口コミ投稿日:2015年08月01日
口コミ投稿日:2015年08月01日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
1.8
口コミ投稿日:2019年04月03日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
2.0
口コミ投稿日:2019年04月03日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
2.0
口コミ投稿日:2019年04月03日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
2.0
口コミ投稿日:2019年04月03日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
2.0
口コミ投稿日:2019年04月03日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
2.0
口コミ投稿日:2017年08月19日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 非正社員
2.7
口コミ投稿日:2017年07月22日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 非正社員
2.7
口コミ投稿日:2017年08月19日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 非正社員
2.7
口コミ投稿日:2017年08月19日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 非正社員
2.7
口コミ投稿日:2017年08月19日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 非正社員
2.7
口コミ投稿日:2019年08月19日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 非正社員
2.0
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2.9
京都府京都市伏見区
メーカー・重電・産業用電気機器
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
新規事業への取り組み:様々のことに挑戦している。プロスポーツチームのスポンサーや、...
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2.7
愛知県名古屋市中村区平池町4丁目60-12グローバルゲート 20F
メーカー・重電・産業用電気機器
回答者: 男性/ IT系エンジニア(アプリ開発、ITコンサル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
新規事業への取り組み:挑戦したまま放ったらかしにしている傾向があります。そのため最...
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2.7
愛知県一宮市大和町妙興寺字丹波12番
メーカー・重電・産業用電気機器
3.5
東京都千代田区丸の内1丁目6-6日本生命丸の内ビル
メーカー・重電・産業用電気機器
回答者: 男性/ システムエンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
事業の強み:OT(社会インフラ)とITの両面の事業を展開しており、IOT...
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2.9
大阪府大阪市平野区加美東6丁目13-47
メーカー・重電・産業用電気機器
3.3
京都府京都市下京区塩小路通堀川東入南不動堂町801オムロン京都センタービル
メーカー・重電・産業用電気機器
3.0
愛知県瀬戸市
メーカー・重電・産業用電気機器
3.4
東京都台東区東上野4丁目8-1TIXTOWERUENO
メーカー・重電・産業用電気機器
3.0
東京都多摩市鶴牧2丁目11-2
メーカー・重電・産業用電気機器
2.5
富山県中新川郡上市町
メーカー・重電・産業用電気機器
ダイヤモンド電機株式会社のカテゴリ別口コミ(110件)
ダイヤモンド電機株式会社の回答者別口コミ(16人)
- 設計 契約社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
4.1
最新の回答:2023年09月26日
- 営業 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.3
最新の回答:2023年02月22日
- 営業事務 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 女性
2022年時点の情報
2.9
最新の回答:2022年11月23日
- 設計 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
1.5
最新の回答:2021年06月27日
- 担当 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
3.0
最新の回答:2021年04月17日
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ダイヤモンド電機株式会社の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者: 男性/ 担当/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
点火コイルが主力事業であり、今後の電気自動車への転換の流れに乗れるかどうか不透明な点が多い。