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ダイハツ工業株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
アルバイト・パート
その他
回答なし

回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2024年03月20日
企業カルチャー・社風:
基本的には新卒、中途で入った配属先で定年まで仕事をするような流れが多い。そのため、力のある人や関わる人が一定になってしまい、風通しが悪い部署がよく見受けられる。

挑戦する機会については、上司次第。

組織体制・コミュニケーション:
基本的にはトップダウン。
報告資料ひとつとっても上長を喜ばせるような資料作り。

ダイバーシティ・多様性:
マレーシア、インドネシア、タイ、ブラジルのメンバーが出向してきており、ハラル対応が推進されている。

回答者: 男性/ 開発評価/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2024年02月25日
企業カルチャー・社風:自分のしたいことは基本的にできる。だが、無駄なことを指示さ
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回答者: 男性/ 電子回路設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2023年11月18日
企業カルチャー・社風:ある程度のところまでの風通しはよいが上までいくとかなり風通
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回答者: 男性/ 技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年10月28日
組織体制・コミュニケーション:組織間は、関わりのある部署同士では交流が盛んである
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回答者: 女性/ 総務人事/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年07月25日
組織体制・企業カルチャーの満足点:もちろん人にはよるがおせっかいな人が多く、若手
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回答者: 女性/ 技術系/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年08月28日
企業カルチャー・社風:技術系は基本トップダウンです。組織体制・コミュニケーション
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回答者: 男性/ 解析/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年11月30日
企業カルチャー・社風:良くも悪くもリコール等、ブランドイメージを傷つけるリスクを
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回答者: 男性/ オペレーター/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年01月26日
企業カルチャー・社風:風通しの良さなどは改善しようとはしているが改善の余地はなく
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回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2022年03月15日
企業カルチャー・社風:陸上や各種スポーツ等への協賛もあり、本業以外の活動も積極的
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 車両開発部

3.3
口コミ投稿日:2022年11月05日
企業カルチャー・社風:若手にも色々な仕事を任せてもらえる。組織体制・コミュニケー
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回答者: 男性/ CS本部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年05月10日
企業カルチャー・社風:年功序列、トヨタの子会社。組織体制・コミュニケーション:コ
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回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2022年06月19日
企業カルチャー・社風:トップダウン。組織体制・コミュニケーション:あまりワイワイ
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回答者: 男性/ 役職無/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ パワートレイン開発本部/

3.7
口コミ投稿日:2021年07月26日
企業カルチャー・社風:枯れた技術をいかに安くそれなりの品質で作りこむかに特化して
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回答者: 男性/ 技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年04月11日
企業カルチャー・社風:良くも悪くも大阪の中小企業といった感じで、パワフルな昭和気
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回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2021年02月02日
企業カルチャー・社風:安全には厳しく行われています。ヒヤリハットは絶対に出させな
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回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2021年05月25日
企業カルチャー・社風:変革は少なく、過去の経験や右に倣えの考え方が多いように感じ
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回答者: 男性/ 製造部/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2022年07月25日
企業カルチャー・社風:トヨタグループに沿って行ってると思います。組織体制・コミュ
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回答者: 男性/ 技能工・作業員(生産・製造・加工・溶接)/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2022年09月27日
企業カルチャー・社風:古い事を引きずりながら新しい事を始めるので矛盾が多くある。
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回答者: 男性/ エンジンシステム開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ エンジン制御開発/ 主任

2.8
口コミ投稿日:2021年07月22日
企業カルチャー・社風:テニス部や、管楽器部等様々なサークル等あります。組織体制・
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回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2021年09月20日
組織体制・コミュニケーション:部署の数が非常に多い為、部署によって雰囲気が様々で
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回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 設計/ 一般

3.4
口コミ投稿日:2021年03月27日
企業カルチャー・社風:実務者目線としては、自ら学ぶことを強く要求されるように感じ
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回答者: 男性/ 技能工・作業員(生産・製造・加工・溶接)/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年09月28日
組織体制・企業カルチャーの満足点:大きな組織だが、目標に対しては、部や課を越えて
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回答者: 男性/ ライン/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2022年01月13日
企業カルチャー・社風:頑張った人に成果を与えるという点では、向上心のある人にはお
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回答者: 男性/ 生産管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年05月30日
企業カルチャー・社風:良くも悪くも「普通の人」がいない。キャラが濃い人が多い。組
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2021年06月11日
組織体制・コミュニケーション:コミュニケーションは若い人同士はかなり仲が良くみん
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回答者: 男性/ ライン工/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

3.0
口コミ投稿日:2023年05月13日
企業カルチャー・社風:本人のやる気次第です。組織体制・コミュニケーション:上司の
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回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

2.7
口コミ投稿日:2022年11月02日
組織体制・コミュニケーション:仕事中はコミュニケーションを取るような時間はなく休
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回答者: 男性/ 作業員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.3
口コミ投稿日:2021年08月13日
組織体制・コミュニケーション:組立課に所属してますが、正社員も派遣社員も人数は同
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回答者: 男性/ マシニングオペレーター/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年01月29日
企業カルチャー・社風:親会社であるトヨタに頼っている感じがします。組織体制・コミ
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回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年04月13日
企業カルチャー・社風:身内に強く、他部署や目上には弱い人が多い。組織体制・コミュ
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回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年08月16日
企業カルチャー・社風:部署間、役員同士の風通しは悪いように思う。小さく挑戦する機
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回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 設計/ 一般

3.4
口コミ投稿日:2023年04月28日
企業カルチャー・社風:無謀なことでなければ、やろうという声を上げれば機会は与えら
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回答者: 女性/ 総務人事/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年07月19日
組織体制・コミュニケーション:上司と定期的に目標について話すよう
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回答者: 男性/ 電気回路設計/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2022年07月04日
ダイバーシティ・多様性:子会社が海外にあるため、海外からの出向者も多く国籍を気に
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回答者: 男性/ 機械設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年10月31日
企業カルチャー・社風:関西に拠点を置く企業なだけあり、関西出身が多い。競合他社と
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