み：本業の海運事業に一意専心すれば良いものを、なまじ余裕資金や

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2020年02月26日

成長性・将来性：島国である日本にとって、各種資源や製品の大量安価輸送には不可欠で

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：日本を取り巻く環境をみればわかるように海運業はなくてはならない存在

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：大企業なので、非常に安定しています。福利厚生や研修制度が充実してい

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年07月12日

成長性・将来性：あると思う。船での運送運賃をメインに生業としてきたが、それだけで

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年07月12日

成長性・将来性：グループ会社の経営の今後の見通し、復活も元気がでれば良いなと思う

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

3.0

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：民間になったとはいえ、まだまだ安定性は、あのではないでしょうか。そ

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回答者：女性/ クリエイティブ系（WEB・ゲーム制作、プランナー他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【社員のモチベーションの高さ】低い特に女性職員は使い捨て交

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回答者：女性/ クリエイティブ系（WEB・ゲーム制作、プランナー他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【長く働いていける環境か】長く働いていける環境だと希望に燃えていま

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回答者：女性/ クリエイティブ系（WEB・ゲーム制作、プランナー他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【柱となる事業や強み、他社との違い】郵船業では日

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アスト株式会社

3.0

大阪府大阪市西区北堀江４丁目１７－２３

生活インフラ・交通・水運

回答者：男性/ 業務課/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

事業の強み:危険物品を扱っているので、新規参入しづらいので寡占業界である... 続きを見る

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東京都千代田区内幸町２丁目２－２富国生命ビル　３Ｆ

生活インフラ・交通・水運

回答者：女性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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郵船クルーズ株式会社

3.4

神奈川県横浜市西区みなとみらい２丁目２－１横浜ランドマークタワー　４７Ｆ

生活インフラ・交通・水運

回答者：女性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 非正社員

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川崎汽船株式会社

3.4

東京都千代田区内幸町２丁目１－１飯野ビルディング

生活インフラ・交通・水運

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

仕事内容:１．船長・出入港、峡水道、輻輳海域、視界制限状態での操船・航... 続きを見る

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神鋼物流株式会社

2.6

兵庫県神戸市中央区脇浜海岸通２丁目２－４神戸製鋼所本社ビル　７Ｆ

生活インフラ・交通・水運

回答者：男性/ 主査/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業本部/ 主査

事業の弱み:神戸製鋼の子会社であるという点が最大の強みであり、同時に弱み... 続きを見る

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第一中央汽船株式会社

3.4

東京都港区三田１丁目４－２８三田国際ビル　２５Ｆ

生活インフラ・交通・水運

回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

雇用の安定性:民事再生法適用に際して残った役員以外の定年年齢に達していた人... 続きを見る

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日鉄物流株式会社

3.0

東京都中央区日本橋１丁目１３－１日鉄日本橋ビル

生活インフラ・交通・水運

回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

雇用の安定性:【新卒社員の定着】入社してすぐに必要な資格を取るためのスクー... 続きを見る

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東興海運株式会社

4.0

兵庫県神戸市中央区明海ビル　６Ｆ

生活インフラ・交通・水運

回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

新規事業への取り組み:大変ありがたいことに既存の顧客との取引が多く、それが重要視さ... 続きを見る

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会社名	日本郵船株式会社
業界	生活インフラ・交通（水運）
URL	https://www.nyk.com/
所在地	東京都千代田区丸の内２丁目３－２郵船ビル

従業員数	1217名
連結従業員数	35057名
設立年	1885年
資本金	144319百万円
代表者	長澤仁志
決算月	3月
上場年	1949年
平均年収	958万円
平均年齢	39.6歳
※ 一部、四季報データ参照

(3.0)	日鉄物流株式会社口コミ(175件) 平均年収（正社員） 520 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / スタッフ / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:鉄鋼業に関連する業務に携わるため、社会貢献性の高い仕事ができ... (続きを見る)

(3.4)	川崎汽船株式会社口コミ(168件) 平均年収（正社員） 738 万円残業時間（月間） 46 時間
社員口コミ回答者：回答なし / 営業 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員事業の強み:既存事業と盤石な顧客との信頼関係。事業の弱み:海運に集中して... (続きを見る)

(3.4)	株式会社商船三井口コミ(131件) 平均年収（正社員） 884 万円残業時間（月間） 48 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業 / 退職済み（2016年） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / タイ国駐在 / 副部長事業の強み:多角化は進んでいるが世界の景気と物流事情に左右されやすい。戦... (続きを見る)

(3.4)	第一中央汽船株式会社口コミ(107件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：男性 / 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他） / 退職済み / 正社員雇用の安定性:景気が良かった際に採用した中途採用者が民事再生法の適用前後に... (続きを見る)

(2.6)	神鋼物流株式会社口コミ(97件) 平均年収（正社員） 484 万円残業時間（月間） 20 時間
社員口コミ回答者：男性 / 原料室 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:強みなどなし。あえて言うなら親会社のおかげで存続してるような... (続きを見る)

(2.9)	新日本海フェリー株式会社口コミ(97件) 平均年収（正社員） 419 万円残業時間（月間） 23 時間
社員口コミ回答者：男性 / 船客部 / 退職済み（2022年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の弱み:人の少なさがネックです。人が少ない分休みが少なくなるのと仕事... (続きを見る)

(3.0)	ワンハイラインズ株式会社口コミ(91件) 平均年収（正社員） 695 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍11～15年 / 正社員事業の強み:アジア圏でのブランド力はあるが、近年の海上運賃の動きなど安定... (続きを見る)

(3.0)	アスト株式会社口コミ(83件) 平均年収（正社員） 409 万円残業時間（月間） 14 時間
社員口コミ回答者：男性 / 危険物倉庫作業員 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:新規参入が難しい業種のため、安定はしていると思います。... (続きを見る)

(2.7)	東海運株式会社口コミ(81件) 平均年収（正社員） 580 万円残業時間（月間） 28 時間
社員口コミ回答者：男性 / 物流管理 / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:事業における基盤を保持しているところ。物流事業においては3箇... (続きを見る)

(2.7)	太平洋フェリー株式会社口コミ(79件) 平均年収（正社員） 431 万円残業時間（月間） 18 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:海運業を担っており、フェリーは環境に優しい乗り物であるため今... (続きを見る)

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