口コミ投稿日:2024年04月05日
口コミ投稿日:2024年01月23日
回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ R&D/ 無し
3.7
口コミ投稿日:2024年03月18日
回答者: 女性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ パワートレイン/ 一般
4.5
口コミ投稿日:2024年03月13日
回答者: 男性/ MS/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.1
口コミ投稿日:2024年03月09日
回答者: 男性/ 生産技術開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
4.3
口コミ投稿日:2024年01月25日
回答者: 男性/ 実験部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2024年02月25日
回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 一般
2.4
口コミ投稿日:2024年01月10日
回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2024年03月24日
回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 主担
3.3
口コミ投稿日:2023年11月15日
回答者: 男性/ 性能開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
4.7
口コミ投稿日:2023年05月18日
回答者: 男性/ ECU開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2023年07月02日
回答者: 男性/ 保全エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
5.0
口コミ投稿日:2023年05月01日
回答者: 男性/ 製品開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2024年02月16日
回答者: 男性/ 設備保全/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2023年07月05日
回答者: 男性/ 海外営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 課長
1.5
口コミ投稿日:2023年01月02日
回答者: 男性/ ソフトウェア開発とプロジェクトマネジメント/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.4
口コミ投稿日:2023年12月03日
回答者: 回答なし/ 管理会計/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2023年05月03日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
3.6
口コミ投稿日:2023年11月09日
回答者: 女性/ 企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 職制
3.8
口コミ投稿日:2023年04月20日
回答者: 男性/ 製品品質保証/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
4.4
口コミ投稿日:2023年11月11日
回答者: 女性/ 一般事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.6
口コミ投稿日:2023年09月15日
回答者: 男性/ オペレーター/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2023年04月08日
回答者: 男性/ 技能職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.9
口コミ投稿日:2023年05月12日
回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.9
口コミ投稿日:2023年07月15日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2023年03月29日
回答者: 女性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2023年12月14日
回答者: 男性/ 経理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.7
口コミ投稿日:2023年09月16日
回答者: 男性/ 研究開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.9
口コミ投稿日:2023年04月23日
回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2023年03月31日
回答者: 男性/ 経理財務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.7
口コミ投稿日:2023年01月23日
回答者: 男性/ 経理部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.5
口コミ投稿日:2023年03月23日
回答者: 男性/ 技術/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
2.6
口コミ投稿日:2023年07月16日
回答者: 男性/ 購買/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 共同購買本部
3.2
口コミ投稿日:2023年06月03日
回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
5.0
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2.8
宮崎県宮崎市
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 開発/ なし
企業カルチャー・社風:宮崎に本社があるためか時間や決まりにルーズなところが目立つ開...
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2.9
埼玉県さいたま市北区日進町2丁目1917
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 女性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 内装先行開発/ 一般職
企業カルチャー・社風:まぁまぁ組織体制・コミュニケーション:上司、部門によるダイバ...
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3.0
東京都墨田区本所1丁目34-6
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 一般/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:人と人の繋がりを大切にしたいということを謳っている組織体制・...
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2.9
東京都北区王子3丁目23-2
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 化学・自動車/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 設計部/ 課員
企業カルチャー・社風:良くも悪くも家族的。上の立場の人が権力を持っている為、トップ...
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2.5
神奈川県横浜市戸塚区
メーカー・自動車・自動車部品
3.1
愛知県刈谷市朝日町2丁目1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ ラインリーダー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:一般作業者の頃は、慣れてきたころに他の作業を覚えたいと言えば...
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3.0
東京都渋谷区渋谷3丁目6-6
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【社員同士の交流】数カ月に一度歓送迎会などの飲み会はあるが、...
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2.9
東京都渋谷区代々木3丁目25-3
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 設計/ 係員
組織体制・コミュニケーション:他部署との交流はしやすく、優しい方が多い(見た目が怖くとも親...
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2.7
静岡県湖西市
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 機械オペレーター/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 製造部/ なし
組織体制・コミュニケーション:よく聞く職人気質な気難しい方が多くいらっしゃるのでコミュニケ...
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3.0
愛知県丹羽郡大口町豊田3丁目260
メーカー・自動車・自動車部品
日産自動車株式会社のカテゴリ別口コミ(4945件)
日産自動車株式会社の回答者別口コミ(700人)
- 製造部 / 一般社員 / 一般社員 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
4.5
最新の回答:2024年04月15日
- 営業 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
3.2
最新の回答:2024年04月05日
- / 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 回答なし
2024年時点の情報
3.2
最新の回答:2024年03月25日
- 製造 契約社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
4.0
最新の回答:2024年03月25日
- 主担 / エンジニア 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
3.3
最新の回答:2024年03月24日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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日産自動車株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ 技術/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
開発にかかわる部署に勤務しているが、毎年大規模な組織変更で毎年上司が変わるなどザラにある。流石に慣れてはきたが、その組織の変更で4月がまるまる業務引き継ぎの期間となっている。
縦割りなので組織間の交流はあまり積極的ではない。
ダイバーシティ・多様性:
ダイバーシティ関係の研修はやらされます。
横文字で何やってるかわからない事務方間接部門にこの手の課題を食い物にしている人たちが多い気がします。
私や多くの人は働く上で人種、性別やジェンダーは全く関係ないと思ってますし人柄含めてそこそこ厳しい採用試験に合格しています。外国人の人とコミュニケーションを取ることも多いです。
ですので正直言ってこの様な社会課題を自動車会社がわざわざ組織して何か取り組む必要は全くないと思います。