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回答者別の社員口コミ(日産自動車株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 パワートレイン技術開発部 在籍期間 在籍16~20年
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 パワートレイン技術開発部
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍16~20年
在籍状況 現職(回答時)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
3.1
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
20時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1250万円 78万円 0万円 312万円
年収 1250万円
月給(総額) 78万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 312万円

回答者: 男性/ パワートレイン技術開発部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年08月22日
勤務時間・休日休暇:上司次第ではありますが、ワークライフバランスにも理解が出てき
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回答者: 男性/ パワートレイン技術開発部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年08月22日
福利厚生:コロナになって通勤手当が実費に変更になりました。オフィス環境:横浜の本
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回答者: 男性/ パワートレイン技術開発部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2021年10月12日
成長・キャリア開発:グローバル企業なので、海外との業務などをしてみたい方にはおす
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回答者: 男性/ パワートレイン技術開発部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2021年10月12日
企業カルチャー・社風:グローバル組織体制・コミュニケーション:組織体制は縦割り。
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回答者: 男性/ パワートレイン技術開発部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2021年10月12日
福利厚生:古き良き自動車会社というレベルの福利厚生。住宅補助は6万円程度オフィス
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回答者: 男性/ パワートレイン技術開発部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年08月22日
入社時の期待と入社後のギャップ:外資が入って色々変わると思っていましたが、いまや
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回答者: 男性/ パワートレイン技術開発部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年08月22日
成長・キャリア開発:大企業ですので研修制度は充実しています。資格取得手当は無いと
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回答者: 男性/ パワートレイン技術開発部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年08月22日
女性の働きやすさ:頑張っていますが、古い会社なのでキャッチアップしているところと
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回答者: 男性/ パワートレイン技術開発部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年08月22日
企業カルチャー・社風:風通しは良い。自ら挑戦すればどんどん領域外の仕事にも手を出
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回答者: 男性/ パワートレイン技術開発部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2021年10月12日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前後でのギャップはそれほどありませんでした。
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回答者: 男性/ パワートレイン技術開発部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2021年10月12日
女性の働きやすさ:女性に対する配慮はされている方と感じる。同じ能力なら女性の方が
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回答者: 男性/ パワートレイン技術開発部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2021年10月12日
勤務時間・休日休暇:ワークライフバランスに対する理解は深まってきているが、まだま
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口コミ投稿日:2021年10月12日

回答者: 男性/ パワートレイン技術開発部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2021年10月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1250万円 78万円 0万円 312万円
年収 1250万円
月給(総額) 78万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 312万円
給与制度:課長以上は年俸制に移行評価制度:外資系ということもあり、ある程度は実力
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日産自動車株式会社の回答者別口コミ (700人)

  • 営業系(営業、MR、営業企画 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年06月28日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年11月22日
  • 技術開発 / 研究 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
2.6
最新の回答:2020年09月07日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年02月14日
  • 車両生産技術本部 / プレス金型製作 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
3.3
最新の回答:2021年05月25日
  • 購買 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 新卒/ 女性
2022年時点の情報
3.0
最新の回答:2022年07月02日
  • マシンオペレーター 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2019年時点の情報
3.3
最新の回答:2021年01月09日
  • 営業 契約社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 回答なし
2016年時点の情報
4.5
最新の回答:2022年04月03日
  • 事務 契約社員/ 在籍11~15年/ 退職済み/ 中途/ 女性
2019年時点の情報
4.2
最新の回答:2021年05月16日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年07月24日
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