回答者別の社員口コミ（日産自動車株式会社）
回答者プロフィール
| 性別 | 男性 | 入社 | 新卒入社 |
| 職種・部署・役職 | 組み込みソフト | 在籍期間 | 在籍3～5年 |
| 在籍状況 | 退社済み（2020年時点） | 雇用形態 | 正社員 |
| 職種・部署・役職 | 組み込みソフト |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 在籍期間 | 在籍3～5年 |
| 在籍状況 | 退社済み（2020年時点） |
| 入社 | 新卒入社 |
| 性別 | 男性 |
回答者による会社評価
総合評価
2.9
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度
残業時間（月）
50時間
年収・給与の納得度
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 650万円 | 40万円 | 8万円 | 162万円 |
| 年収 | 650万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 40万円 |
| 残業代（月） | 8万円 |
| 賞与（年） | 162万円 |
日産自動車株式会社の回答者別口コミ （700人）
- 職制 / 企画 正社員/ 在籍16～20年/ 現職/ 新卒/ 女性
2023年時点の情報
3.8
最新の回答：2023年11月09日
- サポート事務 契約社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 中途/ 女性
2014年時点の情報
3.2
最新の回答：2022年10月06日
- 性能開発 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
4.7
最新の回答：2023年11月15日
- 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他） 正社員/ 現職/ 女性
2019年時点の情報
最新の回答：2019年04月17日
- 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他） 正社員/ 現職/ 男性
2014年時点の情報
2.7
最新の回答：2015年08月01日
- 人事 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2018年時点の情報
4.0
最新の回答：2022年03月30日
- information system Div. / senior manager / 事務／技術 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
3.8
最新の回答：2020年09月10日
- 事務 契約社員/ 在籍3～5年/ 退職済み/ 中途/ 回答なし
2014年時点の情報
5.0
最新の回答：2022年12月22日
- 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他） 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
4.1
最新の回答：2018年07月27日
- 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他） 非正社員/ 退職済み/ 男性
2013年時点の情報
3.0
最新の回答：2015年08月01日
ライトハウス（旧：カイシャの評判）は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。