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回答者別の社員口コミ(日産自動車株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 新卒入社
職種・部署・役職 パテントエンジニア 在籍期間 在籍21年以上
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 パテントエンジニア
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍21年以上
在籍状況 現職(回答時)
入社 新卒入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
3.8
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
10時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
730万円 --万円 --万円 --万円
年収 730万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円

回答者: 男性/ パテントエンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年02月03日
勤務時間・休日休暇:部署によりますが、比較的休暇を取りやすいです。長期休暇も多く
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回答者: 男性/ パテントエンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年02月03日
福利厚生:とにかく福利厚生はかなり手厚いと感じています。退職金は製造業の中では高
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口コミ投稿日:2022年02月03日

回答者: 男性/ パテントエンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年02月03日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
730万円 --万円 --万円 --万円
年収 730万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:役割等級制度があり、ランク毎にゾーンがあり段階的に昇給します。基本的に
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回答者: 男性/ パテントエンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年02月03日
入社時の期待と入社後のギャップ:あまりギャップ
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回答者: 男性/ パテントエンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年02月03日
女性の働きやすさ:産休などかなりきちんと取得されてます。あとは、社内に保育施設が
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日産自動車株式会社の回答者別口コミ (700人)

  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2012年時点の情報
3.0
最新の回答:2015年08月01日
  • 調達 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
4.4
最新の回答:2023年11月06日
  • 課長 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2016年時点の情報
4.3
最新の回答:2022年01月30日
  • 研究所 / 担当 / 担当 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
3.1
最新の回答:2020年12月13日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2013年時点の情報
3.2
最新の回答:2015年08月01日
  • 製造部 / 一般 / 技能員 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 女性
2020年時点の情報
2.8
最新の回答:2020年10月16日
  • バイヤー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 女性
2020年時点の情報
3.9
最新の回答:2020年11月29日
  • その他(公務員、団体職員 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年06月18日
  • プロパー / 製造生産管理、生産技術 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
3.8
最新の回答:2023年06月13日
  • 検査 契約社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.1
最新の回答:2023年03月28日
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