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日本精工株式会社の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
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回答者: 男性/ 営業マーケティング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2024年02月08日
事業の強み:
軸受においては圧倒的強み。

事業の弱み:
国内1位ではあるが、欧米海外勢には及ばず、中国などのメーカーにも追い上げられており、見通しは明るくない。

事業展望:
今より事業規模が上がるとは思えないが、根幹産業なのでほどほどの規模におさまっていくのではないでしょうか。

回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業部

3.3
口コミ投稿日:2024年04月10日
事業の強み:既存の製品は今後の自動車業界の景気に左右される。グループ会社は、今後
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回答者: 回答なし/ 調達/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年01月17日
事業の強み:軸受という強大なブランド事業の弱み:開発のスピードが遅い事業展望:開
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回答者: 回答なし/ 産業機械の営業/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年01月19日
事業の強み:歴史的に日本を支えてきた企業であり、過去からのシェアの高さが強みです
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回答者: 男性/ 係長/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年11月23日
事業の弱み:競合他社と比較すると全てが遅れている印象が強い。特にデジタル化がかな
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回答者: 男性/ 経理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年02月07日
事業の強み:ベアリングでは国内1位、世界3位という位置付けで、国内外から認められ
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回答者: 男性/ 研究/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年04月21日
事業の強み:欧州で流行りの風車向けの軸受や、設置が必須になった自動車の緊急ブレー
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回答者: 男性/ 技術営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2022年10月20日
事業の強み:ベアリングというニッチな分野で世界3位の売り上げがある。日本では1位
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回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 技術/ 係長

2.8
口コミ投稿日:2022年09月09日
事業の強み:機械に不可欠なベアリングの国内最大手。お客さんにはあまり困らない。事
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2022年04月25日
事業の強み:自動車用ベアリング、ステアリング事業。事業の弱み:DX化が遅れている
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回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ ステアリング/ 係長

3.3
口コミ投稿日:2022年09月18日
事業の強み:産業機械系と自動車系があり補いつつ運営がされている事業の弱み:システ
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回答者: 男性/ 設計開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年04月16日
事業の強み:自動車や、産業用機械など、回転を伴うあらゆる機械に使われる製品を扱っ
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回答者: 男性/ フィールドオペレーター/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2024年01月25日
事業の強み:職人体質な社風で、1部上場企業とは思えない下町工場のような様子である
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年03月05日
事業の強み:軸受。これにつきます。事業の弱み:自前主義すぎるか?事業展望:良くも
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回答者: 女性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業部/ スタッフ

4.3
口コミ投稿日:2023年06月19日
事業の強み:軸受という寡占産業の中で完成車メーカーからの信頼と実績があること。事
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回答者: 男性/ 製品開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 課長

2.8
口コミ投稿日:2023年06月25日
事業の強み:ビジネス基盤、独立系企業であること事業の弱み:コスト競争力・上層部の
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回答者: 男性/ 経理/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2024年03月15日
事業の弱み:EV化に伴うベアリング使用量の減少はもちろんですが、海外企業の台頭も
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回答者: 男性/ 管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年07月07日
事業の強み:世の中が求めていることに対応している。事業
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回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2023年11月16日
事業の強み:トライボロジー事業の弱み
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回答者: 男性/ 工場/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年12月12日
事業展望:軸受製品に頼りすぎて儲かる新規事業がなかなか出てこな
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回答者: 男性/ 管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年11月13日
事業の弱み:規格の決まってる製品なので差別化が難しい
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回答者: 男性/ 調達/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年07月03日
事業の強み:新規事業TRYするがあまり事業化できていない。事業の弱み:業界全体の
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回答者: 回答なし/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2022年05月14日
事業展望:自動車事業は正直厳しい状況に直面していると思う。寡占業界とはいえ、競合
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回答者: 男性/ スタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年01月28日
事業展望:自動車事業に関しては電動化シフトにより市場ニーズに合わせた新製品の開発
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回答者: 男性/ コーポレート/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2022年01月15日
事業の強み:ボールベアリングの質事業の弱み:不得意はあるが、弱みはあまりないので
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回答者: 男性/ 正社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年04月17日
事業展望:とにかく保守的な会社。ステアリング事業の売上が減っている中でこのままの
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回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2021年04月21日
事業の弱み:軸受産業は、なくなることは無いですが、電気自動車の発展と共に、使用さ
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2021年05月30日
事業の強み:祖業の軸受については、国内では不動の一位、世界でも三位であり、安定感
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回答者: 男性/ 電気/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 生産技術課

3.8
口コミ投稿日:2020年08月15日
事業の強み:自動車部品を製造しており、海外国内多くの主要メーカーと取引があるので
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回答者: 男性/ 設計開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ ハードウエア設計

3.4
口コミ投稿日:2020年09月13日
事業の強み:ベアリングはなくならない。事業の弱み:先見性がない。EPSに関しては
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回答者: 男性/ 生産管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年06月30日
事業の強み:常に必要とされる事業である。事業の弱み:世界にはどうやっても勝てない
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回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年08月26日
事業の強み:@事業の弱み:電気自動車が増えるにつれてベアリングやEPSといったニ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月15日
仕事内容:新人はあまり成長できないと思われる。単純作業を、任されている。開発部署
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回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年07月04日
事業の弱み:新しいものを作る開発力があるとは感じられず客先から言われたものをかろ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2015年08月01日
会社の安定性:日本精工(NSK)は、2016年に創立100周年を迎える国内最大手
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